# Fieno dal Canada: 45 giorni di trasporto fino in Svizzera **Category:** rapporto nazionale | **Source:** [Partner] move logistics | **Published:** 2026-08-31 | **Updated:** 2026-09-12 **Tags:** kanada, schweiz, heu, landwirtschaft, containertranspor, futtermangel, seefracht, trockenheit, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Schienentransport, Digitalisierung, Zoll > Il fieno dal Canada diventa improvvisamente interessante per gli agricoltori svizzeri. La catena di trasporto di circa 45 giorni si sviluppa attraverso ferrovia, nave e camion. --- La siccità dell'estate 2026 colpisce duramente l'agricoltura svizzera. In molte aziende agricole viene già distribuito fieno che era destinato all'inverno. L'Associazione svizzera dei mangimi grossolani stima che nel prossimo inverno potrebbero mancare tra 600'000 e 800'000 tonnellate di mangimi. Normalmente, la Svizzera si procura fieno aggiuntivo principalmente dalla Francia, dalla Germania o dall'Italia. Ma anche in questi paesi le quantità sono scarse. Secondo l'Associazione dei mangimi grossolani, nell'Italia meridionale sono disponibili solo dal 30 al 50 percento dei rendimenti normali. In Francia le nuove quantità sono quasi esaurite e l'Italia è stata svuotata relativamente rapidamente dai vari acquisti. Per questo motivo, il fieno dal Canada sta diventando interessante anche per la Svizzera. Presso l'esportatore canadese Barr-AG in Alberta vengono preparati i primi container per i clienti svizzeri. Il fieno viene compresso molto. Solo così è possibile caricare una quantità sufficiente di merce in un container e rendere il trasporto a lunga distanza in qualche modo economicamente sostenibile. La catena di trasporto pianificata inizia a Olds nella provincia dell'Alberta. Da lì i container vengono trasportati in treno a Montreal. Successivamente il carico viene spedito con nave portacontainer ad Anversa e infine con camion in Svizzera. Per l'intero percorso sono previsti circa 45 giorni. Il fatto che un tale trasporto sia economicamente conveniente dipende dai prezzi elevati del fieno e dai bassi costi di ritorno. Nel Nord America vi sono molti container vuoti che devono tornare in Europa o in Asia. Allo stesso tempo, su determinate navi è disponibile spazio sufficiente. Secondo i rapporti, il fieno importato costava circa 22 franchi per 100 chilogrammi in primavera. Nel frattempo vengono richiesti fino a 40 franchi. La Confederazione ha ridotto il carico alle frontiere per il fieno e l'insilato di erba a partire dal 1° agosto 2026. La merce deve comunque essere correttamente dichiarata alla dogana. Per le corrispondenti importazioni di mangimi può inoltre essere necessaria un'autorizzazione generale di importazione. --- Per gli utenti del portale di spedizione Per gli spedizionieri, questo non è un trasporto standard semplice. I container devono essere prenotati tempestivamente e gli allacciamenti ferroviari in Canada, nonché i transbordi a Montreal e ad Anversa, devono essere coordinati perfettamente. Con una durata pianificata di 45 giorni, servono margini di sicurezza. I ritardi delle navi, gli allacciamenti ferroviari mancati o una sdoganamento ritardato possono rapidamente comportare ulteriori giorni di ritardo. Gli spedizionieri devono anche prestare attenzione all'umidità, alla fissazione del carico e a un controllo pulito del container. Il fieno bagnato o sporco può diventare inutilizzabile. Prima dell'ordine, devono essere verificati l'autorizzazione all'importazione, la dichiarazione doganale, la qualità della merce e i possibili requisiti di sanità vegetale. Anche le spese di demurrage e detention devono essere incluse nel calcolo. Si tratta di tariffe applicate quando i container rimangono nel porto o presso il destinatario per troppo tempo. In breve: il fieno canadese può ridurre leggermente il divario, ma non è una consegna rapida d'emergenza. La pianificazione, la documentazione e una catena di trasporto stabile sono decisive. --- In Alberta vengono preparati i primi container di fieno per i clienti svizzeri. Una quantità totale confermata delle importazioni dal Canada non è stata finora comunicata. Il percorso pianificato conduce da Olds in treno a Montreal. Da Montreal prosegue via nave ad Anversa e successivamente via camion in Svizzera. Il tempo di trasporto totale è indicato in circa 45 giorni. L'associazione dei fornitori di foraggi calcola una carenza di 600'000 a 800'000 tonnellate di fieno. Secondo SRF, il fieno importato costa attualmente fino a 40 franchi per 100 chilogrammi. Il carico alla frontiera per fieno e insilato di erba è stato ridotto a partire dal 1° agosto 2026. Le importazioni di mangimi devono continuare a essere dichiarate regolarmente in dogana. L'azienda svizzera Zgraggen Transport al momento del rapporto di SRF non aveva ancora importato fieno dal Canada. ## Related Entities ### Countries - [Svizzera](https://www.freight-academy.com/it/information/land/ch) - [Canada](https://www.freight-academy.com/it/information/land/ca) ### Seaports - [Montreal (CA MTR)](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/montreal-port-ca-mtr) - [Antwerpen (BE ANR)](https://www.freight-academy.com/it/information/seaports/antwerpen-port-be-anr) ### Glossary - [Contenitore](https://www.freight-academy.com/it/glossary/contenitore) - [Esportazione](https://www.freight-academy.com/it/glossary/esportazione-2) - [Esportatore](https://www.freight-academy.com/it/glossary/esportatore) - [Trasporto marittimo](https://www.freight-academy.com/it/glossary/trasporto-marittimo) - [catena di trasporto](https://www.freight-academy.com/it/glossary/catena-di-trasporto) - [Merce](https://www.freight-academy.com/it/glossary/merce) - [Dazi doganali](https://www.freight-academy.com/it/glossary/dazi-doganali) - [Operazioni portuali in mare](https://www.freight-academy.com/it/glossary/operazioni-portuali-in-mare) - [Trasporto marittimo](https://www.freight-academy.com/it/glossary/trasporto-marittimo-4) - [Magazzino](https://www.freight-academy.com/it/glossary/magazzino) - [nave portacontainer](https://www.freight-academy.com/it/glossary/nave-portacontainer) - [Scorta obbligatoria](https://www.freight-academy.com/it/glossary/scorta-obbligatoria) - [Approvvigionamento economico del Paese (Svizzera)](https://www.freight-academy.com/it/glossary/approvvigionamento-economico-del-paese-svizzera) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/heu-aus-kanada-45-tage-transport-bis-in-die-schweiz-20260831180309](https://www.freight-academy.com/it/news/heu-aus-kanada-45-tage-transport-bis-in-die-schweiz-20260831180309)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/heu-aus-kanada-45-tage-transport-bis-in-die-schweiz-20260831180309](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/heu-aus-kanada-45-tage-transport-bis-in-die-schweiz-20260831180309)*