# Dazi USA a ritmo quotidiano: il Brasile inizia, la soluzione globale rimane aperta **Category:** Dogana | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-07-22 | **Updated:** 2026-07-27 **Tags:** USA Zölle, Trump Zölle, Trump, US Zoll, Section 301, Section 122, US Importe, Handelskonflikt, HTSUS, Zollanmeldung, USA Handel, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Digitalisierung, Zoll > Il Brasile è soggetto a una nuova tariffa americana a partire dal 22 luglio. Due giorni dopo termina il sovrappprezzo globale. Per gli importatori ricomincia l'attesa della prossima normativa doganale. --- La politica doganale statunitense cambia attualmente più velocemente di quanto i vettori e gli agenti doganali riescono ad aggiornare i dati anagrafici. Dal 22 luglio 2026, un dazio doganale aggiuntivo del 25 percento si applica a gran parte delle merci di origine brasiliana. La base giuridica è la Section 301 della legge commerciale statunitense. Questa norma consente contromisure contro i partner commerciali le cui pratiche vengono classificate dagli USA come sleali o discriminatorie. Il dazio si applica in linea di principio alle merci brasiliane, ma contiene numerose eccezioni. Queste includono, tra l'altro, determinate materie prime, farmaci, prodotti aeronautici civili e merci già soggette a singoli dazi Section 232. Pertanto, non è decisivo solo il paese di origine, ma il numero tariffario doganale statunitense esatto. Per le merci già spedite esiste una rigida norma di transito. La merce deve essere caricata sul mezzo di trasporto finale prima del 22 luglio alle 00:01 ora della costa orientale statunitense. Inoltre, l'importazione deve avvenire entro il 29 luglio alle 00:01. Solo allora l'eccezione può essere utilizzata. Contemporaneamente, il 24 luglio alle 00:01 scade il supplemento generale Section 122 del 10 percento. Questo dazio è stato introdotto il 24 febbraio per un massimo di 150 giorni. Senza un'estensione da parte del Congresso statunitense, la base giuridica termina automaticamente. Per le merci brasiliane si crea così una fase transitoria speciale: il 22 e 23 luglio, il vecchio supplemento del 10 percento e il nuovo dazio Brasile del 25 percento possono applicarsi contemporaneamente. A partire dal 24 luglio, la quota Section 122 dovrebbe decadere secondo lo stato attuale. Quello che viene dopo rimane ancora aperto. L'Ufficio del Rappresentante commerciale statunitense (USTR) ha già proposto nuovi dazi Section 301 contro 60 economie. Sono previsti 10 o 12,5 percento a seconda del paese. Anche la Svizzera fa parte del procedimento e, secondo la proposta finora presentata, rientrerebbe nel gruppo con il 12,5 percento. Questi dazi non sono però ancora in vigore. Proprio qui sta il problema per la pratica: annuncio, proposta, delibera e entrata in vigore effettiva vengono spesso confusi in molte comunicazioni. Chi calcola con informazioni obsolete rischia prezzi di costo errati e addebiti supplementari. --- Per le spedizioni negli USA, attualmente non è più sufficiente verificare una sola volta l'origine e il numero di classificazione doganale. La gestione operativa deve inoltre chiarire: Quando avviene l'importazione per l'immissione in libera pratica? La merce si trova già sul mezzo di trasporto finale? Si applica una regola di transito? Il prodotto è incluso in un elenco di eccezioni? Vengono cumulati più dazi aggiuntivi? Chi sostiene i costi aggiuntivi secondo l'Incoterm e il contratto di vendita? Fondamentale è in linea di principio la cosiddetta "Entry for Consumption", cioè l'importazione per il consumo, oppure il prelievo da un deposito doganale. La data di arrivo della nave, la data di partenza del volo o la data della fattura da sole non sono determinanti. Per gli spedizionieri questo significa: le offerte con riferimenti agli USA dovrebbero attualmente