# Accordi bilaterali III: il Consiglio degli Stati fissa i primi paletti **Category:** Regolamentazione | **Source:** Parlament.ch / SRF / EDA | **Published:** 2026-10-04 | **Updated:** 2026-10-05 **Tags:** Bilaterale III, Schweiz, EU, Ständerat, Nationalrat, Landverkehrsabkommen, Luftverkehrsabkommen, Kohäsionsbeitrag, Logistik, Transport, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Schienentransport > Il Consiglio degli Stati punta su maggioranza popolare e cantonale per i Bilaterali III. Il trasporto terrestre e aereo fanno parte del pacchetto, ma non è ancora stato deciso nulla. --- Gli Stati hanno condotto il primo grande turno sui Bilaterali III e fissato importanti direttive. La questione su come il popolo dovrà votare successivamente è stata particolarmente controversa. Con 23 voti contro 17 e tre astensioni, la piccola camera ha deciso di sottoporre la parte di stabilizzazione al referendum obbligatorio. Ciò richiederebbe sia una maggioranza dei votanti che una maggioranza dei cantoni. Importante: questa non è ancora una decisione definitiva. Il prossimo passo tocca al Consiglio nazionale. Dovrà esaminare il dossier durante la sessione invernale, cioè nel dicembre 2026. Se non procede al voto, sorgono differenze tra le due camere. Queste devono essere prima risolte. Per gli spedizionieri e i caricatori sono particolarmente interessanti gli accordi sui trasporti terrestri e aerei. Questi accordi esistenti dovranno essere aggiornati e integrati con nuove regole per l'adozione della normativa UE. Nel trasporto terrestre si tratta tra l'altro dell'accesso al mercato ferroviario e stradale. Nel trasporto aereo si tratta di accesso al mercato, sicurezza e cooperazione con l'UE. Dal punto di vista finanziario è previsto un contributo svizzero regolare di 350 milioni di franchi all'anno per gli anni 2030-2036. Di questi, 308 milioni di franchi sono destinati alla coesione, cioè alla riduzione delle disparità economiche in Europa, e 42 milioni di franchi alla migrazione. Inoltre, esiste un obbligo di transizione dalla fine del 2024 alla fine del 2029. L'importo esatto dipende da quando il pacchetto entrerà in vigore. Un voto popolare è probabile. Come possibile periodo sono indicati giugno 2027 fino a marzo 2028. Nulla è ancora fissato. Anche l'accordo sull'energia elettrica continuerà ad essere trattato separatamente dal Parlamento. Chi oggi già pianifica con una data di votazione fissa, è troppo presto. --- Per la gestione logistica non cambia nulla per il momento. Le attuali norme nel trasporto terrestre e aereo rimangono in vigore fino al completamento dell'intero procedimento politico e all'entrata effettiva in vigore delle nuove disposizioni. Spedizionieri e caricatori dovrebbero comunque osservare quali cambiamenti vengono decisi riguardo all'accesso al mercato, alle autorizzazioni e alle disposizioni tecniche. Soprattutto nel trasporto ferroviario, su strada e aereo transfrontaliero, le nuove norme UE potranno successivamente influenzare i processi e i costi. I contratti o i sistemi non devono essere adattati oggi a causa dei Bilaterali III. In breve: il Consiglio degli Stati ha indicato una direzione importante, ma i Bilaterali III non sono ancora stati approvati e non sono ancora in vigore. --- La Camera dei Cantoni ha approvato il pacchetto di accordi con l'UE con 29 voti a favore e 15 contrari. Il risultato di 23 a 17 con tre astensioni riguarda il referendum obbligatorio con maggioranza popolare e dei cantoni. Il Consiglio nazionale deve ancora decidere sulla questione referendaria. Il Consiglio nazionale esaminerà il dossier nella sessione invernale 2026. Non esiste ancora una data definitiva per la votazione popolare. La parte di stabilizzazione comprende, tra l'altro, il trasporto terrestre e aereo. Per il periodo 2030-2036 sono previsti annualmente 350 milioni di franchi. Di questi, 308 milioni di franchi destinati alla coesione e 42 milioni di franchi per la migrazione. Gli accordi non sono ancora in vigore. ## Related Entities ### Countries - [Austria](https://www.freight-academy.com/it/information/land/at) - [Belgio](https://www.freight-academy.com/it/information/land/be) - [Bulgaria](https://www.freight-academy.com/it/information/land/bg) - [Croazia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/hr) - [Cipro](https://www.freight-academy.com/it/information/land/cy) - [Repubblica Ceca](https://www.freight-academy.com/it/information/land/cz) - [Danimarca](https://www.freight-academy.com/it/information/land/dk) - [Estonia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/ee) - [Finlandia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/fi) - [Francia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/fr) - [Germania](https://www.freight-academy.com/it/information/land/de) - [Grecia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/gr) - [Ungheria](https://www.freight-academy.com/it/information/land/hu) - [Irlanda](https://www.freight-academy.com/it/information/land/ie) - [Italia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/it) - [Lettonia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/lv) - [Lituania](https://www.freight-academy.com/it/information/land/lt) - [Lussemburgo](https://www.freight-academy.com/it/information/land/lu) - [Malta](https://www.freight-academy.com/it/information/land/mt) - [Paesi Bassi](https://www.freight-academy.com/it/information/land/nl) - [Polonia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/pl) - [Portogallo](https://www.freight-academy.com/it/information/land/pt) - [Romania](https://www.freight-academy.com/it/information/land/ro) - [Slovacchia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/sk) - [Slovenia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/si) - [Spagna](https://www.freight-academy.com/it/information/land/es) - [Svezia](https://www.freight-academy.com/it/information/land/se) - [Svizzera](https://www.freight-academy.com/it/information/land/ch) ### Glossary - [Spedizioniere](https://www.freight-academy.com/it/glossary/spedizioniere-2) - [Catena di approvvigionamento](https://www.freight-academy.com/it/glossary/catena-di-approvvigionamento) - [accesso al mercato dei trasporti](https://www.freight-academy.com/it/glossary/accesso-al-mercato-dei-trasporti) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/it/news/bilaterale-iii-staenderat-setzt-erste-leitplanken-20261001162435](https://www.freight-academy.com/it/news/bilaterale-iii-staenderat-setzt-erste-leitplanken-20261001162435)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/bilaterale-iii-staenderat-setzt-erste-leitplanken-20261001162435](https://www.freight-academy.com/api/md/news/it/bilaterale-iii-staenderat-setzt-erste-leitplanken-20261001162435)*