# Siria: CMA CGM dovrebbe gestire due Dry Ports ad Adra e Aleppo **Category:** Report paese | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-05-24 | **Updated:** 2026-07-17 **Tags:** Syrien, Syria, CMA CGM, Dry Port Adra, Dry Poert Aleppo, Latakia, Mittelmeer Logistik, Zoll Syrien, Geopolitik, Frachtportal News, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Seefracht, Schienentransport, Digitalisierung, Zoll > Siria e CMA CGM espandono le infrastrutture logistiche. Due Dry Port, un treno di prova Latakia Adra e il porto di Latakia entrano nel mirino. --- La Siria torna a occupare un ruolo sempre più importante nella mappa logistica del Mediterraneo orientale. Secondo Reuters, l'Autorità generale siriana per i confini e le dogane ha firmato un accordo con il gruppo francese di navigazione e logistica CMA CGM. L'obiettivo è la gestione di due Dry Port nelle zone franche di Adra, vicino a Damasco, e ad Aleppo. L'accordo è più di un semplice annuncio portuale. Collega carico marittimo, logistica interna, sdoganamento, traffico ferroviario e la ricostruzione economica di un paese la cui infrastruttura è stata gravemente danneggiata e interrotta per molti anni. I Dry Port sono terminal interni centrali, dove i container e altre merci possono essere sdoganati, stoccati, elaborati per la dogana e preparati per il trasporto successivo. Idealmente, alleviano la pressione sui porti marittimi, riducono i tempi di attesa e avvicinano i processi doganali all'industria e al commercio. Particolare importanza riveste la località di Adra. La città si trova vicino a Damasco ed è rilevante come sito industriale e logistico. Aleppo, d'altro canto, era prima della guerra uno dei principali centri economici e industriali della Siria. Se entrambi i siti saranno nuovamente collegati in modo più forte al porto di Latakia, questo potrebbe consentire nel medio termine nuovi flussi di merci all'interno della Siria e oltre il Mediterraneo. Parallelamente all'accordo Dry Port, è stata avviata una linea ferroviaria di prova per le merci tra il porto di Latakia e Adra. Secondo Reuters e rapporti regionali, questa connessione era interrotta a causa della guerra civile siriana per circa 14 anni. Il primo treno merci sperimentale ha raggiunto Adra il 19 maggio 2026. Anche il porto di Latakia gioca un ruolo centrale in questo contesto. Nel 2025, CMA CGM aveva già concluso un nuovo accordo con la Siria per la gestione e la modernizzazione del terminal container di Latakia. Reuters segnalò all'epoca una durata di 30 anni e investimenti di circa 230 milioni di euro nel corso del contratto. Latakia è considerato il principale porto marittimo siriano ed è quindi il punto di partenza naturale per un collegamento più forte tra porto, ferrovia e terminal interni. Per CMA CGM, la Siria non è un mercato completamente nuovo. Il gruppo era già attivo in precedenza nel porto di Latakia. Tuttavia, nuova è la possibile connessione più forte tra porto marittimo, Dry Ports e logistica ferroviaria. Proprio questa combinazione è interessante per le catene di approvvigionamento internazionali, in quanto riguarda non solo l'operatività portuale, ma l'intero movimento delle merci dalla nave all'interno del paese. Tuttavia, è opportuno rimanere cauti. L'attuale annuncio del Dry Port si basa principalmente su informazioni fornite dai media statali siriani, che sono state riprese da Reuters e da media specializzati. CMA CGM non ha inizialmente fornito alcuna dichiarazione ufficiale, secondo Reuters. Inoltre, dettagli operativi concreti, date di avvio, capacità, somme investite per i Dry Ports o processi doganali specifici non sono stati ampiamente pubblicati finora. Dal punto di vista logistico, la direzione è però chiara. La Siria sta cercando di ricollegare la propria infrastruttura di trasporto in modo più forte ai flussi di merci regionali e internazionali. La combinazione del porto di Latakia, dei terminal interni ad Adra e Aleppo e di una connessione ferroviaria riattivata può diventare un importante tassello. Tuttavia, se da questo emergerà rapidamente un corridoio affidabile per i caricamenti internazionali dipenderà da stabilità, chiarezza doganale, sanzioni, situazione assicurativa, flusso di pagamenti, sicurezza e attuazione operativa. --- Per i caricatori, gli spedizionieri e i fornitori di servizi logistici, questa notizia è