# Deutsche Bahn: I progetti rischiano di fermarsi a causa della mancanza di finanziamenti **Category:** Aziende | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-21 | **Updated:** 2026-06-27 **Tags:** DB InfraGO, Deutsche Bahn, Bahnprojekte, Bahnprojekte Finanzierung, Schienenausbau, Deutschland, Bahninfrastuktur, DB, Güterverkehr Schiene, Schienenverkehr, Bahntransport, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport > Oltre 90 progetti ferroviari tedeschi non sono finanziariamente garantiti per le prossime fasi di pianificazione e costruzione. Ulteriori ritardi nel traffico merci sono previsti. --- La Germania vuole portare più merci su rotaia. Tuttavia, sono necessarie nuove linee, più lunghe fermate di sorpasso, sistemi di segnalazione moderni e nodi ferroviari efficienti. Proprio per questi progetti, ora manca in parte la copertura finanziaria. Da una risposta del governo federale emerge che oltre 90 progetti ferroviari potrebbero bloccarsi nei prossimi anni. Alcuni progetti sono ancora in una fase di pianificazione iniziale. Altri sono già molto più avanti e hanno già attraversato fasi di progettazione o pianificazione autorizzativa. Il problema è facilmente spiegato: un progetto ferroviario non viene finanziato tutto in una volta. Dopo ogni fase di pianificazione è necessaria una nuova intesa affinché possa iniziare la fase successiva. Se manca questa approvazione, i pianificatori non possono semplicemente proseguire il lavoro. Questo non significa che da domani tutte le macchine nei cantieri si fermeranno. Resta però il rischio che i progetti rimangano bloccati tra due fasi di pianificazione, i dipendenti e gli studi di progettazione vengano impiegati diversamente e l'inizio dei lavori venga ulteriormente posticipato. Tra i progetti colpiti ci sono nodi importanti, ampliamenti delle linee e infrastrutture per il trasporto combinato. Vengono menzionati progetti attorno a città come Amburgo, Colonia, Francoforte e Monaco, così come ampliamenti tra Karlsruhe e Basilea, Hannover e Amburgo o Monaco e Rosenheim. Per noi trasportatori non si tratta di una questione politica secondaria. Se importanti tratte e nodi non vengono espansi, rimangono le strozzature. I treni merci devono aspettare, deviare o non possono essere pianificati a causa della mancanza di capacità. Alla fine, ciò riguarda anche il trasporto su strada. Se la ferrovia non offre capacità sufficiente, più merci finiscono sui camion. Allo stesso tempo, si richiede continuamente di trasferire i trasporti sulla ferrovia. Il governo federale deve quindi decidere nel bilancio 2027 quali progetti saranno ulteriormente finanziati. Le associazioni di settore chiedono una soluzione a lungo termine invece di continui cicli di finanziamento di anno in anno. --- Per gli spedizionieri e i trasportatori, ciò significa: i grandi colli di bottiglia nella rete ferroviaria tedesca non scompariranno così rapidamente come sperato. Chi utilizza regolarmente servizi ferroviari o combinati dovrebbe rimanere realista riguardo ai piani a lungo termine. Nuovi terminal, binari aggiuntivi o nodi migliori potrebbero subire ulteriori ritardi. Questo è particolarmente vero per i trasporti critici dal punto di vista temporale e per le linee già oggi fortemente sovraccariche. In breve: maggiori quantità di merci sui binari funzionano solo se l'infrastruttura viene finanziata e costruita in tempo. Ed è proprio questo che attualmente scarseggia. --- Oltre 90 progetti ferroviari potrebbero stagnare a causa della mancanza di impegni finanziari. Il numero proviene da una risposta del governo federale a una richiesta nel Bundestag. Sono interessati progetti in diverse fasi di pianificazione e in parte già in fase di costruzione. Per i progetti iniziali, mancano talvolta accordi per il passaggio alla successiva fase di pianificazione. Anche per progetti ulteriormente preparati con pianificazione di progettazione e approvazione, manca talvolta il finanziamento di collegamento. Già alla fine del 2025, 21 progetti avevano completato le fasi di pianificazione iniziale, senza che il finanziamento successivo fosse stato definitivamente concordato. Tra i progetti menzionati ci sono linee e nodi a Amburgo, Colonia, Francoforte, Monaco, Karlsruhe e Hannover. Anche i progetti per il trasporto combinato e il trasporto merci sono interessati. Non è stata decisa l'interruzione immediata di tutti i progetti. Decisivo è quale finanziamento verrà messo a disposizione in modo vincolante nel bilancio federale 2027. --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/deutsche-bahn-projekte-drohen-wegen-fehlender-finanzierung-zu-stocken-20260621180548](https://www.freight-academy.com/it/news/deutsche-bahn-projekte-drohen-wegen-fehlender-finanzierung-zu-stocken-20260621180548)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/deutsche-bahn-projekte-drohen-wegen-fehlender-finanzierung-zu-stocken-20260621180548](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/deutsche-bahn-projekte-drohen-wegen-fehlender-finanzierung-zu-stocken-20260621180548)*