# Trasportatori USA sotto pressione: il gasolio aumenta più velocemente delle tariffe di trasporto **Category:** Notizie di settore | **Source:** FreightWaves | **Published:** 2026-10-03 | **Updated:** 2026-10-05 **Tags:** USA, Diesel, Truckload, Spotrate, Frachtrate, Treibstoffzuschlag, Lkw, Marge, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport > Il diesel negli USA costa poco meno di 6,57 dollari per gallone. Le tariffe spot aumentano significativamente più lentamente rispetto ai costi operativi. --- Per i trasportatori statunitensi il margine si riduce. Il prezzo nazionale del gasolio è aumentato di circa dieci centesimi di dollaro in una settimana, raggiungendo quasi 6,57 dollari per gallone. Contemporaneamente, i tassi spot per i servizi di truckload, ovvero i carichi completi di camion, sono aumentati solo di circa due centesimi per miglio. Il problema risiede nella velocità. Il carburante deve essere pagato immediatamente. Le tariffe di trasporto e i supplementi per il gasolio reagiscono spesso con ritardo. Con un autoarticolato che consuma circa sette miglia per gallone, a 6,57 dollari si generano già circa 94 centesimi di costi di gasolio per miglio percorso. I chilometri a vuoto peggiorano ulteriormente il bilancio. I grandi contratti con clienti spesso includono un supplemento carburante. Tuttavia, anche in questo caso molto dipende dal prezzo di riferimento e dal ritardo temporale. Nel mercato spot, invece, si negozia spesso un prezzo complessivo. In questo caso il vettore di merci sopporta il rischio di un improvviso aumento di prezzo in modo più diretto. Per gli spedizionieri europei con trasporti negli USA ciò può portare a negoziazioni frequenti e supplementi aggiuntivi. In particolare, i prodotti refrigerati, i materiali da costruzione, i prodotti agricoli e altre merci ad alta intensità di trasporto risentono della pressione. I piccoli vettori di merci sono spesso i primi a subire l'impatto della situazione, poiché hanno meno potere d'acquisto per il gasolio e non possono assorbire gli aumenti di prezzo con altrettanta facilità. --- Nelle offerte USA, il Linehaul e la Fuel Surcharge devono essere indicati separatamente. Il Linehaul è il prezzo di trasporto puro senza supplemento carburante. Anche i chilometri a vuoto e i valori regionali del gasolio devono essere inclusi nel calcolo. In breve: Due centesimi in più di trasporto aiutano poco se il gasolio aumenta più velocemente. --- Il diesel statunitense è aumentato di circa dieci centesimi per gallone. La media si è attestata a poco meno di 6,57 dollari USA. Le tariffe spot per i carichi ha aumentato di soli circa due centesimi per miglio. I prezzi regionali del diesel possono variare notevolmente. A 6,57 dollari e sette miglia per gallone, il costo è di circa 94 centesimi per miglio. I supplementi carburante spesso reagiscono con ritardo. I chilometri a vuoto aumentano la pressione sui margini. ## Related Entities ### Countries - [Stati Uniti d’America](https://www.freight-academy.com/it/information/land/us) ### Glossary - [Tariffa di trasporto](https://www.freight-academy.com/it/glossary/tariffa-di-trasporto-2) - [Carico autocarro](https://www.freight-academy.com/it/glossary/carico-autocarro) - [Trasportatore](https://www.freight-academy.com/it/glossary/trasportatore) - [Tariffa spot](https://www.freight-academy.com/it/glossary/tariffa-spot) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/us-transporteure-unter-druck-diesel-steigt-schneller-als-frachtraten-20260929174418](https://www.freight-academy.com/it/news/us-transporteure-unter-druck-diesel-steigt-schneller-als-frachtraten-20260929174418)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/us-transporteure-unter-druck-diesel-steigt-schneller-als-frachtraten-20260929174418](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/us-transporteure-unter-druck-diesel-steigt-schneller-als-frachtraten-20260929174418)*