# Norvège : Les déclarations Digitoll sont obligatoires à partir d'aujourd'hui

**Category:** Douane  |  **Source:** Norwegische Zollverwaltung (Tolletaten) – Digitoll  |  **Published:** 2026-09-17  |  **Updated:** 2026-09-26

**Tags:** Digitoll, Norwegen, Zollanmeldung, Einfuhr, Transportmeldung, Warenmeldung, Strassentransport, Spedition, EU, Schweiz, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, LKW Transport, Schienentransport, Digitalisierung, Zoll

> La Norvège rend les déclarations Digitoll obligatoires. Quiconque importe des marchandises dans le pays doit mettre à disposition les données de transport et de marchandises numériquement dans les délais impartis.

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Depuis aujourd'hui, 15 septembre 2026, la première étape obligatoire de Digitoll s'applique en Norvège. Digitoll est la procédure numérique par laquelle les douanes reçoivent les déclarations concernant le transport et les marchandises. Ces déclarations doivent être présentées avant ou au plus tard lors du franchissement de la frontière. Le moment exact dépend du mode de transport.

Pour les transporteurs opérant vers la Norvège, le déroulement avant le départ change en particulier. Les informations sur le véhicule, l'arrivée, le destinataire et les marchandises doivent être communiquées en temps utile par le chargeur, l'importateur et le transporteur. Les déclarations doivent également être liées entre elles. Sinon, les douanes ne peuvent pas attribuer correctement le transport à chaque envoi.

Cela ne concerne pas seulement les camions. Digitoll s'applique également aux transports par navire, avion et train. Le Customs Support Group estimait à la mi-2026 qu'environ 25 à 30 % seulement des transports routiers quotidiens vers la Norvège étaient enregistrés dans le système. Pour les autres modes de transport, la proportion était encore plus faible selon leurs données. Il s'agit d'une estimation du prestataire, non d'un chiffre d'utilisation officiel des douanes.

La deuxième étape suit le 1er mars 2027. La déclaration en douane doit alors également être présentée au plus tard lors du franchissement de la frontière. En même temps, le régime actuel de transport direct prend fin. Il permettait, sous certaines conditions, de continuer le transport de la marchandise en premier lieu et de présenter la déclaration ultérieurement. Ce délai de grâce n'existera alors plus.

Quiconque organise aujourd'hui un envoi vers la Norvège devrait clarifier rapidement qui soumet quelle déclaration et qui se charge d'obtenir les informations manquantes. Si les données arrivent trop tard ou ne correspondent pas, il y a risque de demandes de clarification et de temps d'attente à la frontière.

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Pour la disposition, cela signifie : avant le départ, vérifier que les données de transport et de marchandises sont complètes et que la personne responsable peut soumettre les déclarations. L'expéditeur doit fournir la description des marchandises, les quantités et les données du destinataire en amont. L'importateur ou son représentant en douane doit déjà se préparer au délai plus strict à partir de mars 2027. En cas de plusieurs envois sur un même véhicule, l'affectation est particulièrement importante. Chaque question à la frontière peut repousser le créneau suivant et la livraison.

En résumé : Le trafic vers la Norvège nécessite à partir d'aujourd'hui des déclarations numériques complètes – et à partir de mars 2027 également la déclaration en douane au plus tard à la frontière.

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L'obligation numérique de déclaration et d'information s'applique depuis le 15 septembre 2026.

Les informations relatives aux transports et aux marchandises doivent être communiquées numériquement avant ou au plus tard au passage de la frontière.

Le délai exact de déclaration dépend du mode de transport.

La déclaration de transport contient notamment le moyen de transport, l'heure d'arrivée et le lieu d'arrivée.

Les déclarations de marchandises contiennent notamment l'expéditeur, le destinataire, la quantité, le poids et la description des marchandises.

Les différentes déclarations doivent être liées entre elles.

L'importateur est légalement responsable de la déclaration en douane ; un représentant en douane peut la déposer en son nom.

À partir du 1er mars 2027, la déclaration en douane doit être présentée au plus tard au passage de la frontière. Le régime du transport direct prendra également fin à cette date.

L'estimation d'une utilisation de Digitoll de 25 à 30 pour cent dans le transport routier à la mi-2026 provient du Customs Support Group.

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