# L'UE exige une nouvelle preuve d'origine pour les importations d'acier **Category:** Douane | **Source:** Europäische Kommission, GD Handel und wirtschaftliche Sicherheit | **Published:** 2026-09-22 | **Updated:** 2026-09-27 **Tags:** Stahlimport, Melt and Pour, Mill Test Certificate, EU-Zoll, Herkunftsnachweis, Heat Number, Stahlquote, Einfuhr, Zollabwicklung, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Zoll > À partir du 1er octobre, les importations d'acier dans l'UE doivent inclure des informations sur le pays de fusion et de coulée. Les négociants et les agents en douane doivent désormais sécuriser la documentation des fournisseurs. --- À partir du 1er octobre 2026, les importateurs de produits sidérurgiques concernés dans l'UE doivent indiquer le pays dans lequel l'acier brut a été fondu et coulé pour la première fois. Cette règle est souvent appelée « melt and pour ». Elle vise à compliquer les opérations de contournement et à rendre l'origine de l'acier plus traçable. Le document le plus important est le certificat d'essai d'usine, appelé en français certificat de contrôle à la coulée ou procès-verbal d'essai. Il doit contenir le pays de fonte et de coulée ainsi que le numéro de coulée, appelé numéro de charge. En l'absence de ces informations, les autorités douanières peuvent accepter d'autres documents pendant une période transitoire. Jusqu'à la fin septembre 2027, sous certaines conditions, des documents tels que des factures, des bons de livraison, des certificats de qualité, des déclarations de fournisseur, des documents de production ou des papiers douaniers d'exportation peuvent servir de preuve supplémentaire ou indépendante. À partir du 1er octobre 2027, ces documents ne sont plus prévus qu'en complément du certificat de contrôle à la coulée. L'obligation s'applique aux produits sidérurgiques couverts par le nouveau règlement de l'UE sur l'acier. C'est pourquoi le numéro de tarif douanier doit d'abord être vérifié. Toute marchandise métallique n'est pas automatiquement concernée. Si la marchandise est couverte et qu'il manque la preuve, les douanes peuvent rejeter l'importation. Pour les transitaires, le risque réside dans la chaîne documentaire. Les informations doivent passer de l'aciérie via les négociants et vendeurs jusqu'à l'importateur de l'UE. Une simple indication « Origine Turquie » ou « Expédition de Chine » ne suffit pas nécessairement, car le pays d'origine, d'expédition et de fonte peuvent être différents. --- Les agents des douanes doivent mettre en place un champ obligatoire pour les numéros de tarif concernés précisant le pays de fusion et de coulée. Les chargeurs doivent se procurer le certificat d'inspection d'usine avant le départ et l'harmoniser avec le numéro de fusion, la facture et la marchandise. Pour les envois groupés, il est important de veiller à ce que chaque lot soit clairement attribué. En résumé : À partir du 1er octobre, l'origine de l'acier jusqu'à la fusion doit figurer dans le dossier, sinon il risque d'y avoir un arrêt à la frontière. --- La nouvelle obligation de preuve s'applique à partir du 1er octobre 2026. Le pays de fusion et de première coulée doit être indiqué. Le certificat d'essai d'usine (Mill Test Certificate) est la preuve principale. Le certificat doit également contenir le numéro de charge (Heat Number). Des dispositions transitoires pour d'autres documents s'appliquent jusqu'au 30 septembre 2027. À partir du 1er octobre 2027, ces documents ne servent plus que de complément. Sans preuve suffisante, les douanes peuvent refuser l'importation. L'obligation s'applique également aux origines EEE, bien qu'elles soient exemptées du contingent tarifaire. ## Related Entities ### Countries - [Liechtenstein](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/li) - [Lituanie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/lt) - [Belgique](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/be) - [Luxembourg](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/lu) - [Slovénie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/si) - [Croatie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/hr) - [Irlande](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ie) - [Roumanie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ro) - [Allemagne](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/de) - [France](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/fr) - [Italie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/it) - [Pays-Bas](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/nl) - [Espagne](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/es) - [Autriche](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/at) - [Pologne](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/pl) - [République tchèque](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cz) - [Suède](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/se) - [Danemark](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/dk) - [Norvège](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/no) - [Portugal](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/pt) - [Hongrie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/hu) - [Bulgarie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/bg) - [Slovaquie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/sk) - [Chypre](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cy) - [Estonie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ee) - [Grèce](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/gr) - [Lettonie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/lv) - [Malte](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/mt) - [Islande](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/is) - [Finlande](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/fi) ### Glossary - [Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importation) - [Importateur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importateur-2) - [dédouanement à l'importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dedouanement-a-limportation) - [Déclaration du fournisseur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/declaration-du-fournisseur) - [Transitaire](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transitaire-2) - [Expédition](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/expedition) - [Marchandise](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/marchandise) - [Droits de douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/droits-de-douane) - [Commissionnaire en douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/commissionnaire-en-douane) - [Numéro tarifaire douanier](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/numero-tarifaire-douanier-2) - [Autorités douanières](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/autorites-douanieres) - [Melt and Pour (fusion et coulée)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/melt-and-pour-fusion-et-coulee) - [Mill Test Certificate (MTC) – certificat d'essai d'usine](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/mill-test-certificate-mtc-certificat-dessai-dusine) - [Heat Number (numéro de coulée)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/heat-number-numero-de-coulee) - [Herkunftsnachweis](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/herkunftsnachweis) - [Stahlquote](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/stahlquote) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/eu-verlangt-neuen-herkunftsnachweis-fuer-stahlimporte-20260919075722](https://www.freight-academy.com/fr/news/eu-verlangt-neuen-herkunftsnachweis-fuer-stahlimporte-20260919075722)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/eu-verlangt-neuen-herkunftsnachweis-fuer-stahlimporte-20260919075722](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/eu-verlangt-neuen-herkunftsnachweis-fuer-stahlimporte-20260919075722)*