# IATA riduce le previsioni sul trasporto aereo: Si prevede solo un crescita dello 0,2% **Category:** Notizie di settore | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-14 | **Updated:** 2026-06-17 **Tags:** IATA, IATA Airfreight 2026, IATA Prognose 2026, Air Cargo 2026, Luftfracht Wachstum, Cargo Kapazität, Kerosinpreise, Treibstoffkosten Airlines, Fuel Airlines, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Luftfracht, Digitalisierung > IATA prevede che nel 2026 non ci sarà praticamente alcuna crescita delle quantità di merci aeree. Allo stesso tempo, i costi del carburante per le compagnie aeree aumentano di quasi il 40 percento. --- Il settore della cargo aereo deve ridurre significativamente le sue aspettative per il 2026. L'IATA prevede solo 71,7 milioni di tonnellate di cargo aereo. Sarebbero appena lo 0,2 percento in più rispetto all'anno precedente. Ancora alla fine del 2025, l'IATA prevedeva una crescita molto più forte. Ora i conflitti in Medio Oriente, il commercio mondiale più debole e le restrizioni sui voli stanno influenzando il mercato. Allo stesso tempo, i costi stanno esplodendo. La spesa globale per il carburante delle compagnie aeree dovrebbe aumentare nel 2026 da 252 a circa 350 miliardi di USD. Questo significa quasi il 40 percento in più rispetto all'anno precedente. Il prezzo medio del carburante per aviazione dovrebbe addirittura essere quasi il 70 percento più alto. Per il cargo aereo, questa è una situazione particolare. I volumi crescono poco, ma i costi aumentano drasticamente. Inoltre, su alcune rotte c'è meno spazio per il carico nel ventre degli aeroplani di linea. Questo può mantenere alte le tariffe, anche se il volume totale è praticamente stagnante. Per questo motivo, l'IATA si aspetta che i ricavi del cargo aereo aumentino del 7,2 percento, raggiungendo i 162 miliardi di USD. Non perché ci sia una maggiore quantità di merci in volo, ma perché le compagnie aeree trasferiscono parte dei costi più elevati sui prezzi. Per i caricatori significa: poca crescita non comporta automaticamente tariffe più basse. Su alcune rotte, la capacità limitata, i percorsi indiretti e i forti sovrapprezzi sul carburante possono continuare a causare significativi aumenti di prezzo. --- Per i vettori e gli spedizionieri significa: non aspettarsi tassi di carico aereo che calano automaticamente. La domanda cresce raramente, ma il carburante, i percorsi alternativi e le capacità ridotte rimangono costosi. Soprattutto su rotte che attraversano il Medio Oriente o in caso di prenotazioni last minute, la situazione può diventare critica. In breve: meno crescita, ma non necessariamente prezzi più bassi. --- IATA prevede per il 2026 un volume di carico aereo di 71,7 milioni di tonnellate. Ciò corrisponde a una crescita di solo 0,2 percento rispetto al 2025. Misurata in tonnellate-chilometro, la previsione è di un aumento dello 0,7 percento. A fine 2025, IATA prevedeva ancora una crescita del 2,6 percento. I costi globali del carburante delle compagnie aeree dovrebbero aumentare da 252 a 350 miliardi di USD. Questo corrisponde a un incremento di quasi il 40 percento. Il carburante per aviazione dovrebbe costare nel 2026 mediamente circa 152 USD al barile. Le entrate del mercato del cargo aereo dovrebbero comunque aumentare del 7,2 percento, raggiungendo i 162 miliardi di USD. Secondo IATA, le tariffe aeree o i ricavi dovrebbero aumentare di circa il 6,5 percento. --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/iata-senkt-luftfracht-prognose-nur-noch-02-prozent-wachstum-erwartet-20260614122445](https://www.freight-academy.com/it/news/iata-senkt-luftfracht-prognose-nur-noch-02-prozent-wachstum-erwartet-20260614122445)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/iata-senkt-luftfracht-prognose-nur-noch-02-prozent-wachstum-erwartet-20260614122445](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/iata-senkt-luftfracht-prognose-nur-noch-02-prozent-wachstum-erwartet-20260614122445)*