interessante, ma non rappresenta ancora un lasciapassare per operazioni commerciali normali in Siria. Lo sviluppo dimostra che in Siria si sta nuovamente lavorando attivamente su infrastrutture portuali, ferroviarie e doganali. Allo stesso tempo, i rischi politici, legali e operativi rimangono elevati. Gli spedizionieri dovrebbero monitorare il tema, ma pianificare le spedizioni solo con un controllo della conformità accurato, una chiara verifica delle sanzioni e partner locali affidabili. I caricatori non dovrebbero solamente concentrarsi sulle nuove infrastrutture, ma anche sui metodi di pagamento, assicurazione, documentazione, idoneità doganale e verifica dei destinatari. Per le persone fisiche, il tema è principalmente rilevante in modo indiretto, ad esempio per quanto riguarda le consegne di aiuti, i beni di trasloco o i beni familiari. Anche in questo caso, è importante ricordare che la trasportabilità non implica automaticamente sicurezza legale o doganale. Il punto interessante è la combinazione. Un porto da solo cambia poco. Un porto con connessione ferroviaria, Dry Ports, gestione doganale e operatore internazionale può invece creare una nuova base logistica. Proprio per questo motivo, la notizia è così rilevante per la regione. --- L'accordo riguarda due Dry Ports nelle zone franche di Adra vicino a Damasco e Aleppo. Il partner contrattuale da parte siriana è l'Autorità Generale per i Confini e le Dogane. Reuters indica l'ente come firmatario dell'accordo. CMA CGM gestirà e opererà i Dry Ports. L'obiettivo è supportare la logistica e il commercio. La notizia è stata resa pubblica in concomitanza con l'avvio di una connessione ferroviaria merci sperimentale tra Latakia e Adra. Questa tratta era interrotta da circa 14 anni. Il primo treno merci sperimentale è arrivato ad Adra il 19 maggio 2026, secondo rapporti regionali dopo la ripresa dei lavori tecnici sulla tratta. CMA CGM aveva già concluso nel 2025 un accordo trentennale per la modernizzazione e operatività del porto di Latakia. Reuters ha citato investimenti di circa 230 milioni di euro. Secondo Reuters, CMA CGM non era inizialmente disponibile per commenti riguardo all'accordo sui Dry Ports. Questo è rilevante poiché finora sono disponibili principalmente dichiarazioni statali siriane e resoconti dei media. L'UE ha ripristinato a maggio 2026 l'applicazione completa dell'accordo di cooperazione con la Siria del 1977. Reuters colloca questo nel contesto di un nuovo avvicinamento europeo dopo i cambiamenti politici in Siria. ## Related Entities ### Countries - [Siria](https://www.freight-academy.com/it/information/land/sy) ### Seaports - [Al Ladhiqiyah (SY ALD)](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/al-ladhiqiyah-port-sy-ald) ### Glossary - [Contenitore](https://www.freight-academy.com/it/glossary/contenitore) - [Terminal container](https://www.freight-academy.com/it/glossary/terminal-container) - [Porto](https://www.freight-academy.com/it/glossary/porto) - [Compagnia di navigazione](https://www.freight-academy.com/it/glossary/compagnia-di-navigazione) - [Trasporto marittimo](https://www.freight-academy.com/it/glossary/trasporto-marittimo) - [Catena di approvvigionamento](https://www.freight-academy.com/it/glossary/catena-di-approvvigionamento) - [Merce](https://www.freight-academy.com/it/glossary/merce) - [Sdoganamento](https://www.freight-academy.com/it/glossary/sdoganamento-5) - [Logistica ferroviaria](https://www.freight-academy.com/it/glossary/logistica-ferroviaria) - [zona franca](https://www.freight-academy.com/it/glossary/zona-franca) - [porto marittimo](https://www.freight-academy.com/it/glossary/porto-marittimo) - [operazioni portuali](https://www.freight-academy.com/it/glossary/operazioni-portuali) - [Operazioni portuali](https://www.freight-academy.com/it/glossary/operazioni-portuali-2) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/syrien-cma-cgm-soll-zwei-dry-ports-in-adra-und-aleppo-betreiben-20260524163424](https://www.freight-academy.com/it/news/syrien-cma-cgm-soll-zwei-dry-ports-in-adra-und-aleppo-betreiben-20260524163424)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/syrien-cma-cgm-soll-zwei-dry-ports-in-adra-und-aleppo-betreiben-20260524163424](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/syrien-cma-cgm-soll-zwei-dry-ports-in-adra-und-aleppo-betreiben-20260524163424)*