# Mersin (TR MER)

**UN/LOCODE:** TR MER  
**Country:** Turkey  
**Water Body:** Mediterranean Sea; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 36.8000, 34.6333

Sur la côte méditerranéenne orientale de la Turquie, Mersin s'impose comme le premier terminal à conteneurs du pays. Exploité depuis 2007 par un consortium réunissant PSA International, IFM Investors et le turc Akfen Holding, le Mersin International Port (MIP) a traité environ 2 millions d'EVP et plus de 8 millions de tonnes de marchandises conventionnelles en 2023. Au-delà du conteneur, il manipule des vracs secs et liquides ainsi que des colis lourds, ce qui lui confère un profil réellement polyvalent. La première phase de l'extension EMH2, d'environ 455 millions de dollars, a été inaugurée en juin 2025, et le terminal a accueilli son premier porte-conteneurs de 400 mètres en octobre 2025. Le nouveau quai atteint 880 mètres avec un tirant d'eau de 17,5 mètres, permettant l'accostage simultané de deux porte-conteneurs géants, tandis que la capacité passe de 2,6 à 3,6 millions d'EVP. Les corridors routiers et ferroviaires acheminent les marchandises jusqu'au centre de l'Anatolie et au-delà, en transit vers l'Irak et l'Asie centrale. Une zone franche attenante soutient la transformation, le stockage et la réexportation. Pour les transitaires, Mersin est la porte d'entrée du sud et de l'est de la Turquie. Iskenderun (LimakPort) constitue une solution régionale, alors qu'Asyaport, près de Tekirdag, répond aux besoins de transbordement.

## Transit Times & Routes

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- [Istanbul → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/istanbul-shenzhen)
- [Istanbul → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/istanbul-guangzhou)
- [Istanbul → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/istanbul-hong-kong)
- [Istanbul → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/istanbul-tokyo)
- [Istanbul → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/istanbul-busan)

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