# Singapour renforcera sa lutte contre l'évasion douanière via sa plateforme commerciale **Category:** Réglementation | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-08-24 | **Updated:** 2026-09-12 **Tags:** Singapur, USA, China, Zollumgehung, Transshipment, Ursprung, Ursprungsregeln, Forced Labor, Zwangsarbeit, Re-Export, Zoll, Lieferkette, Singapore Customs, Singapore, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Digitalisierung > Singapour s'attaque à la contrebande douanière via le transbordement. Pour les transitaires et les chargeurs, les preuves d'origine et de chaîne d'approvisionnement deviennent plus importantes. --- Singapour veut empêcher que la cité-État ne soit utilisée comme détour pour contourner les tarifs douaniers. Le Premier ministre Lawrence Wong a déclaré dimanche que les autorités enquêteraient et prendraient des mesures en cas d'indices crédibles de telles pratiques. Cette position est avant tout due à la pression des États-Unis. Washington craint que, par exemple, des marchandises chinoises ne soient d'abord envoyées en Asie du Sud-Est, puis exportées de là vers les États-Unis afin d'éviter les tarifs douaniers américains plus élevés. Wong a précisé : le simple fait qu'une marchandise transite par Singapour ne fait pas d'elle une marchandise d'origine singapourienne. C'est précisément ici que c'est intéressant pour les transitaires. Le transbordement signifie d'abord simplement qu'une expédition est déchargée ou réexpédiée à Singapour. L'origine de la marchandise n'en change pas fondamentalement. Singapore Customs le précise également : le pays d'origine est en principe le pays où la marchandise a été entièrement fabriquée ou substantiellement transformée. Le simple reconditionnement, l'étiquetage ou d'autres travaux mineurs ne suffisent pas pour faire d'une marchandise étrangère une marchandise d'origine singapourienne. Un deuxième enjeu concerne les marchandises fabriquées avec du travail forcé (en anglais « Forced Labor »). Les États-Unis exigent de plus en plus des preuves sur la façon et le lieu de fabrication des marchandises. Wong a déclaré que Singapour prenait également cette question au sérieux. En même temps, il a précisé qu'une place commerciale ayant des volumes de réexportation et de transbordement énormes ne pouvait pas retracer complètement chaque chaîne d'approvisionnement individuelle. Pour la pratique, cela signifie : les flux de marchandises suspects pourraient à l'avenir faire l'objet d'un examen plus attentif. Un conteneur en provenance de Chine ne deviendra pas automatiquement d'origine singapourienne simplement parce qu'il y a été transbordé, redocumenté ou revendu. --- Pour les commissionnaires et les agents des douanes, la documentation est avant tout importante. Si, par exemple, une marchandise quitte la Chine, est transbordée à Singapour et ensuite envoyée aux États-Unis, l'origine réelle doit ressortir clairement de la facture, des documents d'origine et de la chaîne d'approvisionnement. Il faut être particulièrement prudent si l'origine, le vendeur, le facturier ou la description des marchandises changent soudainement au cours du transport. Les expéditeurs devraient également questionner davantage leurs fournisseurs. Pour les marchandises critiques, il ne suffit bientôt plus de se contenter de consulter la dernière facture commerciale. Pour la disposition, cela ne signifie pas de nouvelles interdictions de transport générales pour le moment. Cependant, en cas d'envois suspects, il peut y avoir des demandes de renseignements, des contrôles et des retards. En résumé : le transbordement à Singapour n'est pas un problème. En faire une fausse origine, en revanche, peut très rapidement en devenir un. --- Lawrence Wong s'est exprimé le 23 août 2026 lors du National Day Rally. Singapour entend enquêter et agir sur la base d'indices crédibles de pratiques commerciales illégales. Les États-Unis ont exprimé des préoccupations concernant les produits chinois réacheminés via des tiers États ou l'Asie du Sud-Est. Wong a également mentionné les produits issus du travail forcé comme faisant partie de la discussion actuelle sur la politique commerciale. Aucun contrôle exhaustif de tous les envois en transbordement n'a été annoncé. Wong a explicitement déclaré que Singapour ne pouvait pas vérifier l'intégralité de la chaîne d'approvisionnement de chaque produit en transit. Les douanes de Singapour exigent, en fonction du type de marchandise et du mode de transport, les autorisations et documents nécessaires pour le transbordement. Le simple remballage ou réétiquetage ne suffit généralement pas à attribuer à une marchandise l'origine Singapour. Les fausses déclarations douanières et les violations des dispositions relatives au transbordement peuvent être punies de sanctions considérables à Singapour. ## Related Entities ### Countries - [États-Unis d’Amérique](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/us) - [Singapour](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/sg) - [Chine](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cn) ### Glossary - [Conteneur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/conteneur) - [Étiquette](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/etiquette) - [Exportation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/exportation-2) - [Envoi](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/envoi) - [Transitaire](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transitaire-2) - [Chaîne d'approvisionnement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/chaine-dapprovisionnement) - [Manutention de marchandises](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/manutention-de-marchandises) - [Origine des marchandises](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/origine-des-marchandises) - [Marchandise](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/marchandise) - [avis](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/avis) - [Traçabilité de l'origine des marchandises dans la chaîne du froid](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/tracabilite-de-lorigine-des-marchandises-dans-la-chaine-du-froid) - [réexportation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/reexportation) - [contrôle de réexportation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/controle-de-reexportation) - [Transbordement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transbordement) - [réemballage](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/reemballage) - [risque de réexportation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/risque-de-reexportation) - [Qualité des données de contrôle à l'export](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/qualite-des-donnees-de-controle-a-lexport) - [Cohérence des données de contrôle à l’exportation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/coherence-des-donnees-de-controle-a-lexportation) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/singapur-will-staerker-gegen-zollumgehung-ueber-seinen-handelsplatz-vorgehen-20260823201520](https://www.freight-academy.com/fr/news/singapur-will-staerker-gegen-zollumgehung-ueber-seinen-handelsplatz-vorgehen-20260823201520)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/singapur-will-staerker-gegen-zollumgehung-ueber-seinen-handelsplatz-vorgehen-20260823201520](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/singapur-will-staerker-gegen-zollumgehung-ueber-seinen-handelsplatz-vorgehen-20260823201520)*