# Las Palmas (ES LPA)

**UN/LOCODE:** ES LPA  
**Country:** Spain  
**Water Body:** North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Large  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 28.1500, -15.4167

Avitailleurs, ateliers de réparation et agents maritimes donnent le rythme à Las Palmas, premier port de soutage d'Espagne, surnommé la station-service de l'Atlantique. Situé sur l'île de Grande Canarie, il a traité environ 1,03 million d'EVP en 2024 et fonctionne avant tout comme plateforme de transbordement entre l'Europe, l'Afrique et les Amériques, avec une trentaine de lignes desservant plus de 180 ports. Le terminal à conteneurs aligne près de 1 700 mètres de quai pour une capacité d'environ 1,2 million d'EVP, tandis que l'ensemble portuaire compte près de 16 kilomètres de postes à quai et des profondeurs atteignant 45 mètres. Le conteneur frigorifique issu de la pêche ouest-africaine, le conventionnel et les colis lourds pour l'offshore complètent le trafic. L'arrière-pays se limitant à l'île, le port vit du transbordement maritime et non de liaisons routières ou ferroviaires vers un continent. Le dédouanement s'effectue auprès des autorités espagnoles, dans le cadre de l'union douanière de l'UE. Pour l'Espagne continentale, Algésiras et Valence restent les alternatives logiques, alors que Dakar capte une part du transbordement ouest-africain.

## Transit Times & Routes

- [Barcelona → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-shanghai)
- [Barcelona → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-shenzhen)
- [Barcelona → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-guangzhou)
- [Barcelona → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-hong-kong)
- [Barcelona → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-tokyo)
- [Barcelona → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/barcelona-busan)

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