# Port Of Le Havre (FR LEH)

**UN/LOCODE:** FR LEH  
**Country:** France  
**Water Body:** English Channel; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Large  
**Harbor Type:** River (Tide Gates)  
**GPS:** 49.4833, 0.1167

Au débouché de la Seine, Le Havre (FR LEH) est la principale porte conteneurisée de la France : le trafic conteneurs de HAROPA PORT y a atteint un record de 3,2 millions d'EVP en 2025, en hausse de 4 %. L'ensemble Le Havre–Rouen–Paris a totalisé 84,7 millions de tonnes (+2 %), avec un trafic hinterland record de 2,3 millions d'EVP (+4 %) et un transbordement de 927 000 EVP (+2,4 %). Le complexe Port 2000, doté d'un quai de 4 200 m, regroupe le Terminal de France (GMP) et les terminaux Océane et Atlantique ; les terminaux TiL-MSC ont investi près d'un milliard d'euros dans neuf nouveaux portiques géants. Outre les conteneurs, le port manutentionne vrac liquide et solide, automobiles en RoRo et marchandises diverses, adossé à un important pôle de raffinage. Premier port en eau profonde à l'entrée du range nord-européen, il sert souvent de première ou dernière escale européenne aux lignes d'Extrême-Orient. L'arrière-pays est desservi par la barge fluviale sur la Seine jusqu'à Paris, par le rail et par l'autoroute : le trafic conteneurisé ferroviaire a atteint un record de 145 000 EVP en 2025 (+18 %). Point d'entrée douanier majeur pour les marchandises asiatiques destinées à la France, il traite dédouanement et TVA à l'importation via la Douane française. Ses alternatives sont Anvers et Rotterdam au nord, Marseille-Fos en Méditerranée.

## Transit Times & Routes

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