# Binari senza percorso alternativo: I cantieri europei **Category:** Avvisi Operativi | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-08-24 | **Updated:** 2026-10-24 **Tags:** Bahntransport, Bahnsperrungen, Schienengüterverkehr, Modal Shift, Vado Ligure, Verona, Maersk, ERFA, Intermodal, Bahntrassen, Umleitung, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport, Digitalisierung > I blocchi ferroviari simultanei colpiscono assi merci importanti. Le deviazioni sono limitate, i tempi di percorrenza aumentano e il carico rischia di spostarsi permanentemente sulla strada. --- Dal 24 agosto il servizio ferroviario Maersk tra Vado Ligure e Verona è interrotto. La limitazione dovrebbe durare fino al 29 agosto. Allo stesso tempo, la linea via Ovada rimane chiusa fino al 14 settembre. Ciò può colpire in particolare i container da 40 piedi più alti provenienti dai porti liguri. Maersk avverte di minore capacità, ritardi e cancellazioni di treni a breve termine. Instradamenti ferroviari alternativi sono parzialmente possibili. Tuttavia allungano i tempi di percorrenza e offrono meno margine se i ritardi si sono già accumulati. Spesso rimane solo il trasporto su camion come alternativa. Secondo Maersk, i costi aggiuntivi per tali soluzioni di emergenza sono generalmente a carico del cliente. Il problema non si limita all'Italia. Dal 24 agosto, diversi percorsi importanti sono chiusi contemporaneamente o fortemente limitati: - La linea destra del Reno Troisdorf–Wiesbaden è completamente chiusa fino all'11 dicembre. I treni merci devono deviare su altri percorsi già fortemente congestionati. - Tra Obertraubling presso Ratisbona e Passau è in corso una revisione generale fino al 12 dicembre. Secondo le ÖBB, circa 120 treni merci al giorno vengono instradati su altri assi. - Tra Düsseldorf e Colonia-Mülheim la linea principale è completamente chiusa fino al 4 settembre. - Tra Tarvisio Boscoverde e Carnia nell'Italia settentrionale nessun treno può circolare fino al 20 settembre. Secondo l'ERFA, non è disponibile un percorso alternativo praticabile per il trasporto merci attraverso la Slovenia. - Feldkirch–Buchs SG rimane chiuso fino al 14 ottobre. La connessione passa attraverso il Liechtenstein e collega l'Austria con la Svizzera. - Sull'asse Milano–Genova la sezione Pavia–Voghera è interrotta su entrambi i binari fino al 28 agosto. Successivamente rimane un binario chiuso fino alla fine di settembre. - Secondo l'ERFA, in Portogallo la linea Beira-Baixa rimane parzialmente completamente interrotta. La riapertura è prevista per settembre. - Tra Lubiana e Divača la linea non è completamente chiusa. Tuttavia, secondo l'ERFA, il numero di tracciati disponibili è stato ridotto di circa il 20 percento per ogni impresa ferroviaria. L'associazione di categoria ERFA avverte quindi di un problema di coordinamento europeo. I cantieri sarebbero pianificati troppo spesso contemporaneamente. I percorsi alternativi sono talvolta anch'essi chiusi, non elettrificati o adatti solo a treni più corti e leggeri. In questo modo lo spostamento modale è sottoposto a pressione. Si intende il desiderato trasferimento delle merci dalla strada alla ferrovia. Se gli spedizionieri passano permanentemente ai trasporti su camion a causa di tempi di percorrenza inaffidabili, questi volumi tornano difficilmente sulla ferrovia in seguito. --- Per la disposizione, una connessione ferroviaria prenotata attualmente non è sufficiente. Prima della partenza, dovrebbe essere confermato se esiste effettivamente un percorso e quale rotta seguirà il treno. Un percorso è il diritto di transito temporalmente riservato nella rete ferroviaria. In caso di deviazioni, la lunghezza del treno, il peso, il profilo del container, la locomotiva e la conoscenza del percorso del macchinista devono corrispondere. Una rotta teoricamente disponibile non è quindi affatto una valida alternativa. Gli speditori dovrebbero pianificare giorni cuscinetto aggiuntivi e chiarire chi sostiene i costi supplementari per il trasporto su camion, lo stoccaggio intermedio o i movimenti terminali. Per i container portuali, inoltre, devono essere verificati i tempi di sosta gratuiti e i possibili costi di demurrage e detention. Importante è anche la capacità