# Deception Bay (CA DEB)

**UN/LOCODE:** CA DEB  
**Country:** Canada  
**Water Body:** Hudson Strait; Arctic Ocean  
**GPS:** 62.1500, -74.6833

Glencore Canada exploite, à 100 kilomètres au sud de Deception Bay (CA DEB), la mine de nickel-cuivre de Raglan, dont le concentré rejoint le port par camion avant d'être stocké sous dôme puis chargé à bord du brise-glace de 27 000 tonnes MV Arvik-1 pour un trajet de 2 600 kilomètres jusqu'au port de Québec. La fenêtre de navigation ne dépasse pas huit mois par an, même avec un navire de classe glace, ce qui impose un calendrier d'expédition très contraint à l'ensemble de la chaîne logistique. À Québec, le concentré est transféré sur rail pour parcourir 950 kilomètres jusqu'à la fonderie de Glencore à Sudbury, en Ontario, avant que la matte de nickel obtenue ne reparte, toujours par rail, puis par mer vers la raffinerie Nikkelverk de Kristiansand, en Norvège. Le port ne traite aucune marchandise conteneurisée ni générale : son activité se limite exclusivement au transbordement du concentré minier. Deception Bay n'est donc pas un port de fret généraliste mais un point de transbordement minier hautement spécialisé, sans liaison routière avec le reste du Canada. Salluit et d'autres projets portuaires du Nunavik constituent les points de comparaison arctiques les plus proches.

## Transit Times & Routes

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