# Port Of Le Havre (FR LEH)

**UN/LOCODE:** FR LEH  
**Country:** France  
**Water Body:** English Channel; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Large  
**Harbor Type:** River (Tide Gates)  
**GPS:** 49.4833, 0.1167

Au débouché de la Seine, Le Havre (FR LEH) est la principale porte conteneurisée de la France et le maillon maritime de l'axe Seine. Réuni au sein de HAROPA PORT, l'ensemble a traité environ 3,1 millions d'EVP en 2024 (+19 %), puis un record d'environ 3,2 millions d'EVP en 2025 (+4 %). Le complexe Port 2000, doté d'un quai de 4 200 m, regroupe le Terminal de France (GMP) et les terminaux Océane et Atlantique ; les terminaux TiL-MSC ont investi près d'un milliard d'euros dans neuf nouveaux portiques géants, les plus grands au monde à ce jour. Outre les conteneurs, le port manutentionne vrac liquide et solide, automobiles en RoRo et marchandises diverses, adossé à un important pôle de raffinage. Premier port en eau profonde à l'entrée du range nord-européen, il sert souvent de première ou dernière escale européenne aux lignes d'Extrême-Orient. L'arrière-pays est desservi par la barge fluviale sur la Seine jusqu'à Paris, par le rail et par l'autoroute — le trafic conteneurisé ferroviaire a atteint un record d'environ 145 000 EVP en 2025, en hausse de 18 %. Point d'entrée douanier majeur pour les marchandises asiatiques destinées à la France, il a pour alternatives Anvers et Rotterdam au nord, Marseille-Fos en Méditerranée.

## Transit Times & Routes

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- [Paris → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-shenzhen)
- [Paris → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-guangzhou)
- [Paris → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-hong-kong)
- [Paris → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-tokyo)
- [Paris → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-busan)

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