di trasporto pre e post carico su camion. Se molti container ferroviari passano rapidamente sulla strada, trattori, chassis e autisti diventano rapidamente insufficienti. In breve: non solo prenotare i trasporti ferroviari, ma far confermare per iscritto la rotta, il percorso, la rotta alternativa e la responsabilità dei costi. --- Il servizio ferroviario Maersk Vado–Verona non è disponibile dal 24 al 29 agosto 2026. Il percorso via Ovada è chiuso dal 17 agosto al 14 settembre. La chiusura di Ovada può colpire in particolare i container 40HC dalla Liguria. Secondo Maersk, i costi aggiuntivi per il trasporto su camion sostitutivo sono generalmente a carico del cliente. Troisdorf–Wiesbaden è completamente chiusa fino all'11 dicembre 2026. Obertraubling–Passau è chiusa fino al 12 dicembre 2026. Düsseldorf–Colonia–Mülheim è chiusa fino al 4 settembre 2026. Tarvisio Boscoverde–Carnia è chiusa ai treni fino al 20 settembre 2026. Pavia–Voghera rimane interrotta su entrambi i binari fino al 28 agosto. L'ERFA chiede che i cantieri transfrontalieri vengano eseguiti successivamente anziché contemporaneamente. ## Related Entities ### Countries - [Liechtenstein](https://www.freight-academy.com/it/information/land/li) - [Lituania](https://www.freight-academy.com/it/information/land/lt) - [Belgio](https://www.freight-academy.com/it/information/land/be) - [Lussemburgo](https://www.freight-academy.com/it/information/land/lu) - [Slovenia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/si) - [Croazia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/hr) - [Irlanda](https://www.freight-academy.com/it/information/land/ie) - [Romania](https://www.freight-academy.com/it/information/land/ro) - [Germania](https://www.freight-academy.com/it/information/land/de) - [Francia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/fr) - [Italia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/it) - [Paesi Bassi](https://www.freight-academy.com/it/information/land/nl) - [Spagna](https://www.freight-academy.com/it/information/land/es) - [Austria](https://www.freight-academy.com/it/information/land/at) - [Polonia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/pl) - [Repubblica Ceca](https://www.freight-academy.com/it/information/land/cz) - [Svezia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/se) - [Danimarca](https://www.freight-academy.com/it/information/land/dk) - [Norvegia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/no) - [Portogallo](https://www.freight-academy.com/it/information/land/pt) - [Ungheria](https://www.freight-academy.com/it/information/land/hu) - [Bulgaria](https://www.freight-academy.com/it/information/land/bg) - [Slovacchia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/sk) - [Cipro](https://www.freight-academy.com/it/information/land/cy) - [Estonia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/ee) - [Grecia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/gr) - [Lettonia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/lv) - [Malta](https://www.freight-academy.com/it/information/land/mt) - [Islanda](https://www.freight-academy.com/it/information/land/is) - [Finlandia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/fi) ### Glossary - [Soluzioni di trasporto alternative per merci](https://www.freight-academy.com/it/glossary/soluzioni-di-trasporto-alternative-per-merci) - [Trasporto intermodale Svizzera](https://www.freight-academy.com/it/glossary/trasporto-intermodale-svizzera) - [reindirizzamento](https://www.freight-academy.com/it/glossary/reindirizzamento) - [Deviazione](https://www.freight-academy.com/it/glossary/deviazione-2) - [KPI ferroviario](https://www.freight-academy.com/it/glossary/kpi-ferroviario) - [Risanamento generale](https://www.freight-academy.com/it/glossary/risanamento-generale) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/schiene-ohne-ausweichroute-europas-baustellen-20260824175436](https://www.freight-academy.com/it/news/schiene-ohne-ausweichroute-europas-baustellen-20260824175436)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/schiene-ohne-ausweichroute-europas-baustellen-20260824175436](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/schiene-ohne-ausweichroute-europas-baustellen-20260824175436)*