# L'espansione di Heathrow dovrebbe alleviare il collo di bottiglia delle spedizioni aeree **Category:** Notizie di settore | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-19 | **Updated:** 2026-06-20 **Tags:** London Heathrow, Heathrow Ausbau, Luftfracht England, Luftfracht LHR, Airfreight LHR, Airfreight London Heathrow, Cargo Kapazität, Freight News, Airfreight News, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Luftfracht, Schienentransport > Il Regno Unito sta accelerando l'espansione di Heathrow. Una terza pista e nuove strutture cargo dovrebbero creare più spazio per le merci aeree e ulteriori collegamenti. --- Chi gestisce regolarmente il traffico aereo merci attraverso Londra Heathrow conosce il problema: l'aeroporto è praticamente pieno. Pianificare voli aggiuntivi e nuove rotte è molto difficile. Per questo motivo, il governo britannico ha pubblicato il 18 giugno 2026 un nuovo quadro politico per l'espansione di Heathrow. Al centro c'è una terza pista di decollo e atterraggio nel nord-ovest dell'aeroporto. Questo è importante per il trasporto aereo merci. Heathrow non è solo un grande aeroporto passeggeri, ma è anche di gran lunga il luogo di carico aereo più importante della Gran Bretagna. Nel 2024, qui sono stati gestiti circa 1,6 milioni di tonnellate di merci. Questo corrisponde a circa il 60% del totale del traffico aereo merci degli aeroporti britannici. Molti invii viaggiano non su aerei cargo puri, ma nel vano cargo degli aerei passeggeri. Più voli passeggeri significano quindi generalmente più spazio per il trasporto aereo merci. L'espansione pianificata potrebbe consentire fino a 276.000 movimenti aerei aggiuntivi all'anno. Sono previsti anche nuovi impianti cargo e spazi di stoccaggio. Heathrow stesso prevede di poter aumentare la capacità cargo esistente fino al 50%. Questo potrebbe essere soprattutto interessante per farmaci, spedizioni espressi, pezzi di ricambio, macchinari e altre merci critiche per il tempo. Molto a breve termine, tuttavia, la nuova proposta non risolve ancora alcun problema. Si tratta solo del quadro politico e pianificatorio. La consultazione pubblica si svolgerà fino a settembre 2026. Una decisione finale sulla pianificazione dovrebbe, secondo l'attuale obiettivo, essere presa solo nel 2029. Dopo, la terza pista dovrà ancora essere costruita. Quindi, prima che ulteriore capacità sia realmente disponibile, passeranno ancora alcuni anni. Dal punto di vista di un trasportatore, la direzione è comunque quella giusta. Heathrow ha bisogno di più spazio. Allo stesso tempo, però, è necessario che anche il collegamento stradale, lo sdoganamento, gli spazi di magazzino e i processi di gestione crescano di pari passo. Una pista aggiuntiva da sola non sposterà più rapidamente un pallet attraverso l'aeroporto. --- Per i mittenti e gli spedizionieri, la decisione per il momento non porta a ulteriori posti disponibili. A breve termine, la capacità, gli slot e l’elaborazione a Heathrow rimangono limitati. Nel lungo termine, però, l’espansione potrebbe portare a più collegamenti diretti e più spazio per le merci. Questo sarebbe particolarmente interessante per le merci critiche in termini di tempo e di valore. Nella pianificazione, tuttavia, non si dovrebbe guardare solo a Heathrow. A seconda della spedizione, anche Francoforte, Amsterdam, Parigi, East Midlands o altri aeroporti britannici potrebbero essere un’alternativa. In sintesi: l’espansione è un passo importante. Tuttavia, ci vorrà ancora del tempo prima che il collo di bottiglia del traffico aereo merci si allevi davvero. --- Il governo britannico ha pubblicato la nuova bozza del NPS il 18 giugno 2026. NPS sta per Dichiarazione di Politica Nazionale e descrive il quadro politico e pianificatorio per i grandi progetti. È prevista una nuova pista di decollo e atterraggio di circa 3.500 metri a nord-ovest dell'aeroporto. L'ampliamento potrebbe consentire fino a 276.000 movimenti aerei aggiuntivi all'anno. Heathrow ha gestito circa 1,6 milioni di tonnellate di merci aeree nel 2024. Questo corrisponde a circa il 60% del volume totale di merce aerea di tutti gli aeroporti britannici. Attraverso Heathrow sono transitati nel 2024 beni per un valore di circa 216 miliardi di sterline. Nuove e ampliate strutture cargo fanno parte del piano di ampliamento. Heathrow parla di un possibile aumento della capacità cargo fino al 50%. La consultazione pubblica è aperta fino al 1 settembre 2026. Una decisione finale di pianificazione è prevista per il 2029. L'ampliamento non è ancora stato approvato in via definitiva. --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/heathrow-ausbau-soll-luftfracht-engpass-entschaerfen-20260619210058](https://www.freight-academy.com/it/news/heathrow-ausbau-soll-luftfracht-engpass-entschaerfen-20260619210058)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/heathrow-ausbau-soll-luftfracht-engpass-entschaerfen-20260619210058](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/heathrow-ausbau-soll-luftfracht-engpass-entschaerfen-20260619210058)*