# L'approvvigionamento di carburante rimane teso nonostante l'avvio della raffineria

**Category:** Notizie di settore  |  **Source:** Bundesamt für wirtschaftliche Landesversorgung (BWL)  |  **Published:** 2026-10-03  |  **Updated:** 2026-10-05

**Tags:** Schweiz, Diesel, Benzin, Cressier, Rhein, Niedrigwasser, Pflichtlager, Binnenschifffahrt, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport, Zoll

> Cressier riprende la produzione e lo sgombero delle scorte obbligatorie è concluso. Le acque basse del Reno continuano tuttavia a limitare la capacità di importazione.

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L'approvvigionamento svizzero di benzina e diesel è di nuovo possibile attraverso i canali normali. La raffineria di Cressier nel cantone di Neuchâtel ha ripreso la produzione dopo un'interruzione tecnica di circa due settimane. Per questo motivo, attualmente non sono necessari ulteriori prelievi dalle riserve obbligatorie.

La situazione non è comunque completamente rilassata. Il basso livello del Reno continua a limitare la quantità di carico che una nave fluviale può trasportare. Meno carico per viaggio significa più viaggi, costi più elevati e minore capacità disponibile. I trasporti ferroviari e l'oleodotto dei prodotti dalla Francia a Ginevra non possono sostituire completamente un guasto maggiore nel breve termine.

Dal 8 al 20 settembre, la Confederazione ha autorizzato il prelievo di fino a 30.000 metri cubi di benzina e della stessa quantità di diesel. Per la benzina è stata prelevata l'intera quantità, per il diesel circa due terzi. Entrambe le quantità massime erano inferiori al tre percento delle rispettive riserve obbligatorie. Le quantità prelevate devono essere reinserite nei magazzini entro sei mesi.

Per i trasportatori è importante soprattutto l'evoluzione dei prezzi e della disponibilità. La Confederazione non segnala un'insufficienza generale di approvvigionamento. Tuttavia, con il persistere del basso livello delle acque, sono possibili colli di bottiglia regionali, percorsi di approvvigionamento più lunghi o supplementi più elevati. I responsabili della gestione dei trasporti dovrebbero monitorare più attentamente i livelli dei serbatoi, i tempi di consegna e le clausole di scorrimento del diesel.

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Non accumulare scorte nel panico, ma verificare le riserve e le finestre di consegna. Chi gestisce grandi flotte dovrebbe avere una seconda fonte di approvvigionamento e chiari supplementi per il gasolio nel contratto.

In breve: il carburante è disponibile, ma l'approvvigionamento rimane vulnerabile.

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Cressier è la sola raffineria di petrolio della Svizzera.

Normalmente copre poco più del 30 percento del fabbisogno svizzero di prodotti petroliferi.

Il rilascio delle scorte obbligatorie è valso dall'8 al 20 settembre 2026.

Sono stati rilasciati 30'000 m³ di benzina e diesel ciascuno.

Per la benzina è stata utilizzata la quantità completa.

Per il diesel è stata utilizzata circa i due terzi della quantità.

Lo stoccaggio deve essere effettuato entro sei mesi.

Il Reno rimane limitato a causa delle basse acque.

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