# Macae (BR MEA)

**UN/LOCODE:** BR MEA  
**Country:** Brazil  
**Water Body:** South Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Very Small  
**Harbor Type:** River (Natural)  
**GPS:** -22.3667, -41.7667

Capitale nationale du pétrole brésilien, Macaé doit son port à l'essor offshore du bassin de Campos, exploité depuis le milieu des années 1970 par Petrobras. Le port d'Imbetiba a longtemps approvisionné les plateformes en gazole, eau douce, matériel de forage, marchandises diverses et vracs liquides et solides ; ce n'est pas un port à conteneurs ni une escale de lignes régulières. Depuis 2018, l'essentiel de ce trafic d'approvisionnement a migré vers le Porto do Açu, mieux équipé, et Macaé se recentre sur des activités spécialisées comme l'ingénierie sous-marine et les opérations de terminaux océaniques. Le chenal fluvial peu profond et les postes dédiés aux navires ravitailleurs limitent son aptitude au fret commercial classique. Les transitaires acheminant des conteneurs ou des colis lourds privilégient donc le Porto do Açu (São João da Barra) ou le port de Rio de Janeiro, Macaé restant la référence pour la logistique de services pétroliers et gaziers.

## Transit Times & Routes

- [Sao Paulo → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sao-paulo-shanghai)
- [Sao Paulo → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sao-paulo-shenzhen)
- [Sao Paulo → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sao-paulo-guangzhou)
- [Sao Paulo → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sao-paulo-hong-kong)
- [Sao Paulo → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sao-paulo-tokyo)
- [Sao Paulo → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sao-paulo-busan)

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