essere presentate solo con riserva doganale. Nelle operazioni DDP, il venditore corre un rischio particolarmente elevato, poiché spesso agisce come importatore o come soggetto economicamente responsabile dei costi. In breve: chi gestisce trasporti verso gli USA deve verificare l'evoluzione doganale quasi quotidianamente - e non deve ancora calcolare basandosi sui dazi annunciati come se fossero diritto vigente. --- Il nuovo dazio brasiliano ammonta al 25 percento. È in vigore dal 22 luglio 2026 alle 00:01 ora della costa orientale americana. La base giuridica è la Sezione 301 del Trade Act del 1974. Il dazio si applica in modo generalizzato alle merci brasiliane, ma contiene ampie eccezioni. Una regola di transito si applica alle merci caricate tempestivamente che vengono importate prima del 29 luglio. Il supplemento globale della Sezione 122 del 10 percento scade il 24 luglio 2026 alle 00:01. Durante il periodo di sovrapposizione, sulle merci brasiliane interessate può essere applicato un dazio aggiuntivo del 35 percento. I nuovi dazi globali della Sezione 301 del 10 e rispettivamente del 12,5 percento sono finora solo proposti. Per le merci svizzere sono previsti il 12,5 percento secondo la proposta attuale. Una data di inizio definitiva e la configurazione definitiva del regime globale successivo non sono ancora stati pubblicati. ## Related Entities ### Countries - [Stati Uniti d’America](https://www.freight-academy.com/it/information/land/us) - [Brasile](https://www.freight-academy.com/it/information/land/br) ### Glossary - [Importazione](https://www.freight-academy.com/it/glossary/importazione) - [Importazione](https://www.freight-academy.com/it/glossary/importazione-2) - [Importatore](https://www.freight-academy.com/it/glossary/importatore-2) - [Catena di fornitura](https://www.freight-academy.com/it/glossary/catena-di-fornitura) - [Spedizioniere](https://www.freight-academy.com/it/glossary/spedizioniere-2) - [Catena di approvvigionamento](https://www.freight-academy.com/it/glossary/catena-di-approvvigionamento) - [Mezzo di trasporto](https://www.freight-academy.com/it/glossary/mezzo-di-trasporto) - [Merce](https://www.freight-academy.com/it/glossary/merce) - [Dazi doganali](https://www.freight-academy.com/it/glossary/dazi-doganali) - [Spedizioniere doganale](https://www.freight-academy.com/it/glossary/spedizioniere-doganale) - [Numero di tariffa doganale](https://www.freight-academy.com/it/glossary/numero-di-tariffa-doganale) - [Importatore doganale](https://www.freight-academy.com/it/glossary/importatore-doganale) - [Dazio compensativo USA](https://www.freight-academy.com/it/glossary/dazio-compensativo-usa) - [Tariffa doganale brasiliana (TIPI)](https://www.freight-academy.com/it/glossary/tariffa-doganale-brasiliana-tipi) - [entrata in vigore](https://www.freight-academy.com/it/glossary/entrata-in-vigore) - [Dati master](https://www.freight-academy.com/it/glossary/dati-master) - [DDP rischio di commercio esterno](https://www.freight-academy.com/it/glossary/ddp-rischio-di-commercio-esterno) - [Section 301](https://www.freight-academy.com/it/glossary/section-301) - [Section 122](https://www.freight-academy.com/it/glossary/section-122) - [Origine non preferenziale](https://www.freight-academy.com/it/glossary/origine-non-preferenziale) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/us-zoelle-im-tagesrhythmus-brasilien-startet-globale-loesung-bleibt-offen-20260722182610](https://www.freight-academy.com/it/news/us-zoelle-im-tagesrhythmus-brasilien-startet-globale-loesung-bleibt-offen-20260722182610)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/us-zoelle-im-tagesrhythmus-brasilien-startet-globale-loesung-bleibt-offen-20260722182610](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/us-zoelle-im-tagesrhythmus-brasilien-startet-globale-loesung-bleibt-offen-20260722182610)*