# Ormuz: Registrate solo quattro navi cargo in un giorno

**Category:** Avvisi Operativi  |  **Source:** Reuters (Kpler-Daten) via Business Recorder  |  **Published:** 2026-09-23  |  **Updated:** 2026-09-26

**Tags:** Hormus, Iran, Schifffahrt, AIS, Tanker, Seefracht, Nahost, Supply Chain, Bab el-Mandeb, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Digitalisierung

> Solo quattro navi da carico sono state rilevate in un giorno nello Stretto di Hormuz. A causa del sistema AIS disattivato, in realtà potrebbero aver circolato più navi.

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Il traffico marittimo attraverso lo Stretto di Hormuz rimane molto debole. Secondo Reuters e il fornitore di dati Kpler, giovedì sono state registrate soltanto quattro navi da carico rispettivamente navi container.

La media su dieci giorni si attestava a 16 navi. Già nei giorni precedenti i dati erano insolitamente bassi.

Tuttavia, i dati devono essere letti con cautela. Alcune navi viaggiano con l'AIS disattivato. L'AIS è il sistema automatico di identificazione attraverso il quale vengono trasmessi la posizione e i dati della nave. I cosiddetti transiti oscuri non sono insoliti nelle regioni tese.

Hormuz rimane quindi un fattore di rischio massivo per i mercati dell'energia e del trasporto marittimo. Anche lo Stretto di Bab el-Mandeb continua ad essere compromesso.

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Per gli spedizionieri, ciò significa soprattutto incertezza riguardante i tempi di transito, le assicurazioni, i costi del carburante e la pianificazione navale.

Anche i carichi che non passano direttamente attraverso lo Stretto di Hormuz possono essere indirettamente interessati. Se mancano navi cisterna o se percorrono tragitti alternativi, aumenta la pressione su altre rotte e sui prezzi dei bunker.

In sintesi: Il traffico è estremamente ridotto – ma a causa dei transiti nascosti, il numero effettivo non può essere misurato in modo completamente accurato.

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Il 17 settembre sono stati registrati quattro navi portarinfuse.

La media mobile a dieci giorni era di 16.

I dati provengono da Kpler e sono stati riportati da Reuters.

Alcune navi navigano con l'AIS disattivato.

Due petroliere Panamax, una Supramax e una Kamsarmax erano tra le navi registrate.

Anche Bab el-Mandeb si è attestato a 23 transiti, leggermente al di sotto della media mobile a dieci giorni di 26.

Lo Stretto di Hormuz era una delle rotte di trasporto energetico più importanti al mondo prima del conflitto.

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