# I dazi statunitensi rimangono nel caos legale: la Sezione 122 si avvicina alla scadenza di luglio **Category:** Dogana | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-06-09 | **Updated:** 2026-07-31 **Tags:** US Zölle, Section 122, Zollrecht USA, US Import, Trump Tariffs, Import Compliance, US Zoll, Zollchaos, Section 301, Frachtportal News, Freight News, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Seefracht, Schienentransport, Digitalisierung, Zoll > Gli Stati Uniti utilizzano la Sezione 122 come alternativa per le norme doganali annullate. Tuttavia, questi dazi sono solo temporanei e sono ancora oggetto di controversia legale. --- La politica doganale degli Stati Uniti rimane poco chiara. Dopo che le precedenti misure doganali sono state messe in discussione legalmente, il governo statunitense ora utilizza la Sezione 122 del Trade Act del 1974 come soluzione alternativa. La Sezione 122 consente dazi all'importazione temporanei. Il limite è massimo del 15% e per un massimo di 150 giorni. Proprio per questo motivo, il tema torna ad essere di grande attualità a giugno: la scadenza si avvicina a luglio, e resta incerto cosa accadrà dopo. Per gli importatori, il 15% suona inizialmente meno drammatico rispetto ai precedenti dazi estremi. Tuttavia, la situazione non è affatto tranquilla. Anche i dazi della Sezione 122 sono sotto attacco legale. Allo stesso tempo, il governo degli Stati Uniti sta esaminando ulteriori strumenti doganali, ad esempio attraverso la Sezione 301. Per i caricatori, i trasportatori e gli importatori, ciò significa: le spedizioni verso gli Stati Uniti rimangono un rischio doganale. Non è sufficiente registrare una tariffa doganale e poi assumere che rimanga valida per mesi. La base legale può cambiare, i tribunali possono intervenire e nuove misure doganali possono essere introdotte. Per questo motivo, numero di tariffa doganale, origine delle merci, Incoterms e clausole contrattuali chiare sono particolarmente importanti. Chi si assume il rischio doganale se le imposizioni cambiano tra l'ordine, la spedizione e l'arrivo? Proprio questa domanda dovrebbe ora essere regolata in modo chiaro. In breve: gli Stati Uniti rimangono un mercato difficile dal punto di vista doganale. La Sezione 122 dà tempo al governo, ma non risolve il problema in modo definitivo. --- Per i caricatori e gli spedizionieri ciò significa: non sottovalutare la stima delle importazioni USA. I costi doganali possono cambiare, anche se la merce è già in transito. È fondamentale avere codici HS accurati, indicazioni chiare di origine e termini Incoterms ben definiti. Ancora più importante è sapere chi paga alla fine, quando improvvisamente si presentano nuovi dazi o richieste supplementari. In sintesi: per le spedizioni verso gli USA, è meglio controllare una volta in più. La dogana attualmente non è solo costosa, ma anche legalmente instabile. --- Gli Stati Uniti utilizzano la Sezione 122 del Trade Act del 1974 come base temporanea per le tariffe doganali. La Sezione 122 consente dazi all'importazione fino a un massimo del 15 percento. La durata è limitata a un massimo di 150 giorni. Questa scadenza non può essere semplicemente prolungata senza il Congresso. I dazi della Sezione 122 sono in vigore da febbraio 2026 e tornano al centro dell'attenzione a causa della scadenza di luglio. I dazi sono oggetto di controversie legali e vengono contestati nei tribunali statunitensi. Il governo degli Stati Uniti sta esaminando parallelamente altri strumenti doganali, tra cui la Sezione 301. Per gli importatori rimane incerto quali dazi rimarranno in vigore a lungo termine. Le aziende coinvolte sono quelle che forniscono merci negli Stati Uniti o le importano. ## Related Entities ### Countries - [Stati Uniti d’America](https://www.freight-academy.com/it/information/land/us) ### Glossary - [Importatore](https://www.freight-academy.com/it/glossary/importatore-2) - [Spedizione](https://www.freight-academy.com/it/glossary/spedizione) - [Spedizioniere](https://www.freight-academy.com/it/glossary/spedizioniere-2) - [Numero di tariffa doganale](https://www.freight-academy.com/it/glossary/numero-di-tariffa-doganale) - [Arrivo](https://www.freight-academy.com/it/glossary/arrivo) - [rischio doganale](https://www.freight-academy.com/it/glossary/rischio-doganale) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/us-zoelle-bleiben-im-rechts-chaos-section-122-laeuft-richtung-juli-frist-20260609172757](https://www.freight-academy.com/it/news/us-zoelle-bleiben-im-rechts-chaos-section-122-laeuft-richtung-juli-frist-20260609172757)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/us-zoelle-bleiben-im-rechts-chaos-section-122-laeuft-richtung-juli-frist-20260609172757](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/us-zoelle-bleiben-im-rechts-chaos-section-122-laeuft-richtung-juli-frist-20260609172757)*