# Filippine: Hapag-Lloyd sospende le prenotazioni a causa del congestionamento dei container

**Category:** Avvisi Operativi  |  **Source:** Hapag-Lloyd  |  **Published:** 2026-10-06  |  **Updated:** 2026-10-22

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> Broker e autotrasportatori protestano contro il congestionamento dei container vuoti. Hapag-Lloyd sospende le nuove prenotazioni per Manila, Batangas e Subic Bay fino alla fine del 2026.

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Nei e intorno ai porti di Manila si accumulano container vuoti. Molte box non possono essere restituite tempestivamente ai vettori marittimi o ai loro depositi dopo lo scarico. Ciò comporta l'immobilizzazione di camion e chassis. Per i nuovi ordini di importazione manca semplicemente il veicolo.

I broker doganali e i camionisti portuali hanno avviato il 5 ottobre 2026 un volontario "Rest Day". Tra l'altro, non dovevano rilasciare pass per i varchi, prenotare camion né avviare spedizioni se possibile. Il 6 ottobre un ulteriore gruppo ha seguito con una "Trucking Holiday". La partecipazione è volontaria. I porti quindi non sono ufficialmente chiusi, ma i ritiri, le consegne e i procedimenti doganali possono procedere notevolmente più lentamente.

La controversia non riguarda solo i container vuoti. Vengono menzionati anche i diritti dei vettori marittimi, la mancanza di autisti, i divieti di circolazione locali e il sistema di prenotazione dei terminal. Secondo le informazioni dei gruppi coinvolti, singoli container vuoti attendono una possibilità di restituzione fino a diverse settimane.

Hapag-Lloyd ha reagito alla situazione e non accetta più nuove prenotazioni per Manila, Batangas e Subic Bay. Lo stop si applica a tutti i porti di partenza e aree di servizio ed è attualmente previsto fino al 31 dicembre 2026. Le prenotazioni esistenti non vengono automaticamente cancellate. Il vettore marittimo intende contattare i clienti interessati se una prenotazione deve essere modificata o annullata.

Per il carico già in transito la situazione rimane spiacevole. I ritardi nel ritiro possono comportare tasse di magazzinaggio al terminal. Se il container vuoto non può essere restituito successivamente, si rischia di incorrere in spese di detenzione. La detenzione è la tariffa per l'uso prolungato del container al di fuori del terminal. Se i giorni franchi verranno prorogati o le spese cancellate deve essere chiarito per iscritto con ogni vettore e per ogni prenotazione.

Chi pianifica nuove spedizioni verso le Filippine non dovrebbe prenotare ciecamente alternative. Anche Batangas e Subic Bay sono bloccati presso Hapag-Lloyd.

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In disposizione verificare prima se la compagnia di navigazione accetta nuove prenotazioni. Per gli import in corso controllare quotidianamente lo slot di ritiro, la restituzione dei container vuoti e i giorni liberi. Conservare i documenti di costo e in caso di blocco della restituzione segnalare immediatamente per iscritto alla compagnia di navigazione e al deposito.

In breve: il problema non si trova solo nel porto, ma nell'intero ciclo di ritiro, scarico e restituzione dei container vuoti.

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Il volontario "Rest Day" è iniziato il 5 ottobre 2026.

Un ulteriore "Trucking Holiday" ha seguito il 6 ottobre.

La partecipazione dei broker doganali e dei trasportatori è volontaria.

Il principale problema è la drastica limitazione delle possibilità di restituzione dei contenitori vuoti.

Hapag-Lloyd ha sospeso le nuove prenotazioni verso Manila, Batangas e Subic Bay.

Lo stop alle prenotazioni è valido da tutte le origini e su tutte le rotte.

Il provvedimento dovrebbe rimanere in vigore fino al 31 dicembre 2026.

Le prenotazioni esistenti sono esaminate singolarmente e non sono annullate forfettariamente.

Per i carichi in corso sussiste il rischio di costi di magazzinaggio, demurrage e detention.

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- [Tariffa di stoccaggio in porto](https://www.freight-academy.com/it/glossary/tariffa-di-stoccaggio-in-porto)
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