# EU Mercosur porta dinamismo nel commercio atlantico

**Category:** Dogana  |  **Source:** Frachtportal Redaktion  |  **Published:** 2026-05-03  |  **Updated:** 2026-06-19

**Tags:** EU Mercosur, Freihandelsabkommen, Zollabbau, Seefracht, Export, Import, Atlantikhandel, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Luftfracht, Digitalisierung, Zoll

> L'accordo UE Mercosur è in vigore provvisoriamente da maggio 2026. I dazi si riducono notevolmente. Nuove opportunità e maggiori volumi nel commercio atlantico per spedizionieri e caricatori.

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**Nuovo slancio per il commercio tra Europa e Sud America**
Dal 1 maggio 2026, l'accordo di libero scambio tra l'UE e i paesi Mercosur Argentina, Brasile e Uruguay è provvisoriamente in vigore. Questo segna l'inizio di uno dei più grandi progetti commerciali del mondo in una fase decisiva. Per l'industria della logistica, ciò significa soprattutto: maggiore movimento sulle rotte di trasporto attraverso l'Atlantico.

L'applicazione provvisoria genera già oggi effetti concreti nei flussi di merce. Gli spedizionieri segnalano un aumento del numero di prenotazioni nel settore del trasporto marittimo. In particolare, ci sono richieste elevate per le capacità dei container per macchinari, veicoli e prodotti chimici. I grandi porti marittimi di Amburgo e Bremerhaven registrano i primi incrementi nel volume delle esportazioni verso il Sud America.

Un fattore centrale è la graduale eliminazione dei dazi. Fino al 90% delle tasse dovrebbero essere eliminate nel lungo termine. Ciò è particolarmente rilevante per l'industria automobilistica. I veicoli provenienti dall'Europa erano soggetti finora a un dazio di circa il 35 percento. Ora, questo verrà progressivamente ridotto a zero. Questo migliora notevolmente la competitività dei produttori europei.

Anche il trasporto aereo presenta nuove opportunità. Beni di alta qualità come farmaci o pezzi di ricambio beneficiano di procedure doganali accelerate e regole d'origine chiaramente definite. Aeroporti come Francoforte o San Paolo vengono utilizzati sempre di più come hub.

Nonostante questa dinamica, permane una certa incertezza. La Corte Europea sta attualmente esaminando la base legale dell'accordo. Questa valutazione riguarda principalmente questioni di ripartizione delle competenze all'interno dell'UE. Tuttavia, per la pratica ciò non significa alcuna limitazione immediata. L'applicazione provvisoria rimane in vigore e il commercio continua.

Per i fornitori di servizi logistici è richiesta ora flessibilità. Nuovi flussi commerciali richiedono reti adattate, tempi di transito ottimizzati e un coordinamento stretto con le autorità doganali. Termini come prova di preferenza, regola d'origine e numero tariffario doganale acquisiscono sempre più importanza nel lavoro quotidiano.

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Per i caricatori: Costi ridotti grazie all'abbattimento dei dazi migliorano i margini e aprono nuovi mercati di sbocco.Per i trasportatori: Maggiore volume di spedizioni e processi doganali più complessi incrementano la domanda di competenze specialistiche.Per i privati: I prodotti importati dall'America del Sud potrebbero diventare più convenienti, come ad esempio alimenti o materie prime.Domanda importante: Le aziende sono pronte per le nuove regole d'origine e la corretta documentazione?Fatto interessante: L'America del Sud sta guadagnando importanza come mercato di approvvigionamento, specialmente per prodotti agricoli e materie prime.

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Eliminazione dei dazi doganali: Fino al 90% dei dazi tra UE e Mercosur saranno aboliti a lungo termine.Settore automobilistico: L'aliquota dei dazi scende gradualmente dal 35% a zero.Volume commerciale: Le esportazioni dell'UE verso l'area Mercosur hanno recentemente superato i 45 miliardi di euro all'anno.Volume di trasporto: Le prime compagnie marittime segnalano un aumento delle prenotazioni nel traffico atlantico.Situazione legale: È in corso la verifica della CGUE, l'applicazione provvisoria rimane attiva.Termini logistici: Prova di preferenza, regola d'origine e numero tariffario sono centrali per l'elaborazione.

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