# La Suisse et 18 partenaires veulent mieux sécuriser les chaînes d'approvisionnement **Category:** Réglementation | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-07-19 | **Updated:** 2026-09-12 **Tags:** Schweiz, SECO, FIT Partnership, Lieferketten, Digitaler Handel, Zoll, Handelspolitik, Internationale Lieferketten, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Digitalisierung > La Suisse et 18 États partenaires souhaitent mieux coordonner le commerce et stabiliser les chaînes d'approvisionnement pour les biens essentiels. Les nouveaux membres sont le Pérou, la Corée du Sud et la Thaïlande. --- La Suisse renforce sa coopération en matière de commerce international avec 18 autres États. Le 17 juillet 2026, les pays du partenariat intitulé « Future of Investment and Trade Partnership » se sont réunis à Auckland, en Nouvelle-Zélande. Le nom est un peu encombrant. Mais il s'agit simplement de ceci : les pays commerçants veulent mieux coordonner leurs actions pour que les flux de marchandises fonctionnent même en période difficile. Il ne s'agit pas d'un nouvel accord de libre-échange. Il ne s'agit pas non plus de nouveaux tarifs douaniers. Les déclarations adoptées ne sont pas juridiquement contraignantes. Néanmoins, ce sujet intéresse les transitaires, les chargeurs et les services douaniers. Car les dernières années ont montré à quelle vitesse les chaînes d'approvisionnement peuvent se déstabiliser. Pandémie, guerre, sanctions, congestion portuaire, pénuries de matières premières ou nouveaux contrôles à l'exportation : si chaque État réagit seul, cela devient rapidement compliqué pour l'économie. Les pays participant au partenariat souhaitent donc mieux coopérer sur les produits importants. Il s'agit par exemple de marchandises, de matières premières ou de produits essentiels pour l'économie, l'approvisionnement ou la sécurité. Un deuxième axe prioritaire est le commerce numérique. Il s'agit de réduire la documentation papier, d'augmenter les documents électroniques et de simplifier les procédures. Par exemple, les documents commerciaux numériques, les certificats électroniques ou les systèmes qui fonctionnent mieux ensemble. Pour la pratique, ce serait important. Si les documents numériques sont acceptés correctement, cela économise du temps. Le transitaire doit moins courir après les papiers. Le chargeur reçoit moins de demandes de clarification. Et le processus douanier devient, dans le meilleur des cas, plus rapide et plus clair. Le Pérou, la Corée du Sud et la Thaïlande sont les nouveaux membres. Le partenariat compte maintenant 19 pays. --- Pour les transitaires et les chargeurs, cela ne change pas immédiatement la routine quotidienne. Il n'y a pas de nouvelle obligation douanière, pas de nouveau tarif et pas de nouveau code qui devrait être saisi demain dans la dédouanement. Néanmoins, la direction est importante. Les États examinent aujourd'hui beaucoup plus attentivement les chaînes d'approvisionnement. Ils veulent savoir d'où proviennent les marchandises critiques, où des goulots d'étranglement peuvent survenir et comment réagir plus rapidement en cas d'urgence. Pour la logistique, cela signifie : les données commerciales, les déclarations d'origine, les documents numériques et les processus rigoureux deviennent de plus en plus importants. En résumé : pas encore de nouvelle obligation. Mais un signal clair sur la direction que prendra l'avenir. Plus de coordination entre les États, moins de papier et plus de processus numériques dans le commerce international. --- La réunion ministérielle s'est déroulée le 17 juillet 2026 à Auckland. La Suisse était représentée par Helene Budliger Artieda, secrétaire d'État du SECO. Le partenariat compte désormais 19 pays. Le Pérou, la Corée du Sud et la Thaïlande ont adhéré à titre nouveau. Deux déclarations non contraignantes ont été adoptées. Une déclaration concerne la sécurité économique et des chaînes d'approvisionnement plus stables. Une deuxième déclaration concerne les processus commerciaux numériques et les documents commerciaux numériques. Il ne s'agit pas de nouveaux tarifs douaniers ou d'un nouvel accord de libre-échange. La Suisse a joué un rôle important dans la déclaration concernant la sécurité économique. Pour les entreprises, cela pourrait déboucher ultérieurement sur des normes communes ou des processus numériques simplifiés. ## Related Entities ### Countries - [Suisse](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ch) - [Norvège](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/no) - [Islande](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/is) - [Liechtenstein](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/li) - [Chili](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cl) - [Paraguay](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/py) - [Pérou](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/pe) - [Uruguay](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/uy) - [Émirats Arabes Unis](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ae) - [Malaisie](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/my) - [Corée du Sud](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/kr) - [Singapour](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/sg) - [Nouvelle-Zélande](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/nz) - [Costa Rica](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cr) - [Panama](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/pa) - [Brunei Darussalam](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/bn) - [Maroc](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ma) - [Rwanda](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/rw) ### Glossary - [Accord de libre-échange](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/accord-de-libre-echange) - [Biens](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/biens) - [Chaîne d'approvisionnement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/chaine-dapprovisionnement-2) - [Transitaire](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transitaire-2) - [Chaîne d'approvisionnement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/chaine-dapprovisionnement) - [Visibilité de la chaîne d'approvisionnement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/visibilite-de-la-chaine-dapprovisionnement) - [Origine des marchandises](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/origine-des-marchandises) - [Certificat d'origine](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/certificat-dorigine) - [Marchandise](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/marchandise) - [Droits de douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/droits-de-douane) - [Dédouanement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dedouanement-5) - [Tarif douanier](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/tarif-douanier) - [Directive tarifaire douanière](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/directive-tarifaire-douaniere) - [stratégie tarifaire douanière](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/strategie-tarifaire-douaniere) - [système tarifaire douanier](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/systeme-tarifaire-douanier) - [base de données des tarifs douaniers](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/base-de-donnees-des-tarifs-douaniers) - [tarifs douaniers](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/tarifs-douaniers) - [API d'analyse de la chaîne d'approvisionnement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/api-danalyse-de-la-chaine-dapprovisionnement) - [Bibliothèques de conformité commerciale](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/bibliotheques-de-conformite-commerciale) - [Portefeuilles de documentation commerciale](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/portefeuilles-de-documentation-commerciale) - [Authenticité numérique](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/authenticite-numerique) - [Application d'un accord de libre-échange](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/application-dun-accord-de-libre-echange) - [analyse du commerce extérieur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/analyse-du-commerce-exterieur) - [contrôle des exportations](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/controle-des-exportations-2) - [SECO (Secrétariat d'État à l'économie)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/seco-secretariat-detat-a-leconomie) - [directive SECO](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/directive-seco) - [portail de déclaration SECO](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/portail-de-declaration-seco) - [Documents électroniques](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/documents-electroniques) - [Barrières non tarifaires](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/barrieres-non-tarifaires) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/schweiz-und-18-partner-wollen-lieferketten-besser-absichern-20260719133050](https://www.freight-academy.com/fr/news/schweiz-und-18-partner-wollen-lieferketten-besser-absichern-20260719133050)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/schweiz-und-18-partner-wollen-lieferketten-besser-absichern-20260719133050](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/schweiz-und-18-partner-wollen-lieferketten-besser-absichern-20260719133050)*