# Bordeaux (FR BOD)

**UN/LOCODE:** FR BOD  
**Country:** France  
**Water Body:** Bay of Biscay; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Large  
**Harbor Type:** River (Tide Gates)  
**GPS:** 44.8667, -0.5667

Hydrocarbures, céréales et engrais composent l'essentiel des flux bordelais, bien avant le conteneur. Avec environ 6,3 millions de tonnes en 2024, Bordeaux (FR BOD) figure parmi les grands ports maritimes français et reste avant tout un port énergétique et vraquier : les hydrocarbures pèsent près de 50 % du trafic (environ 4 millions de tonnes par an via Ambès, surtout à l'import), tandis que céréales et vracs solides ont nettement progressé en 2024. Sept terminaux spécialisés s'égrènent sur plus de 100 km d'estuaire, de Le Verdon en eau profonde à Bassens près de la ville. Pétrole et chimie sont traités à Ambès et Pauillac, les céréales à Blaye et Bassens, les colis lourds à Parempuyre. Le conteneur reste marginal (un peu moins de 19 000 unités), manutentionné au Verdon et à Bassens. Le trafic a légèrement reculé à environ 6,18 millions de tonnes en 2025, tandis qu'un programme d'investissement à horizon 2030 vise à moderniser le port. Pour des lignes conteneurisées régulières, Le Havre, Montoir-Nantes ou La Rochelle sont les alternatives.

## Transit Times & Routes

- [Paris → Shanghai](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-shanghai)
- [Paris → Shenzhen](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-shenzhen)
- [Paris → Guangzhou](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-guangzhou)
- [Paris → Hong Kong](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-hong-kong)
- [Paris → Tokyo](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-tokyo)
- [Paris → Busan](https://www.freight-academy.com/fr/transit-time/paris-busan)

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