# I tassi spot dei container dall'Asia all'Europa sono in aumento

**Category:** Notizie di settore  |  **Source:** Drewry  |  **Published:** 2026-10-27  |  **Updated:** 2026-10-28

**Tags:** Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport, Digitalisierung

> Drewry riporta tariffe di nolo al contesto più elevate verso Rotterdam e Genova. Un'inversione di tendenza duratura non è ancora garantita.

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I tassi spot dei container da Shanghai verso l'Europa sono nuovamente aumentati. Secondo Drewry, il tasso verso Rotterdam nella settimana del 15 ottobre è aumentato del 6 percento a 3'522 dollari USA per contenitore da 40 piedi. Verso Genova è stato del 7 percento a 3'945 dollari USA.

L'indice mondiale World Container Index è salito del 3 percento a 4'485 dollari USA. L'indice riassume i tassi di nolo marittimo selezionati. È un confronto di mercato e non un'offerta vincolante per il singolo spedimento. ([Fonte: Drewry](https://www.drewry.co.uk/supply-chain-advisors/supply-chain-expertise/world-container-index-assessed-by-drewry))

Drewry sottolinea inoltre una maggiore capacità effettiva disponibile. Per la settimana successiva l'azienda prevede tassi stabili. Il recente aumento da solo non è quindi sufficiente per proclamare già un trend rialzista a lungo termine.

Per gli spedizionieri rimane importante la distinzione tra tasso spot e tasso tariffario annunciato. Il tasso spot descrive il business di mercato a breve termine. Un tasso FAK è un tasso pubblicato per diverse tipologie di merci. Se viene imposto sul mercato è un'altra questione. Chi prenota ora dovrebbe quindi richiedere un'offerta concreta con validità, data di partenza e supplementi. Inoltre, il trasporto anteriore, posteriore e i possibili costi terminali devono essere inclusi nel confronto. Un prezzo base conveniente è di scarsa utilità se il conto totale alla fine risulta più elevato.

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Confrontare le offerte di tariffe per la stessa data di partenza e lo stesso ambito di prestazioni. La disposizione dovrebbe far confermare lo spazio disponibile. Gli speditori dovrebbero considerare gli annunci di aumenti separatamente dai prezzi effettivamente offerti. La coordinazione sulla validità dei prezzi deve essere inclusa nell'offerta. In breve: le tariffe sono aumentate, adesso conta la quotazione totale concreta.

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Rapporto Drewry del 15 ottobre 2026.

Indice mondiale dei container: 4.485 dollari USA per container da 40 piedi.

L'indice complessivo è aumentato del 3 percento.

Shanghai–Rotterdam: 3.522 dollari USA, più 6 percento.

Shanghai–Genova: 3.945 dollari USA, più 7 percento.

Drewry prevede tariffe stabili per la settimana successiva.

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