# L'UE richiede una nuova certificazione di origine per le importazioni di acciaio

**Category:** Dogana  |  **Source:** Europäische Kommission, GD Handel und wirtschaftliche Sicherheit  |  **Published:** 2026-09-22  |  **Updated:** 2026-09-27

**Tags:** Stahlimport, Melt and Pour, Mill Test Certificate, EU-Zoll, Herkunftsnachweis, Heat Number, Stahlquote, Einfuhr, Zollabwicklung, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Zoll

> Le importazioni di acciaio nell'UE richiedono a partire dal 1° ottobre informazioni sul paese di fusione e colata. I commercianti e gli agenti doganali devono ora conservare i documenti dei fornitori.

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A partire dal 1° ottobre 2026, gli importatori di prodotti siderurgici interessati nell'UE devono indicare in quale paese l'acciaio grezzo è stato fuso e colato per la prima volta. Questa norma è spesso denominata «melt and pour». È destinata a ostacolare i comportamenti evasivi e a rendere l'origine dell'acciaio più tracciabile.

Il documento più importante è il Mill Test Certificate, in italiano generalmente chiamato certificato di collaudo dello stabilimento. Deve contenere il paese di fusione e colata nonché il numero di fusione, il cosiddetto Heat Number. Se questi dati sono assenti, le autorità doganali possono accettare ulteriori documenti durante una fase transitoria.

Fino al 30 settembre 2027, sotto determinate condizioni, ad esempio fatture, documenti di trasporto, certificati di qualità, dichiarazioni dei fornitori, documentazione di produzione o documenti doganali di esportazione possono fungere da prova supplementare o autonoma. A partire dal 1° ottobre 2027, questi documenti sono previsti solo come supplemento al certificato di collaudo dello stabilimento.

L'obbligo si applica ai prodotti siderurgici che rientrano nella nuova normativa UE sull'acciaio. Pertanto, è necessario verificare innanzitutto il numero di nomenclatura tariffaria doganale. Non ogni prodotto metallico è automaticamente interessato. Se la merce è soggetta all'obbligo e manca la prova, la dogana può rifiutare l'importazione.

Per gli spedizionieri, il rischio risiede nella catena documentale. Le informazioni devono passare dall'acciaieria attraverso commercianti e venditori fino all'importatore dell'UE. Una semplice indicazione «Origine Turchia» o «Spedizione dalla Cina» non è necessariamente sufficiente, poiché il paese di origine, il paese di spedizione e il paese di fusione possono essere diversi.

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Gli agenti doganali dovrebbero istituire un campo obbligatorio per il paese di fusione e fonderia per i numeri tariffari interessati. I caricatori devono ottenere il certificato di prova della fabbrica prima della partenza e confrontarlo con il numero di fusione, la fattura e la merce. Per gli invii collettivi, è necessario assicurare che ogni lotto possa essere assegnato correttamente.

In breve: A partire dal 1° ottobre, l'origine dell'acciaio fino alla fusione deve essere inclusa nel fascicolo, altrimenti c'è il rischio di fermo alla frontiera.

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Il nuovo obbligo di documentazione entra in vigore dal 1° ottobre 2026.

Deve essere indicato il paese di fusione e della prima colata.

La documentazione principale è un Mill Test Certificate.

Il certificato deve contenere anche il numero di Heat.

Fino al 30 settembre 2027 si applicano disposizioni transitorie per ulteriori documenti.

A partire dal 1° ottobre 2027 questi documenti servono solo come supplemento.

Senza documentazione sufficiente, la dogana può rifiutare l'importazione.

L'obbligo si applica anche alle origini SEE, anche se sono esentate dal contingente doganale.

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