# Nuove regole di trasporto dal 1° giugno: Francia, Norvegia e Germania in azione **Category:** Regolamentazione | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-04 | **Updated:** 2026-07-27 **Tags:** Transportregeln, Frankreich, Norwegen, Deutschland, EU Führerschein, Spedition, Compliance, Landtransport Europa, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport > Dal 1° giugno 2026, entreranno in vigore nuove regole di trasporto in Francia, Norvegia e Germania. Gli aspetti interessati includono il salario minimo, la sicurezza del carico e i divieti di circolazione. --- Dal lunedì 1 giugno 2026, in tre paesi europei sono in vigore nuove regole per il trasporto su strada. Per i vettori, i trasportatori e i programmatori non si tratta di un grande pacchetto legislativo, ma di un chiaro tema di conformità. In Francia, il salario minimo legale SMIC aumenta del 2,41%. Il nuovo stipendio orario lordo è di 12,31 euro. Prima era di 12,02 euro. Questo riguarda anche i conducenti di camion distaccati, quando svolgono trasporti internazionali o cabotaggio in Francia. Rimangono importanti gli obblighi di segnalazione, tra cui quello tramite SIPSI. In Norvegia sono state inasprite le regole per la sicurezza del carico. Il nuovo paragrafo 3-2a chiarisce maggiormente che non solo il conducente è responsabile. Anche l'azienda di trasporto deve organizzare i trasporti in modo tale che il carico possa essere trasportato correttamente e in sicurezza. Per i trasporti a rischio, potrebbero diventare importanti obblighi di documentazione aggiuntivi. In Germania, dal 1 giugno 2026 vige una nuova regolamentazione per l'esecuzione dei divieti di guida per i titolari di patenti di guida dell'UE e dello SEE esteri. In pratica, si tratta di consentire una migliore attuazione dei divieti di guida in Germania, anche se il conducente non possiede una patente di guida tedesca. Per il settore significa: Tre paesi, tre temi diversi, ma lo stesso messaggio. Chi guida oltreconfine deve conoscere le regole locali. Non basta pianificare solo il prezzo del trasporto e il tempo di guida. Il salario minimo, la segnalazione, la sicurezza del carico e il permesso di guida fanno parte di questo. --- Per i vettori e gli spedizionieri significa: prestare maggiore attenzione a Francia, Norvegia e Germania. Non si tratta solo di dazi e costi di trasporto, ma anche di diritto del lavoro, sicurezza del carico e patente di guida. Chi invia conducenti in Francia deve controllare con attenzione il nuovo salario minimo e la relativa comunicazione. Chi viaggia verso la Norvegia dovrebbe avere tutto sotto controllo riguardo alla sicurezza del carico e alla documentazione. Chi si trova in Germania deve prendere sul serio i divieti di circolazione anche con patenti dell'UE e dell'EEE. In breve: dal 1° giugno sono in vigore nuove regole del gioco. Non drammatico, ma abbastanza importante da non essere trascurato. --- La Francia aumenterà il SMIC del 2,41 percento a partire dal 1 giugno 2026. Il nuovo salario minimo francese sarà di 12,31 euro lordi all'ora. In precedenza, il SMIC era di 12,02 euro lordi all'ora. Veranno coinvolti anche i conducenti di camion distaccati in determinati trasporti internazionali e cabotaggio in Francia. Per la Francia, le obbligazioni di registrazione, tra cui SIPSI, rimangono importanti. La Norvegia inasprisce, a partire dal 1 giugno 2026, i requisiti per la sicurezza del carico nei trasporti con veicoli superiori a 3,5 tonnellate. Il nuovo paragrafo 3-2a precisa la responsabilità organizzativa dell'azienda di trasporti. La Germania introdurrà, a partire dal 1 giugno 2026, nuove norme per l'applicazione dei divieti di circolazione e il ritiro della patente per le patenti di guida straniere dell'UE e dello Spazio Economico Europeo. I trasporti in Francia, Norvegia e Germania sono direttamente interessati. Questo è rilevante per tutti i spedizionieri che inviato conducenti in queste località, che guidano lì o utilizzano subappaltatori in questi paesi. ## Related Entities ### Countries - [Germania](https://www.freight-academy.com/it/information/land/de) - [Francia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/fr) - [Norvegia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/no) ### Glossary - [cabotaggio](https://www.freight-academy.com/it/glossary/cabotaggio) - [Fissaggio del carico](https://www.freight-academy.com/it/glossary/fissaggio-del-carico-2) - [Spedizioniere](https://www.freight-academy.com/it/glossary/spedizioniere-2) - [Merce](https://www.freight-academy.com/it/glossary/merce) - [esecuzione](https://www.freight-academy.com/it/glossary/esecuzione) - [obbligo di segnalazione](https://www.freight-academy.com/it/glossary/obbligo-di-segnalazione-2) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/neue-transportregeln-seit-1-juni-frankreich-norwegen-und-deutschland-ziehen-an-20260604130713](https://www.freight-academy.com/it/news/neue-transportregeln-seit-1-juni-frankreich-norwegen-und-deutschland-ziehen-an-20260604130713)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/neue-transportregeln-seit-1-juni-frankreich-norwegen-und-deutschland-ziehen-an-20260604130713](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/neue-transportregeln-seit-1-juni-frankreich-norwegen-und-deutschland-ziehen-an-20260604130713)*