# Le pétrole au-delà de 100 dollars augmente la pression sur les suppléments de fret **Category:** Actualités du secteur | **Source:** Freightos | **Published:** 2026-09-21 | **Updated:** 2026-09-26 **Tags:** Ölpreis, BAF, Bunkerzuschlag, Fuel Surcharge, Kerosinzuschlag, Dieselzuschlag, Seefracht, Luftfracht, Strassentransport, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, LKW Transport, Zoll > Le pétrole au-dessus de 100 dollars renchérit tous les modes de transport. Les formules de surcharge, la valeur de base et le délai temporel dans le contrat sont décisifs. --- Le prix du pétrole brut a de nouveau dépassé les 100 dollars le baril en septembre 2026. Parallèlement, le carburant de soute pour les navires et le kérosène pour les avions ont enregistré une hausse d'environ 60 pour cent par rapport au niveau antérieur à la dernière escalade au Moyen-Orient, selon Freightos. Pour les chargeurs, cela ne signifie pas que chaque facture de fret augmente immédiatement de 60 pour cent. Le carburant ne représente qu'une partie des coûts de transport. De plus, les transporteurs et les prestataires logistiques utilisent différents modèles de suppléments. Dans le transport maritime, le BAF, ou facteur d'ajustement du carburant de soute, est courant. Dans le transport aérien, il existe des suppléments de kérosène ou de carburant, tandis que dans le transport routier, ce sont généralement des suppléments diesel. Ces suppléments sont souvent ajustés mensuellement ou trimestriellement. Ils peuvent être basés sur un indice de diesel, de kérosène ou de carburant de soute spécifique. Certains contrats comportent une plage de neutralité, tandis que d'autres changent déjà lors de petites fluctuations de prix. Le prix au jour le jour du pétrole brut Brent ne peut donc pas être transposé directement à la facture suivante. En outre, l'itinéraire joue un rôle important. Le long trajet autour du Cap de Bonne-Espérance consomme plus de carburant que le passage par Suez. Des prix du pétrole élevés augmentent ainsi la pression économique pour utiliser à nouveau des itinéraires plus courts, bien que des risques de sécurité y existent. Pour les importations suisses, plusieurs étapes se combinent souvent : supplément de fret maritime, pré-acheminement ou post-acheminement par camion et éventuellement fret aérien pour les quantités manquantes urgentes. Celui qui ne considère que le trajet principal sous-estime l'effet global. --- La disposition doit vérifier lors de chaque devis quel indice, valeur de base et mois d'ajustement s'appliquent. Les chargeurs doivent enregistrer le BAF, les surcharges kérosène et gazole séparément du prix de base. Pour les contrats à long terme, une limite supérieure ou une formule symétrique qui s'ajuste également à la baisse en cas de baisse des prix vaut la peine. En bref : Ce n'est pas le prix du pétrole seul qui fait le calcul, mais la formule de surcharge dans le contrat. --- Le pétrole brut a dépassé 100 dollars US le baril en septembre 2026. Les prix du fuel et du kérosène se situaient environ 60 pour cent au-dessus du niveau d'avant la crise selon Freightos. BAF signifie Bunker Adjustment Factor (Facteur d'ajustement du carburant). Le fret aérien utilise généralement une surcharge de kérosène ou de carburant. Dans le transport routier, les suppléments diesel sont courants. Les suppléments sont souvent ajustés avec un délai. La formule de calcul varie selon le contrat et le prestataire. Les détours plus longs augmentent également la consommation de carburant. ## Related Entities ### Glossary - [Facteur d'ajustement carburant](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/facteur-dajustement-carburant) - [Pénurie](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/penurie) - [Commissionnaire de transport](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/commissionnaire-de-transport) - [Tronçon principal](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/troncon-principal) - [Importation](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/importation-2) - [Fret maritime](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/fret-maritime) - [coûts de transport](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/couts-de-transport) - [Supplément carburant](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/supplement-carburant-2) - [Mode de transport](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/mode-de-transport-2) - [Fret aérien](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/fret-aerien) - [Avion](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/avion) - [Fret maritime](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/fret-maritime-2) - [supplément diesel pour le transport routier de marchandises](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/supplement-diesel-pour-le-transport-routier-de-marchandises) - [Nachlauf](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/nachlauf) - [Diesel](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/diesel) - [Kerosinzuschlag](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/kerosinzuschlag) - [Bunker](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/bunker) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/oel-ueber-100-dollar-erhoeht-den-druck-auf-frachtzuschlaege-20260919095032](https://www.freight-academy.com/fr/news/oel-ueber-100-dollar-erhoeht-den-druck-auf-frachtzuschlaege-20260919095032)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/oel-ueber-100-dollar-erhoeht-den-druck-auf-frachtzuschlaege-20260919095032](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/oel-ueber-100-dollar-erhoeht-den-druck-auf-frachtzuschlaege-20260919095032)*