# Mukho (KR MUK)

**UN/LOCODE:** KR MUK  
**Country:** South Korea  
**Water Body:** Sea of Japan; North Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Very Small  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 37.5667, 129.1167

Ce sont les entreprises de manutention de minéraux, et non les compagnies de conteneurs, qui rythment l'activité de Mukho. Ouvert en 1941 sur l'actuel front de mer de Donghae, ce port de la côte est coréenne fut d'abord le premier terminal charbonnier de la région avant de se tourner vers d'autres vracs secs. Ciment, calcaire, dolomie et minerai de fer issus de la région minière de Yeongdong y sont chargés sur plusieurs postes à quai, dont une jetée calcaire financée par des fonds privés. Une liaison quotidienne par ferry relie par ailleurs le terminal de Mukho à l'île d'Ulleungdo. Le conteneur et le divers de ligne y sont quasi absents : les boîtes transitent par Busan, tandis que le grand port voisin de Donghae absorbe une partie du vrac. Avec environ 7,9 m de tirant d'eau, Mukho convient aux caboteurs et aux petits vraquiers plutôt qu'aux navires océaniques à fort tirant.

## Transit Times & Routes

- [Busan → Singapore](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/busan-singapore)
- [Busan → Bangkok](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/busan-bangkok)
- [Busan → Ho Chi Minh City](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/busan-ho-chi-minh-city)
- [Busan → Jakarta](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/busan-jakarta)
- [Busan → Kuala Lumpur](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/busan-kuala-lumpur)
- [Busan → Manila](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/busan-manila)

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*Freight Academy — Profil port maritime: [https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/mukho-port-kr-muk](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/mukho-port-kr-muk)*

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