# L'Arabia Saudita fonda un'alleanza di 14 Stati per il Mar Rosso

**Category:** Avvisi Operativi  |  **Source:** Frachtportal Redaktion  |  **Published:** 2026-08-03  |  **Updated:** 2026-08-04

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> L'Arabia Saudita guida un'alleanza di 14 stati per la protezione del Mar Rosso. Nel breve termine, poco cambia per le compagnie di navigazione: la missione è ancora in fase di costituzione.

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L'Arabia Saudita ha fondato insieme ad altri 13 stati una nuova alleanza di difesa marittima. L'obiettivo è proteggere meglio la navigazione nel Mar Rosso, nello Stretto di Bab al-Mandab e nel Golfo di Aden. Il fattore scatenante sono le minacce e gli attacchi intensificati degli Houthi contro le navi saudite o collegate all'Arabia Saudita.

Tra i membri figurano, oltre all'Arabia Saudita, il Kuwait, il Bahrein, il Qatar, l'Egitto, la Giordania, il Pakistan e la Turchia. In totale, 14 stati hanno sottoscritto la dichiarazione congiunta. Alla conferenza precedente a Riyadh hanno partecipato rappresentanti di 43 paesi e dell'Unione Europea. Questo non significa però che tutti i partecipanti siano già membri dell'alleanza.

L'Arabia Saudita assume il comando e ospita la sede centrale. Sono previsti un comando congiunto, un centro di comando e controllo, un centro per le operazioni marittime e un segretariato generale. I membri intendono scambiare informazioni sulla situazione, monitorare congiuntamente le minacce e consentire in seguito operazioni marittime coordinate. L'alleanza è ufficialmente descritta come puramente difensiva e non deve essere diretta contro uno stato specifico.

Per la navigazione commerciale, l'annuncio non rappresenta ancora un segnale di tutto libera. Il centro internazionale di situazione marittima JMIC continua a valutare la minaccia nella regione come grave. I primi passi pratici dell'alleanza probabilmente si concentreranno sullo scambio di informazioni e su un quadro situazionale comune. Passerà ancora del tempo prima che le pattuglie congiunte funzionino completamente.

Compagnie di navigazione e assicuratori continueranno quindi a decidere autonomamente se attraversare il Mar Rosso o inviare le loro navi intorno al Capo di Buona Speranza. Fattori determinanti rimangono la situazione concreta della sicurezza, la bandiera della nave, le strutture di proprietà, il carico, la copertura assicurativa e i possibili collegamenti con l'Arabia Saudita o altre parti in conflitto.

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Per la disposizione è importante: la creazione dell'alleanza non significa che le rotte alternative esistenti o i supplementi di sicurezza vengano immediatamente eliminati.

Per le prenotazioni in corso e nuove, devono essere verificati i seguenti punti:

La compagnia di navigazione transita attraverso il Mar Rosso o intorno all'Africa?

I tempi di transito indicati sono ancora realistici?

Ci sono supplementi per rischio di guerra o sicurezza?

L'assicurazione del trasporto copre i trasporti attraverso l'area a rischio?

La rotta può essere modificata durante il trasporto con breve preavviso?

Esiste un adeguato margine di tempo in caso di trasbordi o deviazioni?

Gli spedizionieri non devono affidarsi esclusivamente alla rotta originariamente confermata. Una successiva deviazione può causare tempi di percorrenza aggiuntivi, costi del carburante, esigenze di container e ritardi.

In breve: l'alleanza è politicamente importante, ma operativamente non è ancora una carta bianca per la rotta attraverso il Mar Rosso.

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La dichiarazione congiunta è stata pubblicata il 30 luglio 2026 a Riyadh.

L'alleanza comprende attualmente 14 Stati.

I membri sono Arabia Saudita, Kuwait, Bahrein, Qatar, Pakistan, Turchia, Egitto, Giordania, Yemen, Bangladesh, Nigeria, Sudan, Gibuti e Somalia.

Alla conferenza hanno partecipato 43 Paesi e una delegazione dell'Unione Europea.

L'Arabia Saudita assume la guida e ospita la sede principale.

Sono previsti un comando congiunto e un centro per le operazioni marittime.

L'area operativa comprende il Mar Rosso, Bab al-Mandab e il Golfo di Aden.

L'alleanza si autodefinisce puramente difensiva.

Non è stato ancora annunciato un avvio concreto di pattugliamenti congiunti.

L'UE gestisce già dal febbraio 2024 una missione di protezione difensiva nella regione con Aspides.

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