# Kingston Upon Hull (GB HUL)

**UN/LOCODE:** GB HUL  
**Country:** United Kingdom  
**Water Body:** North Sea; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** River (Tide Gates)  
**GPS:** 53.7500, -0.2833

Terminaux rouliers, terminal à conteneurs et vastes entrepôts couverts composent l'outillage de Kingston Upon Hull (GB HUL), port de l'estuaire de l'Humber exploité par Associated British Ports (ABP). Premier port britannique pour le bois résineux, il traite plus de 1,5 million de m³ de bois et de produits forestiers par an, pour un total d'environ 10 millions de tonnes. Le trafic roulier domine, avec la liaison quotidienne de P&O Ferries vers Rotterdam pour le fret et les passagers. Le Hull Container Terminal (HCT), site d'environ 12 hectares, a été modernisé en 2024 avec un nouveau reachstacker Konecranes ; le Finland Terminal y ajoute plus de 70 000 m² de stockage couvert pour le papier et des capacités frigorifiques. Hull est par ailleurs devenu un pôle de l'éolien offshore sur l'Humber. L'autoroute M62 et le fret ferroviaire desservent l'arrière-pays du nord de l'Angleterre, des portes à marée régulant les niveaux d'eau. Depuis le Brexit, les formalités douanières britanniques complètes s'appliquent, à anticiper sur les lignes transmanche. Pour des volumes conteneurisés, Felixstowe, et pour le vrac les ports voisins d'Immingham et Grimsby, sont les alternatives naturelles.

## Transit Times & Routes

- [London → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/london-shanghai)
- [London → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/london-shenzhen)
- [London → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/london-guangzhou)
- [London → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/london-hong-kong)
- [London → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/london-tokyo)
- [London → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/london-busan)

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