# I prezzi elevati del diesel spingono più merci sulla ferrovia **Category:** Notizie di settore | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-01 | **Updated:** 2026-07-26 **Tags:** Intermodal, Schienengüterverkehr, Dieselpreise, LKW Kosten, kombinierter Verkehr, Bahnlogistik, NEAT, Gotthard, Spedition, Supply Chain, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport, Digitalisierung > I prezzi crescenti del gasolio e la limitata disponibilità di capacità per i camion rendono l'intermodale nuovamente attraente. Questo è interessante anche per la logistica ferroviaria svizzera. --- Alti prezzi del diesel riportano movimento nel trasporto merci. Quando i costi per il camion aumentano, gli spedizionieri cercano più rapidamente alternative. Una di queste è l'intermodale, ovvero la combinazione di ferrovia e strada. Supply Chain Dive riporta che l'aumento dei prezzi del diesel e un mercato dei camion più ristretto rendono il trasporto intermodale nuovamente interessante in Nord America. Anche C.H. Robinson scrive che l'intermodale sta diventando più conveniente per più relazioni, poiché i costi del truckload aumentano e i prezzi del diesel rimangono volatili. Non è una novità. L'intermodale è sempre stato interessante quando grandi quantità devono essere trasportate su lunghe distanze. Tuttavia, la novità è la pressione. I prezzi dell'energia, i rischi geopolitici, una regolamentazione più severa e la carenza di autisti rendono le soluzioni puramente basate sui camion più costose e vulnerabili. Per l'Europa vale lo stesso. Anche qui gli spedizionieri cercano catene di trasporto più stabili e pianificabili. La ferrovia può essere d'aiuto, soprattutto su lunghe distanze, per il trasporto di container, merci pericolose, beni pesanti e volumi regolari. Per la Svizzera, il tema è particolarmente interessante. Con la NEAT, il tunnel base del San Gottardo e una solida infrastruttura ferroviaria, la Svizzera ha di fatto buoni presupposti per il trasporto combinato. Tuttavia, la pratica dimostra che la logistica ferroviaria funziona solo se i terminal, i programmi, i collegamenti e il trasporto stradale collaborano in maniera efficiente. La tendenza non significa, quindi: tutto andrà all'improvviso sulla ferrovia. Ma se il diesel rimane costoso e le capacità dei camion diventano scarse, l'intermodale guadagna peso come canale alternativo. --- Per i mittenti significa: nelle tratte più lunghe non è sufficiente confrontare solo i prezzi dei camion. L'intermodale può tornare a essere interessante, soprattutto se il prezzo del diesel rimane alto. Per i trasportatori è un argomento di consulenza. Chi sa combinare in modo efficace treno, terminal e camion offre ai clienti una vera alternativa. In breve: l'intermodale non è sempre più veloce. Ma quando i prezzi del diesel aumentano, può tornare a essere molto interessante dal punto di vista economico. --- Supply Chain Dive riporta che i prezzi elevati del diesel aumentano la pressione sui costi dei camion e rendono l'intermodale più attraente. Norfolk Southern vede, secondo Supply Chain Dive, opportunità per un maggiore business intermodale con l'aumento dei costi del carburante. Uber Freight e Supply Chain Dive descrivono l'intermodale come un'alternativa più economica quando i costi del truckload aumentano. C.H. Robinson segnala un aumento delle attività intermodali e maggiori relazioni in cui l'intermodale diventa interessante a maggio 2026. Il dato preciso di oltre 2 USD al gallone dovrebbe essere utilizzato con cautela. Sono documentati forti salti nei prezzi del diesel, ma i valori variano a seconda della fonte e del periodo. Per la Svizzera, il tema è indirettamente rilevante, poiché NEAT, Gotthard e il traffico combinato offrono buone basi. ## Related Entities ### Glossary - [Merci](https://www.freight-academy.com/it/glossary/merci) - [Terminal](https://www.freight-academy.com/it/glossary/terminal) - [Catene di trasporto](https://www.freight-academy.com/it/glossary/catene-di-trasporto) - [Logistica ferroviaria](https://www.freight-academy.com/it/glossary/logistica-ferroviaria) - [Merci pericolose](https://www.freight-academy.com/it/glossary/merci-pericolose-2) - [infrastruttura ferroviaria](https://www.freight-academy.com/it/glossary/infrastruttura-ferroviaria) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/hohe-dieselpreise-treiben-mehr-gueter-auf-die-schiene-20260601190036](https://www.freight-academy.com/it/news/hohe-dieselpreise-treiben-mehr-gueter-auf-die-schiene-20260601190036)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/hohe-dieselpreise-treiben-mehr-gueter-auf-die-schiene-20260601190036](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/hohe-dieselpreise-treiben-mehr-gueter-auf-die-schiene-20260601190036)*