# Karumba (AU KRB)

**UN/LOCODE:** AU KRB  
**Country:** Australia  
**Water Body:** Gulf of Carpentaria; Arafura Sea; South Pacific Ocean  
**Harbor Size:** Very Small  
**Harbor Type:** River (Natural)  
**GPS:** -17.4833, 140.8333

Un système de transbordement par allèges à faible tirant d'eau, et non des postes en eau profonde, fait fonctionner Karumba (AU KRB), à l'embouchure de la Norman River dans le golfe de Carpentarie. Entretenu à environ 3,2 m seulement, le quai fluvial ne peut charger directement les vraquiers : le concentré de zinc de la mine New Century part sur des navires de transbordement comme le « Wunma » avant d'être rechargé sur des navires hauturiers à une vingtaine de kilomètres au large. Karumba est par ailleurs un port d'exportation de bétail vivant majeur, doté de la seule station de quarantaine du pays d'où les bovins embarquent directement, soit environ 10 000 à 15 000 têtes par an récemment. Il n'existe ni service conteneurs, ni frigorifique, ni marchandise diverse, et la desserte se fait uniquement par la route vers Normanton et Mount Isa. Des dragages réguliers maintiennent le chenal peu profond et conditionnent toute opération. Pour le conteneur et le fret conventionnel, le port polyvalent de Townsville, plus au sud-est, constitue l'alternative concrète.

## Transit Times & Routes

- [Sydney → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sydney-shanghai)
- [Sydney → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sydney-shenzhen)
- [Sydney → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sydney-guangzhou)
- [Sydney → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sydney-hong-kong)
- [Sydney → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sydney-tokyo)
- [Sydney → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/sydney-busan)

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*Freight Academy — Profil port maritime: [https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/karumba-port-au-krb](https://www.freight-academy.com/fr/information/seaports/karumba-port-au-krb)*

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