# Sentenza di corte statunitense sui dazi all'importazione globali del dieci percento **Category:** Aziende | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-05-09 | **Updated:** 2026-06-27 **Tags:** Zoll, Handel, Import, Recht, Supply Chain, CBP, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Digitalisierung > Un tribunale statunitense dichiara parzialmente illegittimi i dazi all'importazione del dieci per cento introdotti dal governo Trump. Le ripercussioni rimangono per il momento limitate, la situazione giuridica è ancora aperta. --- **Il tribunale ferma parte dei dazi all'importazione, resta l'incertezza legale** Un tribunale degli Stati Uniti ha dichiarato temporaneamente illegittimi i dazi all'importazione del dieci percento su flussi di merci globali. Al centro della questione c'è una decisione del **United States Court of International Trade**, che è stata emessa il 7 maggio con una maggioranza ristretta. La normativa era stata precedentemente introdotta tramite un ordine presidenziale e si basava su un'interpretazione della **Sezione 122** del Trade Act del 1974. L'allora governo aveva giustificato la misura con squilibri commerciali globali e rischi di saldo di pagamento. Il tribunale ha ora concluso che questa giustificazione non è sufficiente per essere legalmente considerata un deficit di saldo di pagamento ai sensi della legge. È stato stabilito che la competenza per una tale misura doganale complessiva è stata superata. **Impatto immediato limitato per il commercio di merci** Nonostante la decisione, l'effetto pratico rimane inizialmente fortemente limitato. L'ordinanza giudiziaria si applica attualmente solo a tre parti coinvolte nel procedimento. Questi includono lo stato di Washington, l'azienda **Burlap and Barrel** e **Basic Fun**. Per questi attori, il carico doganale può immediatamente venire meno.[](https://www.srf.ch/news/international/zollpolitik-des-us-praesidenten-us-handelsgericht-spricht-sich-gegen-trumps-10-prozent-zoelle-aus) Per tutti gli altri importatori negli Stati Uniti, il pagamento del dieci percento rimane attivo. L'autorità doganale e di protezione delle frontiere degli Stati Uniti continua a riscuotere la tassa nel processo di importazione attuale. **Contenzioso con possibile continuazione a un livello superiore** Si prevede che il governo faccia appello. Il caso potrebbe essere portato alla Corte d'appello federale e successivamente alla Corte Suprema. Di conseguenza, la situazione per le catene di approvvigionamento internazionali e i flussi commerciali rimane aperta. Le aziende lungo la **Supply Chain** devono prepararsi a possibili modifiche nella prassi doganale, senza avere chiarezza a breve termine. **Importanza per le catene di approvvigionamento globali** La decisione riguarda principalmente il settore della logistica delle merci internazionali. Anche se non è necessaria una modifica immediata, il caso mostra l'alta incertezza legale riguardo alle adattamenti doganali a breve termine. Per la pianificazione dei trasporti, la valutazione dei costi e gli **Incoterms**, il carico doganale attuale rimane ancora rilevante. Settori particolarmente colpiti sono quelli ad alta intensità di importazione con una forte dipendenza da strutture di dazi stabili. --- La decisione crea una situazione di parziale cambiamento legale senza disturbi operativi per la maggior parte degli attori di mercato. Per i mittenti e i trasportatori la domanda centrale è se il calcolo dei costi di sbarco debba essere adeguato. Attualmente la risposta per la maggior parte dei flussi di carico è no, poiché i dazi rimangono in vigore. Tuttavia, il caso evidenzia un rischio più ampio per le catene di distribuzione. Le modifiche normative, che sono collegate all'interpretazione delle leggi commerciali, possono essere rapidamente introdotte ma altrettanto rapidamente contestate, portando a orizzonti di pianificazione incerti. Per gli operatori della logistica, ciò significa che il monitoraggio del rischio doganale rimane essenziale. Le persone private che importano beni potrebbero non notare alcuna modifica immediata al momento del checkout o durante la doganizzazione. L'implicazione principale è che le misure commerciali, legate a strumenti politici, possono rimanere instabili anche dopo la loro attuazione. --- La corte è il United States Court of International Trade.Decisiva è stata una maggioranza di 2 a 1.La base della misura era la Sezione 122 del Trade Act del 1974.Il dazio all'importazione era del dieci percento su molte categorie di merci.Sono attualmente solo tre le parti direttamente interessate dalla decisione.L'agenzia doganale degli Stati Uniti continua ad applicare il dazio sulla maggior parte delle importazioni.Un ricorso è altamente probabile e potrebbe passare attraverso più istanze. --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/us-gerichtsurteil-zu-globalen-importzoellen-von-zehn-prozent-20260509223202](https://www.freight-academy.com/it/news/us-gerichtsurteil-zu-globalen-importzoellen-von-zehn-prozent-20260509223202)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/us-gerichtsurteil-zu-globalen-importzoellen-von-zehn-prozent-20260509223202](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/us-gerichtsurteil-zu-globalen-importzoellen-von-zehn-prozent-20260509223202)*