# Mise à jour Passar août 2026 : l'importation fonctionne en phase pilote – et la déclaration devient plus importante **Category:** Douane | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-08-23 | **Updated:** 2026-09-12 **Tags:** Passar, Passar 2.0, E-Dec Import, Declar, Dazit, Schweizer Zoll, BAZG, Activ App, DTS, Digital Transport Slip, GP-ID, ePortal, Importverzollung Schweiz, Transportanmeldung, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Digitalisierung, Zoll > Passar Import fonctionne en phase pilote, Declar est en préparation et e-dec prendra fin en 2027. C'est l'état actuel pour les transitaires et les importateurs. --- Chez Passar, cela devient sérieux. L'importation ne fonctionne pas encore de manière complète via le nouveau système. Mais la phase de pure planification est terminée. Les premiers véritables imports ont déjà été traités via Passar en avril et mai 2026. Actuellement, la phase pilote des deux premiers volets d'expansion de l'importation standard est en cours. Pour la plupart des transitaires et des agents en douane, les dédouanements à l'importation continuent de s'effectuer via e-dec Import. Un passage indépendant à Passar Import n'est actuellement pas possible. L'OFGD doit libérer les entreprises pour le pilote. L'utilisation productive généralisée sera annoncée séparément. La direction et la date limite sont toutefois fixées : la dernière déclaration en douane d'importation via e-dec Import peut être effectuée le 30 septembre 2027. Après cette date, l'importation doit passer par Passar. Passar est le système – Declar est l'application web Il y a souvent confusion à ce sujet. Passar et Declar ne sont pas deux systèmes douaniers concurrents. Passar est le véritable système de circulation des marchandises de la douane suisse. Declar est une application web gratuite de l'OFGD, qui s'appuie sur ces nouveaux processus numériques. Elle s'adresse principalement aux PME ainsi qu'aux entreprises de transport suisses et étrangères qui n'utilisent pas de logiciel douanier commercial propre. En simplifié : Passar gère la déclaration de marchandises. Declar peut enregistrer le transport correspondant. Activ accompagne le chauffeur lors du franchissement de la frontière et déclenche l'activation. Ces trois éléments appartiennent donc ensemble. Que peut faire Declar aujourd'hui ? Declar est actuellement également en phase pilote. Elle ne peut être utilisée que par les entreprises pilotes impliquées. Aujourd'hui, une déclaration de transport peut être créée avec Declar. Celle-ci est associée à une ou plusieurs déclarations de marchandises Passar existantes. Ensuite, un bordereau de transport numérique, en abrégé DTN, peut être créé. Le DTN peut ensuite être chargé via un lien sur l'application Activ du chauffeur ou scanné avec le smartphone. Lors du franchissement de la frontière, Activ reconnaît l'arrivée du véhicule et la déclaration de marchandises préparée peut être activée automatiquement. C'est seulement avec cette activation que la déclaration de marchandises devient juridiquement contraignante. Le processus se présente simplifié comme suit : Déclaration de marchandises dans Passar → Déclaration de transport → Declar/DTN → Activ → Arrivée à la frontière → Activation. Le bon d'acheminement papier ne disparaît pas immédiatement Le DTN doit également être examiné de près. L'objectif est clair : le bordereau de transport numérique doit remplacer l'actuel bon d'acheminement papier ou bon de référence. Mais cela ne fonctionne pas encore complètement sans papier à chaque frontière. L'OFGD souligne expressément que les chauffeurs doivent continuer à imprimer le DTN pendant la phase de transition, car la plupart des autorités douanières des pays voisins l'exigent actuellement. C'est important pour la pratique. Numérique ne signifie donc pas automatiquement sans papier pour le moment. Declar deviendra beaucoup plus important plus tard Le grand pas arrive en 2027. Declar ne doit pas rester limité à la création de déclarations de transport à long terme. L'OFGD envisage qu'à l'avenir, les déclarations de marchandises à l'importation et à l'exportation puissent être créées directement via Declar. Declar devient ainsi le successeur d'e-dec Web. Le remplacement d'e-dec Web doit intervenir d'ici la fin du troisième trimestre 2027. Le 30 septembre 2027 s'impose à nouveau comme date limite décisive : après cette date, les importations doivent être traitées via la nouvelle solution. Pour les petites entreprises sans leur propre logiciel douanier, c'est un point important. Si vous effectuez actuellement occasionnellement vous-même le dédouanement via e-dec Web, vous devriez donc non seulement surveiller Passar, mais surtout Declar. Qu'en est-il de Passar Import ? L'importation standard actuelle ne couvre pas tous les cas. Les autorisations, contingents, allègements tarifaires, exonérations tarifaires ou certaines procédures spéciales font encore partiellement défaut. Ces fonctionnalités seront ajoutées lors d'étapes d'expansion ultérieures. Le troisième volet d'expansion comprendra notamment : - Autorisations et conditions - Contingents - Allègements tarifaires - Obligations d'utilisation - Exonérations tarifaires - Entrepôts fiscalisés - Trafic de perfectionnement - Paiements immédiate Suivront ensuite d'autres procédures spéciales ainsi que la numérisation de formulaires papier supplémentaires et de procédures soumises à surveillance. Le processus douanier existant n'est donc pas simplement remplacé un pour un par un nouveau programme. L'ensemble de l'interaction entre la déclaration de marchandises, le transport, le véhicule, le chauffeur, l'activation, la facturation et la documentation change. --- Pour nous, une chose est surtout importante : Passar n'est pas seulement un projet informatique pour le déclarant en douane. La disposition est directement impliquée. À l'avenir, l'annonce de marchandises et le transport réel doivent être clairement liés l'un à l'autre. La plaque d'immatriculation du véhicule, l'annonce de transport et les références doivent être correctes. Le chauffeur a besoin d'Activ ou du bon DTS. Si une information manque à ce stade, la plus belle annonce douanière