# Otranto (IT OTO)

**UN/LOCODE:** IT OTO  
**Country:** Italy  
**Water Body:** Adriatic Sea; Mediterranean Sea; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Very Small  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 40.1520, 18.4930

Reliée par ferry à la Grèce et à l'Albanie jusqu'en 1999, Otranto, pointe la plus orientale de l'Italie, est aujourd'hui surtout une escale pour les yachts de croisière. Son activité de fret reste modeste mais réelle : exportation d'huile d'olive, importation de denrées alimentaires, de pierre ponce, de phosphates et d'engrais, ainsi que des produits cimentiers acheminés par caboteurs à travers l'Adriatique. Environ 250 navires et 540 000 tonnes de marchandises y sont traités chaque année. Le port, une crique abritée derrière la digue San Nicola, offre par ailleurs près de 390 postes de plaisance, sans aucune ligne conteneurisée. L'arrière-pays des Pouilles est desservi par route et par rail, mais les capacités se limitent à des marchandises diverses et à du vrac en faibles volumes. Pour les conteneurs, le RoRo ou des tonnages plus importants, Brindisi, Bari et le port industriel de Tarente constituent les solutions appropriées.

## Transit Times & Routes

- [Milan → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/milan-shanghai)
- [Milan → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/milan-shenzhen)
- [Milan → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/milan-guangzhou)
- [Milan → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/milan-hong-kong)
- [Milan → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/milan-tokyo)
- [Milan → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/milan-busan)

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