# Pony.ai et GAC lancent un nouveau camion autonome vers la série **Category:** Innovation | **Source:** Pony AI Inc. (Investor Relations) | **Published:** 2026-09-24 | **Updated:** 2026-09-26 **Tags:** Pony.ai, GAC, Robotruck, autonomer Lkw, Level 4, Elektro-Lkw, Hafenlogistik, Fernverkehr, Fahrermangel, China, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Digitalisierung > Le nouveau Robotruck est destiné à circuler sur les itinéraires longue distance, les corridors fixes et dans les ports. L'homologation, la responsabilité civile et l'utilisation en dehors de la Chine restent à clarifier. --- Pony.ai et GAC Commercial Vehicle ont présenté un nouveau camion robot lourd. Le véhicule est basé sur le camion T9 électrique à batterie de GAC et doit circuler de manière automatisée au niveau 4. Cela signifie : dans une zone d'utilisation clairement définie, le véhicule peut en principe circuler sans intervention constante du conducteur. La production en série est prévue pour plus tard en 2026. Les domaines d'application prévus sont le transport longue distance, les corridors logistiques fixes et les trafics portuaires. Ces itinéraires répétables en particulier se prêtent aux premiers déploiements commerciaux, car l'itinéraire, les accès et les processus d'exploitation peuvent être bien contrôlés. Le camion robot utilise neuf capteurs Lidar, trois systèmes radar et 13 caméras. Le Lidar sonde l'environnement avec de la lumière laser. Selon le fabricant, la direction, les freins, la communication, l'alimentation électrique, l'ordinateur et les capteurs sont dotés de multiples sauvegardes. Si un système tombe en panne, une deuxième unité doit prendre le relais. Pony.ai s'attend à une réduction de 30 pour cent des coûts de transport par tonne-kilomètre et à une consommation énergétique inférieure de 10 pour cent par rapport aux camions conventionnels. Ces chiffres ne sont pas encore confirmés dans le fonctionnement quotidien généralisé. Il n'est pas non plus établi si le calcul des coûts inclut toujours un conducteur de sécurité, un centre de contrôle ou une maintenance supplémentaire. Pour l'Europe, la technologie seule ne suffit pas. L'homologation, des règles de responsabilité claires, des sections de route appropriées et un concept d'exploitation sont nécessaires. Pony.ai prévoit une entrée sur le marché européen et au Moyen-Orient au cours des deux prochaines années, mais n'a pas encore annoncé un lancement à grande échelle. --- Pour la planification des transports, les camions robotisés deviennent d'abord intéressants sur des lignes régulières fixes. Il doit être clair qui intervient en cas de perturbation, comment un véhicule est récupéré et qui est responsable des dommages à la cargaison ou des retards. Les chargeurs doivent évaluer les projets pilotes en fonction du coût par tournée réelle, et non selon les prévisions des fabricants. Les fenêtres de chargement et le transfert vers les camions normaux doivent également faire partie du concept. En résumé : Le camion robotisé se rapproche de la série, mais l'homologation et l'exploitation propre décident de son utilité. --- Pony.ai et GAC ont présenté le Robotruck le 14 septembre 2026. Le véhicule est basé sur le GAC T9 électrique à batterie. La production en série est annoncée pour fin 2026. Les applications prévues sont le transport longue distance, les corridors fixes et la logistique portuaire. Le système correspond au niveau 4 selon les indications du fabricant. Neuf capteurs Lidar, trois systèmes radar et 13 caméras sont intégrés. Pony.ai annonce une réduction de coût attendue de 30 pour cent par tonne-kilomètre. Une entrée sur le marché en Europe et au Moyen-Orient est prévue au cours des deux prochaines années. ## Related Entities ### Countries - [Chine](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/cn) ### Glossary - [Logistique portuaire](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/logistique-portuaire) - [tonne-kilomètre](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/tonne-kilometre) - [coûts de transport](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/couts-de-transport) - [Camions de fret à conduite autonome](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/camions-de-fret-a-conduite-autonome) - [Camion Électrique](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/camion-electrique) - [Fernverkehr](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/fernverkehr) - [Autonomes Fahren](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/autonomes-fahren) - [Level 4](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/level-4) - [Lidar](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/lidar) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/ponyai-und-gac-bringen-neuen-robotruck-in-richtung-serie-20260919094034](https://www.freight-academy.com/fr/news/ponyai-und-gac-bringen-neuen-robotruck-in-richtung-serie-20260919094034)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/ponyai-und-gac-bringen-neuen-robotruck-in-richtung-serie-20260919094034](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/ponyai-und-gac-bringen-neuen-robotruck-in-richtung-serie-20260919094034)*