# Dampier (AU DAM)

**UN/LOCODE:** AU DAM  
**Country:** Australia  
**Water Body:** Indian Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** -20.6333, 116.7167

Rio Tinto pour le minerai de fer et Woodside pour le GNL font de Dampier (AU DAM) l'un des plus grands ports vraquiers du monde, avec 178,3 millions de tonnes traitées lors de l'exercice 2025-2026. Le minerai de fer représente environ 86 pour cent du trafic, chargé sur les installations propres de Rio Tinto ; s'y ajoutent le sel et le condensat, mais aucun trafic conteneurisé. Woodside y expédie quelque 22,2 millions de tonnes de GNL par an via les usines Pluto et North West Shelf, soit près de neuf pour cent des exportations mondiales. Sur l'ensemble des ports du Pilbara — Dampier, Port Hedland, Ashburton et Varanus Island — l'exercice 2025-2026 a établi un record de 804,1 millions de tonnes, dont 759,4 millions de tonnes de minerai de fer, en hausse de 4 pour cent. L'acheminement intérieur repose sur les voies ferrées lourdes privées des miniers, et les formalités douanières, assurées par l'Australian Border Force, concernent presque uniquement l'export. Un programme fédéral de 565 millions AUD pour le Pilbara, dont environ 115 millions AUD pour Dampier, finance une nouvelle installation de manutention de vrac et un pont de liaison de 57 m vers le quai existant, pleinement opérationnel fin 2026, tandis que le dragage à 11 m sous le zéro des cartes supprime les contraintes de marée. Pour du conteneur ou du conventionnel, il faut passer par Fremantle près de Perth ; pour des volumes miniers ou de projet supplémentaires, Port Hedland est l'escale voisine.

## Transit Times & Routes

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