numérique ne servira à pas grand-chose. Concrètement, je vérifierais les points suivants aujourd'hui : L'entreprise est-elle enregistrée dans le portail e-BAZG ? L'identifiant GP et les rôles de partenaire commercial requis sont-ils disponibles ? Le logiciel douanier utilisé peut-il déjà gérer Passar ? Qui créera l'annonce de transport à l'avenir ? Qui enverra le DTS ou le lien de chargement à distance au chauffeur ? Les conducteurs disposent-ils de l'application Activ et savent-ils comment l'utiliser ? Des solutions douanières gratuites comme e-dec Web ou d'autres sont-elles actuellement utilisées ? Y a-t-il des clients avec des contingents, des autorisations ou des régimes douaniers simplifiés ? Pour les entreprises sans logiciel douanier propre, il vaut également la peine de consulter notre section Declar détaillée. Nous y expliquons l'application, la différence avec e-dec Web, les erreurs typiques et les préparatifs nécessaires séparément. En résumé : Passar n'arrive pas un jour ou l'autre. La transition est déjà en cours. 2026 est l'année des projets pilotes et de la préparation. 2027 sera l'année où cela devient sérieux pour l'importation – et Declar jouera un rôle central pour de nombreuses petites entreprises et transporteurs. --- Passar Export et Transit sont déjà mis en service de manière productive. Passar 2.0 Import est actuellement en phase pilote. Les premiers vols pilotes d'import productifs ont eu lieu en avril et mai 2026. Un passage autonome à Passar Import n'est actuellement pas encore possible. La dernière déclaration en douane à l'importation via e-dec Import est possible jusqu'au 30 septembre 2027. Declar est actuellement également en phase pilote. Declar peut créer aujourd'hui des déclarations de transport et les associer aux déclarations de marchandises Passar. Via Declar, un Digital Transport Slip peut être créé et transmis à l'application Activ. Les déclarations de marchandises Import et Export dans Declar sont prévues à partir de 2027. Declar doit remplacer e-dec Web d'ici la fin du troisième trimestre 2027. ## Related Entities ### Countries - [Suisse](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/ch) - [Liechtenstein](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/li) ### Airports - [Geneva Cointrin International Airport (GVA)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/geneva-cointrin-international-airport-gva) - [Zürich Airport (ZRH)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/zuerich-airport-zrh) - [EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg (BSL)](https://www.freight-academy.com/fr/information/airports/euroairport-basel-mulhouse-freiburg-airport-bsl) ### Glossary - [Exportation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/exportation) - [Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importation) - [Importateur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importateur-2) - [dédouanement à l'importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dedouanement-a-limportation) - [Transitaire](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transitaire-2) - [Commissionnaire en douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/commissionnaire-en-douane) - [Déclaration en douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/declaration-en-douane-2) - [système douanier](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/systeme-douanier) - [Arrivée](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/arrivee) - [Entrepôt](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/entrepot) - [Autorisation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/autorisation) - [Trafic de perfectionnement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/trafic-de-perfectionnement) - [Authentification API Passar](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/authentification-api-passar) - [Gestion de l'identité BAZG](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/gestion-de-lidentite-bazg) - [Déclaration de transport (Passar)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/declaration-de-transport-passar) - [Passar 1.0 exportation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/passar-1-0-exportation) - [Passar 2.0 importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/passar-2-0-importation) - [Passar 3.0 Procédures surveillées](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/passar-3-0-procedures-surveillees) - [Passar](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/passar) - [OFDF / BAZG (Office fédéral de la douane et de la sécurité des frontières)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/ofdf-bazg-office-federal-de-la-douane-et-de-la-securite-des-frontieres) - [Declar](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/declar) - [Application Activ (OFDF/BAZG)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/application-activ-ofdfbazg) - [e-dec](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/e-dec) - [e-dec Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/e-dec-importation) - [e-dec Web](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/e-dec-web) - [Identifiant de partenaire commercial (GP-ID, OFDF)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/identifiant-de-partenaire-commercial-gp-id-ofdf) - [Obligation d'utilisation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/obligation-dutilisation) - [Identifiant de partenaire commercial (GP-ID, OFDF)](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/identifiant-de-partenaire-commercial-gp-id-ofdf-2) - [Entrepôt fiscal](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/entrepot-fiscal) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/passar-update-august-2026-einfuhr-laeuft-im-pilot-und-declar-wird-wichtiger-20260823204116](https://www.freight-academy.com/fr/news/passar-update-august-2026-einfuhr-laeuft-im-pilot-und-declar-wird-wichtiger-20260823204116)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/passar-update-august-2026-einfuhr-laeuft-im-pilot-und-declar-wird-wichtiger-20260823204116](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/passar-update-august-2026-einfuhr-laeuft-im-pilot-und-declar-wird-wichtiger-20260823204116)*