# La Baie (Port Alfred) (CA LBA)

**UN/LOCODE:** CA LBA  
**Country:** Canada  
**Water Body:** Gulf of Saint Lawrence; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Small  
**Harbor Type:** River (Natural)  
**GPS:** 48.3333, -70.8833

Bauxite, alumine, coke de pétrole, soude caustique et mazout : ce sont les matières premières de l'aluminium qui transitent par les installations de Port-Alfred, dans l'arrondissement de La Baie à Saguenay. Le site, exploité par Rio Tinto, est un port industriel privé dédié à l'approvisionnement des alumineries régionales, et non au trafic de conteneurs ou de marchandises diverses. Ses deux quais, Duncan et Powell, sur la baie des Ha! Ha!, accueillent environ 125 navires par an pour plus de cinq millions de tonnes de vrac sec. Une modernisation de 105 millions de dollars canadiens a reconfiguré le quai Powell pour le déchargement de l'alumine, et le terminal, en service depuis 1926, est certifié Green Marine. L'expansion AP60 de 1,5 milliard USD à Complexe Arvida, dont la mise en service a débuté en mars 2026, devrait porter la capacité annuelle d'aluminium à environ 220 000 tonnes (+160 000) d'ici à la fin de l'année, annonçant une hausse des apports de matières premières à Port-Alfred. L'arrière-pays est relié par route et rail aux usines de Saguenay–Lac-Saint-Jean. Pour du fret général ou de projet, les transitaires utilisent le terminal public Grande-Anse du Port de Saguenay, et Montréal pour les conteneurs.

## Transit Times & Routes

- [Vancouver → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/vancouver-shanghai)
- [Vancouver → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/vancouver-shenzhen)
- [Vancouver → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/vancouver-guangzhou)
- [Vancouver → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/vancouver-hong-kong)
- [Vancouver → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/vancouver-tokyo)
- [Vancouver → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/vancouver-busan)

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