# Cuxhaven (DE CUX)

**UN/LOCODE:** DE CUX  
**Country:** Germany  
**Water Body:** North Sea; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** River (Basins)  
**GPS:** 53.8667, 8.7167

Avec ses terminaux de levage lourd installés directement sur l'Elbe et un portique de 500 tonnes, Cuxhaven (DE CUX) s'est taillé une place dans la logistique de l'éolien offshore. Le port allemand mise sur deux atouts : le trafic roulier, via le terminal Cuxport et ses deux rampes réparties sur cinq postes, et la manutention de composants d'éoliennes, à raison d'environ 4 500 pièces par an. Depuis février 2025, une extension d'environ 300 millions d'euros ajoute trois postes à quai supplémentaires sur près de 1 250 mètres pour la logistique éolienne. À côté des véhicules neufs et des pales, il traite de l'acier, du conventionnel et quelques conteneurs, sans être pour autant un port de lignes conteneurisées régulières. Port nord-allemand, il appartient au marché unique de l'UE : dédouanement et transit suivent le droit communautaire, avec une desserte routière et ferroviaire vers l'arrière-pays. Pour des volumes conteneurisés ou de gros trafics automobiles, Bremerhaven et Hambourg s'imposent comme alternatives, Emden complétant l'offre pour l'éolien offshore.

## Transit Times & Routes

- [Hamburg → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/hamburg-shanghai)
- [Hamburg → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/hamburg-shenzhen)
- [Hamburg → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/hamburg-guangzhou)
- [Hamburg → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/hamburg-hong-kong)
- [Hamburg → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/hamburg-tokyo)
- [Hamburg → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/hamburg-busan)

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