# Réclamations douanières rétroactives en Pologne : les associations demandent une clarification de l'UE **Category:** Douane | **Source:** CLECAT / FIATA / CER / UIRR – gemeinsamer Aufruf an die EU-Kommission | **Published:** 2026-09-17 | **Updated:** 2026-09-27 **Tags:** Polen, Małaszewicze, Zollschuld, Zolltarifnummer, FIATA, CLECAT, CER, UIRR, OLAF, Bahnlogistik, Chinaimporte, Zollvertretung, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport, Zoll > Selon les enquêtes de l'OLAF, les sociétés de logistique devraient payer pour les fausses déclarations douanières des importateurs. Les associations avertissent des risques élevés. --- De nombreuses marchandises en provenance de Chine arrivent dans l'Union européenne par chemin de fer via Małaszewicze. C'est précisément à cet endroit qu'une série de réclamations douanières rétroactives crée désormais de l'agitation. Les autorités douanières polonaises exigent des entreprises logistiques européennes des droits d'importation supplémentaires, bien que les marchandises aient été dédouanées pour certaines il y a plusieurs années. Selon la FIATA, la CER, la CLECAT et l'UIRR, il s'agit d'envois datant de 2021 à 2026. L'OLAF, l'Office européen de la lutte antifraude, a détecté des descriptions de marchandises incorrectes et des numéros de classement tarifaire dans plusieurs importations. Dans un exemple, des vélos électriques ont été déclarés comme des vélos de spinning. Cela visait apparemment à éviter des droits antidumping supplémentaires. Il s'agit de droits de protection contre les importations particulièrement bon marché. Selon la CLECAT, les importateurs réels ont partiellement disparu ou sont insolvables. Les réclamations s'adressent donc à d'autres acteurs de la chaîne d'approvisionnement : entreprises ferroviaires, transitaires, déclarants en douane, commissaires en douane et opérateurs d'entrepôts. Les associations parlent de passifs potentiels s'élevant à des centaines de millions d'euros. La question de la responsabilité dépend de chaque dossier individuel et de la représentation en douane. Selon l'article 77 du code des douanes de l'Union, c'est en principe le déclarant qui est le redevable de droits. En cas de représentation indirecte, le représentant effectue la déclaration en son propre nom, mais pour le compte de l'importateur. Le représentant et l'importateur peuvent alors être conjointement responsables de la dette douanière. Celui qui a fourni des informations inexactes et savait ou aurait raisonnablement dû savoir que ces informations étaient inexactes peut également devenir redevable de droits. Les associations contestent que les entreprises de transport et de logistique de bonne foi soient tenues responsables d'une fraude qu'elles n'ont ni commise ni pu détecter. Elles demandent à la Commission européenne une interprétation uniforme et des discussions avec les douanes polonaises. Aucune solution définitive n'a encore été trouvée. Pour la pratique, cette affaire est délicate. Si de telles réclamations rétroactives se généralisaient, les prestataires pourraient refuser d'accepter des déclarations en douane à la frontière extérieure de l'UE ou ne les accepter qu'avec des garanties élevées. Cela pourrait entraîner un engorgement, des délais d'attente plus longs et des coûts de dédouanement plus élevés. --- Les transitaires doivent examiner les anciens cas de Małaszewicze et clarifier le type de représentation convenu dans le mandat. Les procurations, les instructions clients, les avis tarifaires et tous les documents de description de marchandises sont importants. Pour les nouveaux importations de Chine, les désignations de marchandises suspectes et les taux douaniers inhabituellement bas doivent être contrôlés plus attentivement. L'assurance responsabilité civile et l'assurance crédit douanier doivent également être vérifiées. Les demandes de paiement supplémentaire peuvent arriver des années plus tard et grever fortement la liquidité. Quiconque n'agit que comme transporteur ou dépositaire doit bien séparer son rôle de la déclaration en douane et conserver les documents en conséquence. Les expéditeurs doivent fournir au représentant en douane une description de marchandises claire et techniquement correcte. Les désignations commerciales telles que « équipement de fitness » ou « pièce mécanique » ne suffisent souvent pas. En cas de doute, une information tarifaire contraignante peut être demandée. En résumé : les informations inexactes de l'importateur peuvent également affecter d'autres entreprises. Les éléments décisifs sont le type de représentation, les connaissances propres et un examen correctement documenté des documents. --- Les cas concernent des importations via le passage frontalier ferroviaire de Małaszewicze. La période s'étend de 2021 à 2026 selon les associations. Les marchandises sont arrivées par train de Chine vers l'Union européenne. L'OLAF a détecté des descriptions de marchandises incorrectes et des numéros de tarif douanier erronés. À titre d'exemple, CLECAT cite des vélos électriques déclarés comme des vélos de spinning. Selon CLECAT, certains importateurs ont disparu ou sont insolvables. En cas de représentation douanière indirecte, le représentant et l'importateur peuvent être conjointement responsables du paiement des droits. Plusieurs débiteurs douaniers sont en principe solidairement responsables selon le droit de l'UE. FIATA, CER, CLECAT et UIRR demandent une clarification de la part de la Commission européenne. Une solution administrative définitive n'est pas encore connue. Source supplémentaire : Commission européenne (DG TAXUD) – Customs Debt, Quick Info (PDF) ## Related Entities ### Countries - [Belgique](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/be) - [Pologne](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/pl) - [Chine](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cn) ### Glossary - [Union européenne](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/union-europeenne) - [Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importation-2) - [Importateur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importateur-2) - [Transport intermodal](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transport-intermodal) - [Envoi](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/envoi) - [Transitaire](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transitaire-2) - [Chaîne d'approvisionnement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/chaine-dapprovisionnement) - [Marchandise](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/marchandise) - [Droits de douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/droits-de-douane) - [Dédouanement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dedouanement-5) - [Commissionnaire en douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/commissionnaire-en-douane) - [Déclaration en douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/declaration-en-douane-2) - [Redevable en douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/redevable-en-douane) - [Numéro tarifaire douanier](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/numero-tarifaire-douanier-2) - [Numéros de tarif douanier](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/numeros-de-tarif-douanier) - [transport ferroviaire de marchandises](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transport-ferroviaire-de-marchandises-2) - [Droit antidumping](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/droit-antidumping) - [dette douanière](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dette-douaniere) - [droits d'importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/droits-dimportation-2) - [procédure de transit](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/procedure-de-transit) - [Avis tarifaire contraignant](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/avis-tarifaire-contraignant) - [prévention de la fraude](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/prevention-de-la-fraude) - [Autorités douanières](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/autorites-douanieres) - [responsabilité solidaire](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/responsabilite-solidaire-3) - [Zollvertretung](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/zollvertretung) - [OLAF (Europäisches Amt für Betrugsbekämpfung)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/olaf-europaeisches-amt-fuer-betrugsbekaempfung) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/nachtraegliche-zollforderungen-in-polen-verbaende-verlangen-eu-klaerung-20260914180504](https://www.freight-academy.com/fr/news/nachtraegliche-zollforderungen-in-polen-verbaende-verlangen-eu-klaerung-20260914180504)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/nachtraegliche-zollforderungen-in-polen-verbaende-verlangen-eu-klaerung-20260914180504](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/nachtraegliche-zollforderungen-in-polen-verbaende-verlangen-eu-klaerung-20260914180504)*