# Passar 2.0 L'importation entre dans sa phase pilote : Chiasso et Bâle Weil au centre des préoccupations **Category:** Douane | **Source:** Frachtportal Redaktion | **Published:** 2026-05-27 | **Updated:** 2026-08-10 **Tags:** Passar, Passar 2.0, Dazit, Import E-Dec, E-Dec, Declar, Zoll Schweiz, Chiasso Brogeda, Basel Weil Autobahn, Import Verzollung Schweiz, ZAZ, GP-ID Schweiz, Eportal, BAZG, Zollsoftware, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport, Digitalisierung, Zoll > Passar 2.0 L'importation commence en 2026 en phase pilote et en fonctionnement parallèle. Chiasso et Bâle Weil figurent parmi les premiers sites de remplacement de l'e-dec. --- Le remplacement de l'e-dec Import prend de l'ampleur. Avec Passar 2.0, l'Office fédéral des douanes et de la sécurité des frontières (BAZG) lance la prochaine étape du traitement douanier numérique suisse. Après le transit et l'exportation, il est maintenant temps de se concentrer sur l'importation. Pour les transporteurs, les agents en douane, les importateurs et les fournisseurs de logiciels, c'est un pas important, mais ce n'est pas encore un interrupteur toujours actif qui peut être simplement actionné. Le BAZG annonce que les deux premières étapes de développement de Passar 2.0 pour l'importation seront prêtes à partir du deuxième trimestre 2026 pour des pilotes. Les entreprises intéressées peuvent s'inscrire pour participer. Le fonctionnement pilote est donc le test pratique du nouveau traitement de l'importation dans des conditions réelles. Les premiers points de passage frontaliers pour le pilote seront l'autoroute de Bâle-Weil et Chiasso Brogeda Merci. Là-bas, des entreprises sélectionnées géreront des trajets uniques et les déclarations de marchandises correspondantes via Passar 2.0. Si le fonctionnement pilote se déroule de manière stable, une extension à d'autres points de passage pourrait suivre. Parmi ceux mentionnés figurent notamment Au, Bardonnex, Bâle Saint-Louis Autoroute, Boncourt Delle Autoroute, Stabio Confine et Thayngen. Pour le secteur, il est important de noter que Passar 2.0 n'est pas simplement e-dec avec une nouvelle interface. La transformation implique des données de base, des rôles, des autorisations, des références documentaires, des processus de redevances, des interfaces logicielles et des flux internes. Ceux qui effectuent actuellement des dédouanements d'importation via e-dec Import doivent vérifier où le système est intégré dans l'ERP, le TMS, le DMS, l'archivage, la facturation et les processus clients. Un point central est le nouvel identifiant de partenaire commercial, ou GP-ID en abrégé. À partir de 2026, il remplacera les anciens comptes ZAZ dans le commerce des marchandises. Les entreprises doivent s'enregistrer en tant que partenaires commerciaux de manière autonome dans le portail électronique de l'État. Selon le BAZG, une migration automatique des comptes ZAZ vers le GP-ID n'est pas possible. Pour les entreprises qui souhaitent recevoir des décisions d'évaluation ou des factures de manière numérique, cette préparation est particulièrement importante. La feuille de route Passar reste la base commune de planification pour le BAZG et l'industrie. Elle montre le remplacement de l'application de fret existante e-dec et la numérisation ultérieure des procédures douanières. Passar 1.0 pour le transit et l'exportation est terminé. Passar 2.0 concerne l'importation. Passar 3.0 suivra plus tard pour les procédures surveillées. Pour les importateurs et les transporteurs, cela signifie : c'est le moment de se préparer. Quiconque importe régulièrement des marchandises en Suisse ne devrait pas attendre que l'e-dec Import soit définitivement désactivé. Il est judicieux de vérifier en avance le logiciel de l'entreprise, l'enregistrement GP-ID, les responsabilités au sein de l'entreprise et la coordination avec les agents en douane ou les partenaires de dédouanement. Le grand changement réside moins dans le formulaire individuel, mais dans le processus. Les déclarations douanières seront de plus en plus numériques, plus basées sur les rôles et plus dépendantes des systèmes. Des données de base incorrectes ou des rôles peu clairs pourraient à l'avenir entraîner des retards plus rapides. C'est justement pour cette raison que Passar 2.0 sera également pour de nombreuses entreprises un projet informatique et d'organisation, et pas seulement un projet douanier. --- Pour les transporteurs et les agents en douane, Passar 2.0 deviendra un sujet de consultation. Les clients se demanderont pourquoi les processus, documents, rôles et facturations fonctionnent différemment. Ceux qui pourront l'expliquer rapidement auront un avantage. Pour les importateurs, c'est le bon moment pour vérifier l'ID GP, l'enregistrement ePortal, les logiciels, les responsabilités et la référence documentaire. Cela est particulièrement important pour les entreprises ayant des importations régulières, plusieurs sites ou un dédouanement externe. Pour les particuliers, Passar 2.0 est moins directement perceptible. Lors des importations de véhicules, des importations commerciales ou des dédouanements via des prestataires, la transition peut cependant jouer un rôle indirect. Le point le plus important : Passar 2.0 n'est pas seulement un nouveau système douanier. Il modifie le déroulement des données, des rôles, des documents et des responsabilités. --- Passar 2.0 Import remplace progressivement e-dec Import. Les premières étapes de déploiement de Passar 2.0 Import Standard seront disponibles pour des tests pilotes à partir du deuxième trimestre 2026. Basel Weil Autobahn et Chiasso Brogeda Merci sont mentionnés comme les premiers passages frontaliers pilotes. Le fonctionnement pilote est initialement prévu pour des entreprises sélectionnées et des trajets uniques. Une expansion ultérieure à d'autres passages frontaliers est possible si le fonctionnement pilote se déroule de manière stable. La feuille de route Passar sert de base de planification pour le remplacement d’e-dec et la poursuite de la numérisation des procédures douanières. À partir de 2026, la GP-ID dans le commerce des marchandises remplacera les anciens comptes ZAZ. Une migration automatique n'est pas possible selon le BAZG. Passar 1.0 pour le transit et l'exportation est terminé. Passar 2.0 concerne l'importation, Passar 3.0 les procédures surveillées. ## Related Entities ### Glossary - [Exportation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/exportation) - [Déclaration en douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/declaration-en-douane) - [Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importation) - [Exportation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/exportation-2) - [Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importation-2) - [traitement des importations](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/traitement-des-importations) - [Importateur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importateur-2) - [dédouanement à l'importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dedouanement-a-limportation) - [Transitaire](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transitaire-2) - [Dédouanement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/dedouanement-5) - [Commissionnaire en douane](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/commissionnaire-en-douane) - [procédures douanières](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/procedures-douanieres) - [Passar 2.0 importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/passar-2-0-importation) - [Données maîtresses](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/donnees-maitresses) - [Archivage](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/archivage) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/passar-20-einfuhr-startet-in-die-pilotphase-chiasso-und-basel-weil-im-fokus-20260527230750](https://www.freight-academy.com/fr/news/passar-20-einfuhr-startet-in-die-pilotphase-chiasso-und-basel-weil-im-fokus-20260527230750)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/passar-20-einfuhr-startet-in-die-pilotphase-chiasso-und-basel-weil-im-fokus-20260527230750](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/passar-20-einfuhr-startet-in-die-pilotphase-chiasso-und-basel-weil-im-fokus-20260527230750)*