# Pohang (KR KPO)

**UN/LOCODE:** KR KPO  
**Country:** South Korea  
**Water Body:** Sea of Japan; North Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Small  
**Harbor Type:** Open Roadstead  
**GPS:** 36.0500, 129.3833

Quelque 91 millions de tonnes de capacité annuelle et des quais de plus de 17 mètres de tirant d'eau placent Pohang parmi les grands ports industriels de la côte sud-est de la Corée du Sud. Le secteur de Shinhang est organisé autour du sidérurgiste POSCO, dont les quais dédiés déchargent minerai de fer et charbon à coke et chargent les produits sidérurgiques, le quai n° 1 affichant à lui seul une capacité d'environ 50 millions de tonnes par an. Le minerai vient surtout d'Australie, du Brésil et d'Inde, le charbon d'Australie, de Chine, du Canada et de Russie. Le secteur plus ancien de Guhang traite le sable et les produits pétroliers, tandis que le quai de Yeongilman, ouvert en 2009, a accueilli le premier trafic conteneurisé de la région. Il s'agit d'un port de vrac et d'acier plutôt que d'une grande porte à conteneurs : pour les lignes conteneurs, Busan reste la référence, avec Gwangyang comme autre grand port sidérurgique. Le rail et la route relient directement les aciéries à l'arrière-pays industriel.

## Transit Times & Routes

- [Busan → Singapore](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/busan-singapore)
- [Busan → Bangkok](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/busan-bangkok)
- [Busan → Ho Chi Minh City](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/busan-ho-chi-minh-city)
- [Busan → Jakarta](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/busan-jakarta)
- [Busan → Kuala Lumpur](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/busan-kuala-lumpur)
- [Busan → Manila](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/busan-manila)

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*Freight Academy — Profil port maritime: [https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/pohang-port-kr-kpo](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/pohang-port-kr-kpo)*

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