# Les ministres des Transports demandent un meilleur plan pour les basses eaux **Category:** Actualités sectorielles | **Source:** Bayerisches Staatsministerium für Wohnen, Bau und Verkehr | **Published:** 2026-11-04 | **Updated:** 2026-11-10 **Tags:** Binnenschifffahrt, Niedrigwasser, Rhein, Verkehrsministerkonferenz, Wasserstrassen, Logistik News, Transport News, Fracht News, Speditions News, Supply Chain News, Zoll News, Frachtportal News, Seefracht, Schienentransport > Les pays exigent une réponse à long terme aux eaux basses. Pour les chargeurs, il s'agit de disposer de routes de secours fiables et de capacités de transbordement. --- Les ministres des transports allemands veulent mieux préparer la navigation intérieure aux phases prolongées d'eaux basses. Lors de leur conférence à Hohenschwangau, ils ont demandé un développement du plan à huit points existant. Le rail, la route et la voie navigable doivent travailler plus étroitement ensemble. Il s'agit d'un plan permettant aux chaînes d'approvisionnement de continuer à fonctionner même avec peu d'eau. Cela inclut également, selon le communiqué du ministère bavarois des transports, des navires pouvant être mieux utilisés à des niveaux d'eau bas. Le soutien de ces flottes doit être davantage envisagé au niveau européen. Pour les chargeurs, cette orientation est compréhensible. Celui qui reçoit de grandes quantités via le Rhin a besoin d'une deuxième option en cas de restrictions. Celle-ci doit cependant être préparée. Une connexion ferroviaire sur la carte ou un numéro de téléphone pour un transporteur routier ne suffisent pas. Il est judicieux d'identifier d'abord les marchandises et les quantités critiques. Ensuite, les quais de transbordement disponibles, les véhicules appropriés et la capacité d'accueil du propre entrepôt peuvent être vérifiés. Il devrait être clair combien de temps de transport supplémentaire l'entreprise peut supporter. La demande politique ne crée pas encore de capacité de secours réservée. Cependant, celui qui a déjà un plan de secours concret peut décider plus rapidement quelles quantités continuent à être expédiées par navire et lesquelles doivent temporairement emprunter d'autres routes. --- Enregistrer les itinéraires de secours avec les quantités, les délais d'exécution et les coûts. Aussi interroger le personnel et les zones de déchargement au terminal de remplacement. En résumé : un plan d'étiage doit s'étendre jusqu'à la réception des marchandises. --- La conférence s'est déroulée les 21 et 22 octobre 2026. Les pays exigent un développement ultérieur du plan en huit points. Les basses eaux constituent un point focal des demandes. Les chaînes de transport doivent être mieux intégrées les unes aux autres. Les navires adaptés aux basses eaux sont explicitement abordés. Le communiqué demande un développement européen du soutien à la flotte. ## Related Entities ### Countries - [Allemagne](https://www.freight-academy.com/fr/information/land/de) ### Glossary - [Chaîne d'approvisionnement](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/chaine-dapprovisionnement) - [Transport par voies navigables intérieures](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transport-par-voies-navigables-interieures) - [Transporteur](https://www.freight-academy.com/fr/glossary/transporteur-3) --- *Canonical URL: [https://www.freight-academy.com/fr/news/verkehrsminister-verlangen-besseren-plan-fuer-niedrigwasser-20261029154451](https://www.freight-academy.com/fr/news/verkehrsminister-verlangen-besseren-plan-fuer-niedrigwasser-20261029154451)* *Markdown mirror: [https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/verkehrsminister-verlangen-besseren-plan-fuer-niedrigwasser-20261029154451](https://www.freight-academy.com/api/md/news/fr/verkehrsminister-verlangen-besseren-plan-fuer-niedrigwasser-20261029154451)*