# Al Ladhiqiyah (SY ALD)

**UN/LOCODE:** SY ALD  
**Country:** Syria  
**Water Body:** Mediterranean Sea; North Atlantic Ocean  
**Harbor Size:** Medium  
**Harbor Type:** Coastal (Breakwater)  
**GPS:** 35.5333, 35.7667

Avec une capacité actuelle d'environ 250 000 EVP par an, le Latakia International Container Terminal (LICT), exploité par CMA CGM, traite près de 95 % du trafic conteneurisé syrien, ce qui fait du port immatriculé SY ALD la principale porte d'entrée du pays. Une concession de 30 ans signée en mai 2025, assortie d'environ 200 millions d'euros d'investissement, doit porter cette capacité à 625 000 EVP d'ici fin 2026, puis au-delà d'un million d'EVP, avec un dragage permettant d'accueillir des navires jusqu'à 16 mètres de tirant d'eau. En novembre 2025, AD Ports a acquis une participation minoritaire de 20 % dans le terminal aux côtés de CMA CGM. Outre les conteneurs, le port manutentionne des marchandises diverses, des colis de projet et du vrac sec. La desserte de l'arrière-pays vers Alep, Homs et Damas s'effectue surtout par la route, le réseau ferroviaire restant partiellement utilisable après des années de conflit. Le dédouanement passe par les autorités syriennes, et les importateurs doivent vérifier un cadre de sanctions assoupli après 2024 mais encore évolutif. Pour le conventionnel et le vrac, le port de Tartous, plus au sud, constitue l'alternative régionale, tandis que les flux conteneurisés sensibles aux sanctions transitent souvent par Mersin (Turquie) ou Beyrouth (Liban).

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