# Smart Border Austria è Realtà **Category:** processi doganali | **Source:** [Partner] Holenstein Transport Konstanz | **Published:** 2026-08-18 | **Updated:** 2026-08-20 **Tags:** Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Digitalisierung, Zoll > La soluzione digitale sta progredendo --- Con Smart Border Austria, la gestione doganale tra Austria, Svizzera e Liechtenstein viene digitalizzata fondamentalmente: i processi basati su carta (moduli di trasporto) vengono sostituiti da una notifica preliminare digitale obbligatoria. Ciò consente procedimenti più rapidi, maggiore trasparenza e meno colli di bottiglia al confine. Il passaggio a Smart Border Austria pone contemporaneamente nuove esigenze alle aziende, ai processi e alla qualità dei dati. Smart Border Austria: la digitalizzazione al confine sta procedendo Il **passaggio a Smart Border Austria è già in pieno corso**: passo dopo passo, ulteriori doganerie di confine e processi doganali vengono integrati nella gestione digitale. A partire dai primi di agosto sono state realizzate ulteriori tappe importanti – con cambiamenti concreti per aziende, spedizionieri e autisti. **Lustenau, Höchst e Mäder digitali dal 3 agosto** - A partire dal **3 agosto 2026**, i movimenti merci attraverso le doganerie di confine **Lustenau, Höchst e Mäder** vengono gestiti fondamentalmente attraverso i processi di **Smart Border Austria**. - In **Höchst e Mäder**, il riconoscimento della telecamera alla doganeria di confine non è ancora disponibile. I relativi moduli di ingresso e uscita, rispettivamente il **Border Transaction Number (BTN)**, devono quindi essere presentati ai doganieri per la scansione. Per determinati tipi di sdoganamento rimangono ancora eccezioni e disposizioni transitorie. - Fino al 31 agosto 2026, i moduli di trasporto provenienti da Wolfurt rimangono possibili in tutte le doganerie di confine, a Lustenau addirittura fino al 7 settembre! **Corridoio mobile: riconoscimento delle targhe attivato** - Anche nel **"Corridoio mobile – Uscita"** l'automazione sta progredendo. Il riconoscimento delle targhe in autostrada è stato installato, ma è attualmente disabilitato a causa di problemi tecnici. - In **Tisis**, la gestione è già automatizzata tramite telecamere, mentre in **Mäder e Höchst** alla doganeria di confine è ancora richiesta una scansione da parte dei doganieri. - **Importante:** Nonostante il riconoscimento automatico delle targhe, il conducente deve comunque portare con sé il BTN. **Meiningen diventa digitale il 17 agosto** - Meiningen verrà convertita il 17 agosto 2026, da allora i moduli di trasporto non saranno più possibili **Hohenems diventa digitale l'8 settembre** - I moduli di trasporto sono possibili fino al 7 settembre --- Soprattutto è importante: il passaggio non riguarda solo la dogana, ma anche la propria disposizione e il software doganale. Prima di un viaggio attraverso i valichi di confine interessati, deve essere chiaro quale processo Smart Border è necessario per il trasporto e se la corrispondente pre-notifica è stata trasmessa correttamente. Particolarmente importanti sono il numero MRN, cioè il numero di riferimento della dichiarazione doganale, la targa del veicolo e la corretta assegnazione del trasporto. Il passaggio non avviene simultaneamente in tutti i valichi di confine. Tisis opera già in formato digitale. Höchst, Mäder e Lustenau sono stati convertiti il 3 agosto 2026, Meiningen il 17 agosto. Hohenems seguirà secondo la pianificazione attuale l'8 settembre. Per singoli documenti di trasporto da Wolfurt rimangono ancora periodi di transizione. Importante per i conducenti: digitale al momento non significa ancora completamente senza carta. Ad esempio, all'ingresso del transito il certificato di ingresso del transito e all'ingresso del corridoio della merce il certificato di ingresso della stazione doganale di confine devono continuare a essere stampati e trasportati nel veicolo. Le spedizioni dovrebbero quindi verificare ora se il loro software doganale supporta le interfacce necessarie, se tutte le registrazioni sono disponibili e se la disposizione e i conducenti conoscono i nuovi processi. Il Ministero delle Finanze austriaco cita, tra l'altro, la registrazione EORI e RIN nonché le interfacce IT necessarie come prerequisiti. In breve: chi viaggia regolarmente tra l'Austria, la Svizzera e il Liechtenstein non dovrebbe più considerare Smart Border Austria come un argomento futuro. La conversione è già in corso e i documenti di trasporto cartacei stanno scomparendo gradualmente. --- Smart Border Austria riguarda il trasporto merci tra l'Austria e la Svizzera rispettivamente il Liechtenstein. L'obiettivo è la digitalizzazione dei processi doganali nel Vorarlberg e l'abolizione della precedente procedura di bolla di accompagnamento. Tisis lavora dal 24 giugno 2026 esclusivamente con i processi digitalizzati. Höchst, Mäder e Lustenau sono stati convertiti ai processi digitalizzati il 3 agosto 2026. Meiningen ha seguito il 17 agosto 2026. Hohenems dovrà essere convertito esclusivamente ai processi digitali l'8 settembre 2026. La precedente procedura di bolla di accompagnamento dovrà essere completamente sospesa il 15 settembre 2026. A partire da questa data, la partecipazione ai processi Smart Border Austria per il trasporto merci transfrontaliero è obbligatoria secondo il Ministero delle Finanze austriaco. L'esercizio ordinario completo di Smart Border Austria è attualmente previsto per il 1° dicembre 2026. I processi digitali includono tra l'altro l'ingresso in transito, il corridoio merci ingresso e uscita nonché il corridoio mobile uscita. Nonostante la digitalizzazione, per determinate procedure è necessario continuare a trasportare documenti di accompagnamento stampati nel veicolo. ## Related Entities ### Countries - [Austria](https://www.freight-academy.com/it/information/land/at) - [Germania](https://www.freight-academy.com/it/information/land/de) - [Svizzera](https://www.freight-academy.com/it/information/land/ch) ### Glossary - [Sdoganamento](https://www.freight-academy.com/it/glossary/sdoganamento) - [Spedizionaggio](https://www.freight-academy.com/it/glossary/spedizionaggio) - [Sdoganamento](https://www.freight-academy.com/it/glossary/sdoganamento-5) - [Elaborazione](https://www.freight-academy.com/it/glossary/elaborazione) - [Progetti di frontiere intelligenti dell'UE](https://www.freight-academy.com/it/glossary/progetti-di-frontiere-intelligenti-dellue) - [ufficio doganale di frontiera](https://www.freight-academy.com/it/glossary/ufficio-doganale-di-frontiera) - [Ingresso](https://www.freight-academy.com/it/glossary/ingresso) - [numero EORI](https://www.freight-academy.com/it/glossary/numero-eori-2) - [criteri AEO UE](https://www.freight-academy.com/it/glossary/criteri-aeo-ue) - [riconoscimento di targhe](https://www.freight-academy.com/it/glossary/riconoscimento-di-targhe) - [NCTS (Nuovo sistema di transito informatizzato)](https://www.freight-academy.com/it/glossary/ncts-nuovo-sistema-di-transito-informatizzato) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/smart-border-austria-ist-realitaet-20260818082355](https://www.freight-academy.com/it/news/smart-border-austria-ist-realitaet-20260818082355)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/smart-border-austria-ist-realitaet-20260818082355](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/smart-border-austria-ist-realitaet-20260818082355)*