# Dar Es Salaam (TZ DAR)

**UN/LOCODE:** TZ DAR  
**Country:** Tanzania  
**Water Body:** Indian Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Coastal (Natural)  
**GPS:** -6.8167, 39.3000

Record de 1,48 million d'EVP pour le terminal à conteneurs CT2 de Dar es Salaam, exploité par Adani, au cours de l'exercice 2025/26 — en hausse par rapport aux 1,22 million d'EVP de l'année précédente et bien au-delà de sa capacité nominale d'un million d'EVP. Le port tanzanien (code UN/LOCODE TZ DAR) continue de traiter environ 90 % du commerce extérieur du pays et reste le principal débouché maritime pour la Zambie, le Malawi et la RD Congo, tous enclavés. Aux côtés de CT2 (postes 8 à 11, Adani, concession de 30 ans depuis 2024), DP World exploite les postes 4 à 7 et a annoncé un programme d'investissement de 250 millions de dollars sur cinq ans pour agrandir et moderniser ses installations. Les marchandises traitées vont des conteneurs et frigorifiques au conventionnel, en passant par le vrac sec et les véhicules. L'arrière-pays est desservi par le Corridor central, route et rail, renforcé par la nouvelle ligne ferroviaire électrifiée à écartement standard vers l'intérieur et les pays voisins. Le dédouanement à l'import, à l'export et en transit vers les pays voisins est bien rodé. Comme alternatives, on peut citer Mombasa au Kenya ou Beira au Mozambique pour les flux vers le sud.

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