# Il petrolio oltre i 100 dollari aumenta la pressione sui supplementi di trasporto **Category:** Notizie del settore | **Source:** Freightos | **Published:** 2026-09-21 | **Updated:** 2026-09-26 **Tags:** Ölpreis, BAF, Bunkerzuschlag, Fuel Surcharge, Kerosinzuschlag, Dieselzuschlag, Seefracht, Luftfracht, Strassentransport, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, LKW Transport, Zoll > Il petrolio oltre i 100 dollari aumenta i costi di tutti i modi di trasporto. Decisivi sono la formula di addebito, il valore di base e il ritardo temporale nel contratto. --- Il prezzo del greggio è risalito a oltre 100 dollari al barile nel settembre 2026. Nel contempo, il carburante bunker per le navi e il cherosene per gli aerei, secondo Freightos, si trovavano circa il 60 percento al di sopra dei livelli precedenti alla più recente escalation in Medio Oriente. Per gli speditori ciò non significa che ogni fattura di trasporto aumenti immediatamente del 60 percento. Il carburante è solo una parte dei costi di trasporto. Inoltre, i vettori e i corrieri utilizzano diversi modelli di sovrattassa. Nel trasporto marittimo è diffuso il BAF, il Bunker Adjustment Factor. Nel trasporto aereo esistono surcharges di cherosene o carburante, nel trasporto su strada solitamente ricarichi diesel. Queste sovrattasse vengono frequentemente adeguate mensilmente o trimestralmente. La base può essere un indice specifico di diesel, cherosene o bunker. Alcuni contratti contengono una fascia di franchigia, altri si modificano già con piccoli aumenti di prezzo. Il prezzo spot del greggio Brent non può quindi essere trasferito uno a uno alla prossima fattura. Inoltre, il percorso gioca un ruolo importante. La lunga rotta intorno al Capo di Buona Speranza consuma più carburante del passaggio attraverso il Suez. Prezzi del petrolio elevati aumentano così la pressione economica per tornare a utilizzare rotte più brevi, sebbene vi siano rischi di sicurezza in quelle zone. Per le importazioni svizzere spesso si combinano più livelli: sovrattassa di trasporto marittimo, prelug o postlug via camion e possibilmente trasporto aereo per le quantità mancanti urgenti. Chi considera solo il tratto principale sottovaluta l'effetto complessivo. --- La spedizione dovrebbe verificare in ogni offerta quale indice, valore base e mese di adeguamento si applicano. Gli spedizionieri dovrebbero registrare il BAF, il supplemento carburante e il supplemento gasolio separatamente dal prezzo base. Per i contratti a lungo termine, vale la pena stabilire un limite massimo o una formula simmetrica che si adegui anche al ribasso in caso di calo dei prezzi. In breve: Non è il prezzo del petrolio da solo a fare la differenza, ma la formula di supplemento nel contratto. --- Il petrolio greggio è salito a oltre 100 dollari USA al barile nel settembre 2026. I prezzi del bunker e del cherosene erano secondo Freightos circa il 60 percento superiori ai livelli precedenti alla guerra. BAF sta per Bunker Adjustment Factor. Il trasporto aereo utilizza generalmente una maggiorazione per cherosene o carburante. Nel trasporto stradale sono comuni le maggiorazioni per gasolio. Le maggiorazioni vengono spesso adattate con ritardo temporale. La formula di calcolo varia a seconda del contratto e del fornitore. Percorsi più lunghi aumentano ulteriormente il consumo di carburante. ## Related Entities ### Glossary - [Fattore di adeguamento carburante](https://www.freight-academy.com/it/glossary/fattore-di-adeguamento-carburante) - [Carenza](https://www.freight-academy.com/it/glossary/carenza) - [Spedizionaggio](https://www.freight-academy.com/it/glossary/spedizionaggio) - [Tratto principale](https://www.freight-academy.com/it/glossary/tratto-principale) - [Importazione](https://www.freight-academy.com/it/glossary/importazione-2) - [Trasporto marittimo](https://www.freight-academy.com/it/glossary/trasporto-marittimo) - [costi di trasporto](https://www.freight-academy.com/it/glossary/costi-di-trasporto-2) - [Supplemento carburante](https://www.freight-academy.com/it/glossary/supplemento-carburante) - [Modo di trasporto](https://www.freight-academy.com/it/glossary/modo-di-trasporto) - [Merci aeree](https://www.freight-academy.com/it/glossary/merci-aeree) - [Aeromobile](https://www.freight-academy.com/it/glossary/aeromobile) - [Trasporto marittimo](https://www.freight-academy.com/it/glossary/trasporto-marittimo-4) - [sovrapprezzo diesel per il trasporto stradale di merci](https://www.freight-academy.com/it/glossary/sovrapprezzo-diesel-per-il-trasporto-stradale-di-merci) - [Nachlauf](https://www.freight-academy.com/it/glossary/nachlauf) - [Diesel](https://www.freight-academy.com/it/glossary/diesel) - [Kerosinzuschlag](https://www.freight-academy.com/it/glossary/kerosinzuschlag) - [Bunker](https://www.freight-academy.com/it/glossary/bunker) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/oel-ueber-100-dollar-erhoeht-den-druck-auf-frachtzuschlaege-20260919095032](https://www.freight-academy.com/it/news/oel-ueber-100-dollar-erhoeht-den-druck-auf-frachtzuschlaege-20260919095032)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/oel-ueber-100-dollar-erhoeht-den-druck-auf-frachtzuschlaege-20260919095032](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/oel-ueber-100-dollar-erhoeht-den-druck-auf-frachtzuschlaege-20260919095032)*