# Più treni merci tra Colonia e Basilea

**Category:** Avvisi Operativi  |  **Source:** [Partner] move logistics  |  **Published:** 2026-09-09  |  **Updated:** 2026-09-12

**Tags:** kombiverkehr, schiene, köln-basel, güterzug, bahntransport, niedwigwasser, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport, Digitalisierung

> Tra Colonia e Basilea circolano ora cinque invece di tre corse settimanali. Ciò comporta circa 400 TEU di capacità aggiuntiva su rotaia.

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Sulla tratta ferroviaria tra Colonia e Basilea, dal 7 settembre 2026 sono disponibili più partenze. Kombiverkehr ha aumentato l'offerta da tre a cinque corse settimanali. Una corsa significa un viaggio di andata e ritorno.

Secondo l'azienda, il volume di trasporto possibile aumenta così di circa due terzi. Concretamente, dovrebbero essere disponibili circa 400 TEU aggiuntivi. Un TEU corrisponde approssimativamente a un normale container da 20 piedi.

Il viaggio tra Colonia-Eifeltor e Basilea dura solitamente da undici a tredici ore. Da Colonia esistono ulteriori collegamenti verso la Germania e l'Europa settentrionale. Ciò consente alle merci provenienti dalla Svizzera di essere trasportate più facilmente verso nord.

Lo sfondo è anche il basso livello del Reno. Quando le navi fluviali non possono caricare meno, il trasporto per tonnellata diventa più costoso. A volte i carichi rimangono fermi o devono essere distribuiti su più navi. La ferrovia può assumere parte di questi volumi. Tuttavia, non sarà in grado di sostituire ogni posto nave perso.

Per gli spedizionieri, l'orario più fitto offre una maggiore scelta dei giorni di spedizione. Chi perde un treno o non porta la merce in tempo al terminal, non deve più attendere così a lungo per la prossima partenza.

Oltre a Colonia-Basilea, Kombiverkehr espande altre tratte. Tra Duisburg e Malmö circolano due corse settimanali dal 2 settembre. Dal 8 settembre si aggiungono due corse tra Ratisbona e Verona. Una nuova connessione da Neuss a Barcellona dovrebbe iniziare il 5 ottobre con tre corse settimanali. Questa connessione per la Spagna è quindi annunciata, ma alla data di questo comunicato non è ancora in esercizio.

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Per noi questo significa innanzitutto una maggiore scelta. Tuttavia, i posti dovrebbero essere prenotati con anticipo. Se a causa delle acque basse molti container passano dalla nave al treno, anche un treno aggiuntivo può riempirsi rapidamente.

Gli spedizionieri dovrebbero verificare la scadenza di accettazione, il peso e le dimensioni delle loro unità di carico. Per i trasporti verso la Svizzera, si aggiungono anche i procedimenti doganali e i possibili tempi di attesa in terminal. Anche il trasporto iniziale in camion deve essere coordinato con il treno. Se l'autista arriva troppo tardi, il posto prenotato è perso.

In breve: tra Colonia e Basilea c'è una capacità ferroviaria significativamente maggiore. Questo aiuta in caso di problemi sul Reno, ma richiede comunque una pianificazione rigorosa.

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La frequenza più elevata è in vigore dal 7 settembre 2026.

L'offerta aumenta da tre a cinque corse settimanali.

Ciò corrisponde matematicamente a un aumento di circa il 67 percento.

I volumi aggiuntivi ammontano a circa 400 TEU secondo Kombiverkehr.

Il tempo di transito standard è di undici a tredici ore.

Le merci pericolose sono possibili, ad eccezione delle merci pericolose della classe 7.

A Colonia-Eifeltor esistono collegamenti con altre parti della rete Kombiverkehr.

L'ampliamento è una risposta al basso livello dell'acqua sul Reno.

Duisburg-Malmö è offerto due volte alla settimana dal 2 settembre 2026.

Neuss-Barcellona dovrebbe iniziare il 5 ottobre 2026.

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