# Passar 2.0 Import: Nessuna nuova novità di giugno, ma la pressione aumenta **Category:** Dogana | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-11 | **Updated:** 2026-06-17 **Tags:** Passar, Passar 2.0, Passar Einfuhr, Passar Pilot, E-Dec Web, Declar, Zollsoftware, Dazit, Passar 1.0, Pilot, Schweiz, Import Zoll Schweiz, Schweizer Zoll, Zoll Digital, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport, Zoll > Passar 2.0 Importazione inizia nel 2026 con operazioni pilota e parallele. Circa 27.000 aziende potrebbero essere interessate. La grande sostituzione di e-dec Import si svolgerà fino al 2027. --- Per quanto riguarda l'importazione di Passar 2.0, attualmente non ci sono grandi novità di giugno, ma piuttosto una importante chiarificazione: la transizione è in corso, ma sta avvenendo in modo graduale. Il Ufficio federale delle dogane e della sicurezza delle frontiere, BAZG, comunica ufficialmente che i primi sviluppi di Passar 2.0 per l'importazione saranno pronti per le sperimentazioni pilota a partire dal secondo trimestre del 2026. Si tratta quindi inizialmente di un'operazione pilota, processi selezionati e determinati valichi di frontiera, e non di un cambio radicale per tutte le aziende in un solo giorno. Tuttavia, il tema è importante per gli importatori. Passar 2.0 dovrebbe sostituire e-dec Import. Secondo la roadmap, il funzionamento parallelo inizierà nel 2026, mentre la completa sostituzione di e-dec Import è prevista per il 2027. Per le aziende, ciò significa: è ora di prepararsi, non solo poco prima della scadenza. Il numero di circa 27.000 aziende coinvolte, secondo la mia verifica, non deriva da un nuovo comunicato di giugno del BAZG, ma da informazioni di settore, tra cui FineSolutions. Ci si riferisce a quelle aziende che oggi interagiscono con e-dec Import, documenti di importazione, decreti di valutazione o software doganali. Si tratta di diverse modifiche pratiche. Invece dei noti documenti e-dec Import, in futuro il decreto di valutazione per l'importazione diventerà più importante. Inoltre, ci sarà il passaggio dal precedente conto ZAZ al nuovo identificativo del partner commerciale, abbreviato in GP-ID. Le aziende devono quindi essere registrate correttamente nel portale e del governo federale. Per molte aziende, Passar 2.0 non è quindi solo un tema doganale. Riguarda anche software, contabilità, archiviazione, accesso ai documenti, responsabilità e collaborazione con agenti doganali o spedizionieri. Il messaggio semplice è: apparentemente non ci sono nuove grandi notizie di giugno. Tuttavia, la transizione è reale, il cronoprogramma è in atto e chi importa dovrebbe ora verificare se i dati anagrafici, GP-ID, software e processi siano pronti. --- Per gli importatori e gli speditori significa: non entrare in panico, ma neanche rimanere in attesa. È fondamentale ora la verifica pratica: la GP-ID è presente? L'accesso nell'ePortal è regolato? Il software Passar 2.0 può gestire i documenti? Chi ritirerà in futuro l'atto di imposizione all'importazione? Per gli agenti doganali e gli speditori questo diventerà un tema di consulenza. Molti clienti non sapranno esattamente cosa cambia. Chi può spiegarlo in modo semplice ha un chiaro vantaggio. In breve: non è stata trovata una grande nuova notizia di giugno. Ma Passar 2.0 sta arrivando e la preparazione dovrebbe già essere in corso. --- Passar è il nuovo sistema di movimentazione merci del BAZG. Passar 2.0 riguarda il settore delle importazioni. I primi passi di sviluppo di Passar 2.0 per le importazioni saranno pronti per le prove pilota a partire dal secondo trimestre del 2026. BAZG parla ufficialmente di esperimenti pilota, non di un avvio obbligatorio a livello nazionale per tutte le aziende a giugno. e-dec Import sarà gradualmente sostituito da Passar 2.0 per le importazioni. Il funzionamento parallelo inizierà nel 2026, la sostituzione di e-dec Import è prevista secondo la roadmap per il 2027. Il numero di circa 27’000 aziende è citato nelle informazioni settoriali, in particolare in relazione agli importatori e al riferimento ai documenti. Le aziende devono occuparsi di GP-ID, ePortal, disposizione di accertamento importazioni, adattamenti software e processi interni. Particolarmente colpiti sono gli importatori, gli agenti doganali, i trasportatori, i fornitori di software e le aziende con un approvvigionamento regolare di documenti da e-dec Import. --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/passar-20-einfuhr-keine-neue-juni-news-aber-der-druck-steigt-20260611221228](https://www.freight-academy.com/it/news/passar-20-einfuhr-keine-neue-juni-news-aber-der-druck-steigt-20260611221228)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/passar-20-einfuhr-keine-neue-juni-news-aber-der-druck-steigt-20260611221228](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/passar-20-einfuhr-keine-neue-juni-news-aber-der-druck-steigt-20260611221228)*